Khodynskoe laukas, žinomas dėl tragiškų Rusijos istorijos įvykių, ilgą laiką „stovėjo nenaudojamas“, kol prieš kurį laiką jį pasiekė investuotojai, ir ši didžiulė tuštuma pradėjo pamažu kauptis šiuolaikinės architektūros stebuklais. Todėl dabar „Khodynka“primena savotišką inkubatorių ar eksperimentinių architektūrinių fantazijų bandymų poligoną, pastatytą netolygiai ir laukiantį jo logiškos išvados. Tuo tarpu kaimynystę vis labiau perima naujos statybos. Taigi Pavelo Andreevo studijoje buvo sukurta trijų kvartalų, esančių tarp Khodynskoye Pole ir Leningradsky Prospekt, oro terminalo srityje, pertvarkymo miesto planavimo koncepcija.
Pastaruoju metu vyraujanti tendencija užsakyti didelius architektus ne atskiriems pastatams, o ištisiems kvartalams, neabejotinai yra produktyvi šiuo atveju, nes vietoj išsibarsčiusių pastatų Pavelas Andreevas siūlo 50 hektarų teritorijos urbanistinį sprendimą, atsižvelgiant į bendros architektūros ir planavimo principai. Skirtingų funkcijų objektai yra sujungti į vieną „verslo zoną“, kuriai taip pat atiteks architektūriškai vientisa fasadų priekinė linija su vaizdu į Leningradką.
Darbas dėl 37-39 kvartalo koncepcijos prasidėjo vyriausiojo Maskvos architekto siūlymu, laikant jį neatsiejama visos Leningradskio prospekto planavimo dalimi. Gauto projekto ypatumas buvo jo kontekstualumas, išreikštas visų pirma perimetro planavimo schemoje, pagal kurią yra nutiestas visas prospektas. Naujojo kvartalo viduje, nors jis ir yra šalia Khodyno „įrašų“, radikalių formų, tokių kaip Ledo rūmai ar „namo ausis“, nepastebėta, planai yra gana tradiciniai, išlaikant tęstinumą su istoriniais Leningradkos pastatais. Pavelo Andreevo dirbtuvės suprojektuoto kvartalo mastas vis dėlto yra didesnis nei sovietmečio pastatų, o tai savo ruožtu paaiškinama nenoru pasiklysti Chodynskoje ašigalio gilumoje esančių pastatų fone, kaip jau minėta “. ilgiausias gyvenamasis pastatas.
Siekiant išlyginti šį daugiapakopį, naujasis kvartalas padidina savo aukštų skaičių nuo prospekto giliau į pastatą. Aukščiausi pastatai-plokštės yra perkelti arčiau „milžinų“, egzistuojančių Khodynkoje. O link Leningradkos aukštis mažėja, artėjant prie istorinio paminklo - Petrovskio keliaujančių rūmų, esančių tiesiai priešingoje prospekto pusėje, masto. Didžiulė rūmų parko teritorija atlieka erdvinės pauzės vaidmenį, tai paryškina rūmus ir atkreipia į juos dėmesį. Palaikydami vizualų ryšį tarp naujojo kvartalo ir Petrovskio pilies, architektai pirmosios pastato linijos viduje, tiesiai išilgai rūmų ašies, pastatė atvirą teismą. Naujojo kvartalo „kiemas“atspindi rūmus veidrodyje. Tačiau jam tenka ir pragmatiška užduotis - į būsimą verslo rajoną įtraukti želdinius. Bulvarų „šakos“iš žaliosios „Courdoner“sudaro visos kompozicijos „griaučius“. Du pagrindiniai, platesni bulvarai susikerta stačiu kampu: vienas eina lygiagrečiai Leningradskio prospektui už priekinės pastatų linijos, antrasis kerta viduryje esančią teritoriją. Šie bulvarai yra vidinės kvartalo gatvės, kuriose nėra automobilių eismo, todėl jas reikėtų paversti poilsiu su kavinėmis ir parduotuvėmis.
Dabartinis projektas-eskizas yra pradiniame darbo etape ir veikia su bendromis architektūros kategorijomis be išsamaus detalizavimo. Pasak jo generalinio direktoriaus Andrejaus Pakhomovo, buvo daugybė galimybių statyti, o tai, kas yra prieš mus, yra savotiškas galutinis projektas, kurį Pavelas Andreevas sukūrė kartu su teritoriniu cechu. Apskritai miesto planavimo pasiūlymą palankiai įvertino „Moskomarkhitektura“, tačiau pats teritorinis cechas susidūrė su čia jau egzistuojančių pastatų savininkų interesais dirbdamas prie plėtros koncepcijos. Išdėstymas parodo, kaip kai kurie iš jų įtraukiami į naująjį ketvirtį, tačiau problemą komplikuoja tai, kad keli privačios žemės asignavimai taip pat patenka į važiuojamąją dalį, todėl dabar neįmanoma išspręsti naujų kelių perforavimo klausimo. ir dar anksti kalbėti apie plano įgyvendinimą.
