Trys dryžuoti žalios spalvos pastatai bus įrengti šalia kelio sankryžos Maskvos žiedo ir Mozhaiskoye plento sankirtoje. Visi fasadai yra tolygiai aptverti langais su juostelėmis, kurie, norint didesnės malonės, keičiasi su plonomis stiklo juostelėmis. Štai kodėl tomai įgyja tolimą panašumą su gamtinėmis formacijomis - kalvomis ar išskirtinio geometrizavimo kontūrų uolomis, „stratifikuotomis“nuo žemės miesto pasienyje. Kiekvieno pastato sienos kampuose yra šiek tiek išlenktos, kad būtų galima vizualiai sumažinti tūrį, tuo pačiu palaikant natūralų uolingo kraštovaizdžio poveikį - stebėtojas, atrodo, atsiduria tarp gražiai „apžėlusio“žalsvo atspalvio uolų tarpeklių.. Šie neaiškūs ir beveik nesąmoningi plastiniai pojūčiai yra sėkmingas priedas prie iki menkiausių detalių ištobulintos kokybės ir visiškai svetimo architektūros racionalizmo, kuriuo siekiama tolesnio išnaudojimo efektyvumo.
Žalios juostos ir juostiniai langai bus pagaminti naudojant elemento fasado technologiją - kai kiekvieno aukšto išorinė siena yra visiškai pagaminta gamykloje, o baigta yra pritvirtinta tiesiai prie betoninių grindų. Tai yra 20% brangesnė nei įprasta skersinio statinio konstrukcija, tačiau pašalinami netikslumai montuojant, nereikia pastolių ir tada pigiau eksploatuoti. Be to, sistema leidžia įjungti šilumą ir pradėti dekoruoti interjerą baigtose grindyse. Ši technika jau labai paplitusi Vakaruose, ir kol kas ji užima ne daugiau kaip 10% visos mūsų šalies statybų rinkos.
Kiekvieno iš trijų pastatų planą sudaro centrinė aikštė ir koridoriai, pratęsiami iš dviejų diametraliai priešingų pusių - žiūrint iš viršaus, gaunama figūra, artėjanti zigzago link. Šis planas leido architektui pasiekti palankiausią nuomojamos ir papildomos nefunkcinės erdvės santykį - apie 93% naudingo ploto, kuris yra itin didelis. 3000 kv. metrų biurų yra tik trys laiptai, kurie pasiekiami nepakenkiant patogumui ir standartams dėl kruopščiai apgalvotos vidinės struktūros.
Vieni į kitus panašūs tomai dedami skirtingais kampais, kurie kartu su zigzago iškyšomis sukuria gyvą kompoziciją, išlaikydami uolingo kraštovaizdžio pojūtį ir tuo pačiu padėdami apsaugoti kaimyninius gyvenamuosius pastatus nuo triukšmo. kelio žiedas.
Kita projekto subtilybė yra „hibridinė“tipologija, sujungianti „verslo centro“bruožus, nes visi trys pastatai stovi viename stilobate su uždarais praėjimais tarp jų ir „verslo parko“, kur pastatai yra atskirti nuo vienas kitą. Ši technika leido padidinti kiekvieno pastato tūrį nuo 16 tūkstančių metrų, reikalingų verslo parkui, iki 18, išlaikant tūrio sprendimą, patogų dideliems ir garbingiems nuomininkams - paprastai tokiuose atskiruose pastatuose telpa dvi ar trys didelės įmonės ar net vienas.
Visa tai žinodami galime daryti išvadą, kad trys žali verslo parko pastatai yra tikslus ekonominis įrankis, idealiu atveju pastatytas jau architektūrinio projekto „mašina verslui“stadijoje. Kuris, be abejo, yra, tačiau tai neišnaudoja komplekso architektūrinės reikšmės, nes žalieji „Vakarų vartų“skardžiai akivaizdžiai tvirtina, kad jie tampa ne tik vartais tiesiogine prasme, bet ir propilėja. Miestas, ypač po to, kai pasirodė jų antroji dalis „Vakarų vartai-2“, kurią taip pat pradeda projektuoti ABD architektai.
