Naujasis terminalas, kuriame taip pat yra daugiaaukštis pastatas - „Transbay Tower“, sujungs devynis autobusų ir geležinkelių tinklus ir aptarnaus ne tik San Francisko įlankos rajoną, bet ir visą Kalifornijos valstiją.
2007 m. Rudenį Pelly laimėjo architektūrinį stoties konkursą, finale įveikęs Richardą Rogersą ir SOM. Išskirtinis laimėjusio varianto bruožas yra „City-Park“parkas, kurio plotas didesnis nei 2 hektarai ant terminalo stogo. Be žaliosios rekreacinės zonos, kurios reikia didmiesčiui, ji taip pat atlieka „ekologinio filtro“vaidmenį, sugerdama autobusų išmetamąsias dujas, rinkdama ir perdirbdama lietų ir „pilką“vandenį, neleisdama perkaitinti pastato..
Architektas pabrėžia savo pastato formų išraiškingumą: jo fasadai pagaminti iš stiklo ir plieno pagamintų medžių kamino pavidalo, o banguoti lubų vingiai primena gėlių žiedlapius. Nauja aikštė - Misijos aikštė, padengta stikliniais skliautais, veikia kaip „lauko durys“į terminalą. Šalia jo bus pastatytas naujas dangoraižis - „Transbay“bokštas, kuris bus stoties orientyras San Francisko kraštovaizdyje.
„Transbay“transporto centro laukiamieji kambariai ir prijuostės bus įrengti vienas po kito, autobusų linijos - ant paviršiaus, geležinkelis - po žeme. Natūralų apšvietimą visose terminalo vietose užtikrins „šviesos kolonos“- šviesos šuliniai, persmelkiantys visus komplekso lygius.
Stoties statyba prasidės 2010 m., O baigsis 2014 m.
