Kryžkelės Bokštai

Kryžkelės Bokštai
Kryžkelės Bokštai

Video: Kryžkelės Bokštai

Video: Kryžkelės Bokštai
Video: Partizanas Žalias Velnias ir išdavikas Juozas Markulis - Erelis. Laisvės kryžkelės 5 2024, Balandis
Anonim

Pesimistinis teiginys tikrai turi savo priežasčių. Netoli aikštelės ribų eina metro, geležinkelio ir slėginės kanalizacijos sistema. Prie to pridedamas reikšmingas (apie 10 m) reljefo kritimas: griežtai kalbant, čia prasideda nuolydis link Moskvos upės. Taip pat reikėjo sulaužyti ir atstatyti čia stovėjusį vietos policijos departamento pastatą ir suapvalinti iš trijų pusių jos vietoje saugomą „Prezidento tarnybos“stačiakampį.

priartinimas
priartinimas

Visa tai tiesa, tačiau svetainė yra ne tik sunki, bet ir labai naudinga. Jis įsikūręs labai pastebimai - pažodžiui dviejų svarbių kelių sankirtoje: viena vertus, prestižinė geltonakmenė stalinistinė „Kutuzovka“, kita vertus, trečioji žiedas, pagrindinė pastarųjų metų Maskvos magistralė. Įstrižainėje, per upę ir tiltą, yra stikliniai Maskvos miesto bokštai, o tarp jų vienas garsiausių yra federacija, kurią stato tas pats Miraxas.

Sergejaus Kiselevo „Mirax Plaza“išauga iš sankryžos ne tik tiesiogine, bet ir perkeltine prasme. Jo šerdį sudaro du stikliniai bokštai, vienas aukštesnis (47 aukštai), kitas žemesnis (41 aukštas). Viršutinėje dalyje jų tūriai yra supjaustyti Kutuzovkos kryptimi ir taip tolygiai ir sklandžiai, tarsi stiklo milžinai būtų pagaminti iš sviesto ir per juos eitų aštriu peiliu. Bokštai dedami vienas šalia kito ir tarp jų suformuojamas X formos tarpeklis, kuris taip pat atrodo iškaltas iš įsivaizduojamo „dangoraižio ruošinio“, bet ne tiesiai, o išilgai dviejų išlenktų lankų. Lankiniai „vidiniai“paviršiai yra visiškai įstiklinti, o plokščius „išorinius“fasadus horizontalios akmens juostos padalija į grindis, o tai suteikia jiems medžiagiškumo.

Nepaisant aprašytos fasado intrigos, dviejų bokštų siluetas išlieka paprastas ir lakoniškas, paprastai dangoraižis. Žiūrint iš kai kurių taškų, tikriausiai būtų galima suklaidinti šiuos bokštus „City“ansamblio daliai, su kuria jie labai organiškai susilieja. Žvelgiant iš kitų pusių, ypač važiuojantiems Kutuzovsky prospektu, dangoraižiai, atrodo, yra miesto „įgaliotieji“- milžinas, atsiskyręs nuo savo kompanijos ir pasivaikščiojęs per upę. Pagrindinėje bokštų dalyje įsikurs biurai, o viršutiniuose aukštuose - butai.

Antroji komplekso dalis reaguoja ne į miestą, o į stalininį imperijos stilių Kutuzovsky prospektą. Du 10 aukštų pastatai, ant kurių fasadų dominuoja rusvas akmuo, lanku lenkiasi aplink Prezidentą. Tiesą sakant, išorinis pastatų kontūras užrašytas geometriškai taisyklingu ovalu - tačiau ši teisingumas matomas tik plane, o pro šalį važiuojantys automobiliai pamatys energinį vingį, kuris vizualiai sujungs du pastatus į vieną akmenį „stilobatą“. - bokštų postamentas, kuris sudaro sankryžą, palaikančią fasado eilę "Kutuzovki" ir apvaliai užbaigiantį gretimą instituto kvartalą tarp šv. Kulnevas ir 1812 m.

Be dinamiško lenkimo, įspūdingiausia „stilobato“dalis yra 4 milžiniški 10 aukštų atriumai, nukreipti į fasadus su didžiuliais vitražais iš vientiso konstrukcinio stiklo, panašaus į plonas membranas tarp „vidaus“ir „ lauke “. Stiklo plokštumos, neturinčios jokių rėmų, bus pakabintos ant metalinių kabelių prie galingos gelžbetoninės sijos virš jų - vokiečių inžinieriai dalyvavo skaičiuojant stiprumą. Viduje jis bus beveik toks pat lengvas, kaip ir gatvėje - atriumų stogai susideda iš trikampių žibintų (šiek tiek primenančių Kiselevskajos „Raudonosios rožės“angas), o sienos sprendžiamos dviem būdais - šoninės sienos yra išklotas akmens stiklo narvu ir atrodo kaip fasadai, galinė siena, patenkanti įeinančius į atriumą, yra beveik tokia pat stiklinė, kaip ir įėjimo langas. Atriumai virsta visaverčiu perėjimu tarp miesto ir interjero - juose jau bus šilta, bet vis tiek labai lengva.

Atrodytų, kad viskas aišku - prieš mus yra „įspūdingas“objektas, ryškus, įspūdingas, sėkmingai naudojantis jo pastebimą vietą. Nenuostabu, kad šis kompleksas kartu su „Federacija“tapo vienu iš „ikoninių“kompanijos „Mirax-Group“reklamos komponentų.

Tačiau moneta turi antrąją pusę (kuri, pastebime iš karto, nė kiek nepaneigia pirmosios). Faktas yra tas, kad, pasak Sergejaus Kiselevo, aikštelės vieta nėra pelninga, tačiau, priešingai, ji yra ypač nepatogi didelio masto statyboms. Visų pirma, tai susiję su transportu: žinoma, čia nebus galima įvažiuoti nei iš sankryžos, nei iš trečiojo žiedo, nei iš prospekto. Automobiliai važiuos 1812 m. Gatve, sukdami kvartalo dydžio aplinkkelį. Kita vertus, statomos „Mirax Plaza“vietą architektai poetiškai apibūdina - „tarp dviejų miestų“. Čia, palei dabartinio trečiojo žiedo, Kotrynos Kamer-Kollezhsky Val ir Stalino žiedinio geležinkelio liniją, ilgą laiką praėjo Maskvos siena.

Taigi naujasis kompleksas yra tiesiai už „senosios“sostinės, savotiškoje pasienio zonoje. Jei įsivaizduotume dingusį pylimą, kurio linijomis praėjo šiuolaikinis trečiasis žiedas, tada „Plaza“tiesiogiai greta šios įsivaizduojamos miesto sienos. Sergejaus Kiselevo teigimu, geriau nieko nestatyti nei sankryžoje, nei šalia „pasienio“zonų. Geriausia palikti tokią vietą tuščią. O jei ką nors pastatai, tada kažkas nėra per daug prašmatnus, būtent - „kaip sakė mokytojai,„ vienas - du ““, jokių pykčių.

Tai paradoksas. Poveikis, tinkamas reklamuoti, objektas su dviem bokštais, kurių tipologija ir išvaizda aiškiai siekia dangoraižio, viena vertus, ir autorių noras, kad komplekso architektūra būtų rami, lakoniška ir griežtai tariant protinga kita vertus, kaip įmanoma. Šie dalykai: dangoraižio įžūlumas, reklaminis demonstravimas (ir efektyvumas) - ir intelektualus dėmesys kontekstui, vietos istorijai, noras nuraminti architektūros milžino veiklą - atrodytų, kad jie yra nesuderinami ir netgi priešingas. Sunaikink vienas kitą. Arba dangoraižis, arba kontekstas.

Tačiau čia, tarp artimiausios aplinkos, yra dangoraižiai. Ir Kiselevo „Mirax-Plaza“kažkaip pavyksta derinti nesuderinamą, grojimą („vienas - du“) su forma ir medžiaga. Fasaduose tolygiai ir tvarkingai paskirstomos įvairios medžiagos - stiklas ir akmuo. Leisdamas bokštams augti, „stilobatui“sulenkti - ir tuoj pat juos uždėdamas į griežtus geometrinius kvadrato ir ovalo rėmus. „Miesto“sumažinimas iki 368 tūkstančių kvadratinių metrų. m iki dviejų tūrinių konstrukcijų: vertikalaus gretasienio ir „šliaužiančio“horizontalaus ovalo - ir formų paprastumo pagalba pasiekiant reikiamą ramybės ir santūrumo laipsnį.

Bokšto pastatuose įsikurs A klasės biurai ir gyvenamieji butai, pirmuose dviejuose stilobato pastatų aukštuose - parduotuvės ir aukščiau - biurai.

Rekomenduojamas: