Pagrindinės pastato dalies, iškeltos virš pakrantės, forma skatina mintį apie milžinišką langą: jo „jūros“fasadas yra visiškai įstiklintas, pastebimai praleidžia akis ir apgaubtas masyviu rėmu - jis suprojektuotas taip, kad dieną, o naktį keliautojų dėmesį pritrauks auksiniu geltonu spindesiu. Lakoniškas gretasienis iš stoties pastato tampa vaizdo ieškiklio rėmeliu, pro kurį Petrovskio sostinės svečiai pamatys savo pirmąją miesto panoramą; kita vertus, jūreiviams jis taip pat įrodo jūrą.
Tai idealus šiuolaikinis senosios temos aiškinimas - paprastas ir skaidrus tūris į prieplaukos panoramą įsiveržia ne daugiau, nei reikia, paliekant vietos šviesai ir orui, o tai nereiškia pernelyg didelio lakonizmo - sąmoningai chaotiško šviesos ir dekoratyvinio išdėstymo. plokštės, išskirtinai netolygus vidinių laiptų zigzagas - visas netrukdančių, naujausių detalių ir subtilybių rinkinys išduoda Vladimiro Plotkino rašyseną ir taip pat įtikina visus, kad pastatas visiškai priklauso XXI amžiui.
Jūros terminalą planuojama pastatyti dirbtinėje sausumos dalyje, vadinamosiose aliuvinėse teritorijose, atgautose nuo vandens ir pratęsiančiomis Vasilievskio salą į vakarus. Projektas apima žymiai geresnę šios vietos, dabar daugiausia gyvenamųjų pastatų, infrastruktūrą ir bendrą atmosferą: prie terminalo bus sujungta magistralė, kuri eis tiesiai žemyninės ir dirbtinės žemės riba. Numatoma rekreacinė zona, verslo centras, nedidelis viešbutis, parduotuvės. Viskas eina į tai, kad kelias per „langą į Europą“, priešingai nei senieji aforizmai, bus gana patogus.
