Konkurso surengimo idėja gimė iš atgaivinto Bauhauso noro atstatyti kadaise glaudžius kultūrinius ryšius su Rusija, nutrūkusius beveik 70 metų, per kuriuos pirmaujanti Vokietijos architektūros mokykla išgyveno ilgą užmarštį. Abiejų mokyklų kultūrinės sąveikos istorija prasidėjo 1920-aisiais, kai sovietinį VKHUTEMAS ir vokietį Bauhausą vienijo bendras noras sukurti avangardinę architektūrą. Tomis dienomis SSRS europiečiams atrodė unikalus radikalių funkcionalistinių idėjų įkūnijimo tramplinas - pas mus atvyko Bruno Tautas, Hansas Mayeris, Ernstas May. Pirmojoje moderniosios architektūros parodoje 1927 m. Sovietų konstruktyvistų projektai buvo parodyti kartu su „Bauhaus“, jų pastatų Dessau, pastatytų pagal Walterio Gropius projektus, projektais. Bet jau 1930-ųjų pradžioje SSRS buvo nubrėžtas stilistikos kurso pokytis, o Vokietijoje į valdžią atėjo nacionalsocialistai - abu nutraukė nemokamas kūrybines paieškas ir abi mokyklos netrukus nustojo egzistuoti.
Pasak dabartinės Dessau mokyklos rektoriaus Alfredo Jacobi, vieno iš „ZEPPELINSTATION“konkurso įkvėpėjų, šiandien, kai „Bauhaus“vėl pradėjo priimti studentus iš skirtingų šalių, jiems atrodo svarbu užmegzti ryšius su jaunaisiais Rusijos architektais. Tai atrodo kaip istorinio tęstinumo tęsinys. Todėl nenuostabu, kad konkurso „avangardinę“temą pasiūlė Maskvos architektūros instituto dėstytojas Aleksandras Rjabskis. Cituojant programą, konkurso užduotis yra „abstraktų tiltą tarp dviejų kultūrų paversti tikru, oriniu, tarp dviejų sostinių. Maskvos ir Berlyno cepeliną siūloma paleisti kaip tam tikrą transporto priemonę.
Tema yra labai patraukli ir nestandartinė, netgi galima sakyti, kad ji mus siunčia į romantinės futurologijos lauką. Vienu metu ši tema tapo daugelio gražių „popierinių“projektų pagrindu. Tačiau cepelinų stoties idėja reiškė ne tik žvilgsnį į ateitį, bet ir žvilgsnį į praeitį, į avangardo, kurio vienas iš simbolių vienu metu buvo dirižablis. Anglų kalbos gramatikoje yra tokia įtempta „ateitis praeityje“- todėl suprojektuoti modernią cepelinų stotį (kuri savaime skamba gana keistai) yra kažkas panašaus. Šiandien zepellinų nerasite, tačiau mintis įvaldyti orą vis tiek yra neatidėliotina. Pasirodo, konkurso dalyviai kūrė ateitį pirmiausia pažvelgę į ją iš praeities - savotiškos sudėtingos kelionės laiku. Gana sunku įsivaizduoti Maskvos ir Berlyno bendravimą dirižabliais, nors taip skristi būtų smagu.
Bandant įsivaizduoti cepelinų stoties vaizdą, į galvą ateina fantastiniai „skraidančios architektūros“projektai, kuriuos sukūrė avangardo meistrai. Cepelinas, balionas, lėktuvas - visi jie buvo savo laiko simboliai. Užtenka prisiminti balioną primenantį keltą bibliotekos mokslo instituto projekte, pavadintame V. I. Leninas Ivanas Leonidovas arba I. Josefovičiaus projektas (Nikolajaus Ladovskio dirbtuvės), kuriame sklandanti Sovietų rūmų konferencijų salė, panaši į milžinišką cepeliną, turėjo švartuotis prie bokštų skirtingose sovietų šalies respublikose. Projektuodamas naujo socialinio tipo klubą, Leonidovas jame pagamina švartavimo bokštą dirižabliams, o Heinrichas Ludwigas - Darbo rūmų projekte - apvalią lėktuvų nusileidimo zoną.
Jei atvirai, turtinga klasikinio avangardo projektų tradicija tam tikru mastu buvo pavojinga dabartiniams konkurso dalyviams. Nebuvo sunku paslysti cituojant gerai žinomus dalykus, ir to neišvengė nemažai projektų. Štai kodėl tema buvo komplikuota, kad dalyviai, turėdami visišką kūrybinės minties laisvę, turėjo „pastatyti tiltą“ne tik tarp dviejų šalių, bet ir tarp 1920-ųjų ir dabarties, perteikti istorijos jausmą ir tuo pačiu metu „neužstrigti“praeityje.
Pagal konkurso sąlygas į projektą turėjo būti įtrauktas krantinės stiebas, keleivių paviljonas ir parodų salė, skirta Rusijos kultūrai, siekiant paskirti Berlyno „Rusijos kultūros erdvę“, kuri vėl suteikė pakankamai erdvės interpretacijai.. Bet kažkodėl daugeliui konkurso dalyvių projekto „rusiškumas“visada virto cituojant atpažįstamą avangardistų meistrų architektūrinę formą - taigi vienoje lentelėje buvo nupieštas III tarptautinės organizacijos „Tatlin“bokštas, kitoje - Konstantino Melnikovo parodos paviljonas. Daug kas cituoja Malevičiaus suprematistines kompozicijas ir jo architektus.
Vis dėlto įdomu, kaip jaunų architektų „kolektyvinė sąmonė“išleidžia panašius vaizdus - tarp projektų buvo keli, kurie interpretuoja gėlės formą. Vienas jų šmaikščiai lygina cepeliną su bite, skrendančia iki žiedyno. Projektas Nr. 2, atvirkščiai, yra „technogeninio romantizmo“pavyzdys, atsižvelgiant į 1920-ųjų pradžios dvasią. Tai mašinų pastatas, kuris primena G. Ludwigo, K. Melnikovo, 1925 m. I. Golosovas ir kiti. 1 numeriu, kurį taip pat pažymėjo žiuri, jis rado originalią V. Majakovskio eilėraščio architektūrinę formą. Jo stotis yra dinamiškai panaši į eiliuotą posmą, susuktą avangardui būdingos spiralės, kurios gale yra fantastiškas „balionas“- o gal ne balionas, o kokia nors į dangų besiveržianti balionų kompozicija.
Žiuri skyrė 6 garbingus apdovanojimus - vieną nemokamų studijų semestrą Dessau mokykloje ir Šveicarijos institute CŽV, taip pat pirmąją ir antrąją vietas, turinčias teisę mokytis atitinkamai 4 ir 2 semestrus.
Nugalėtoju tapo projektas Nr. 4, kurį pasiūlė Georgijus Zagorskis iš Minsko. Bendrame fone jis tikrai buvo pastebimas. Nors dauguma dalyvių arba nukopijavo avangardą, arba sugalvojo „tikrus“pastatus, Georgijus Zagorskis pasiūlė grynąją futurologiją. Tai yra sudėtingai organizuota struktūra - forma, atitinkanti šiuolaikinio netiesiškumo dvasią, panaši į debesis ar grybus, bet labiausiai į fantastiškas, oro pripūstas gėles. Spalvoti debesys veikia kaip dirižablių jungiamieji mazgai - cepelinai pagal autoriaus planą turėtų įstrigti į šias gėles maždaug kaip naikintuvai „Boeing“degalų papildymo žarnoje. Tai yra utopija šiuolaikiškai - pavadinime sakoma „jūs vis dar tikite utopija“, taip pat pati užduotis.
Panaši idėja yra ir projekte Nr. 14, kurį žiuri taip pat apdovanojo garbingu apdovanojimu, tačiau cilindrinio bokšto tūryje yra padarytos milžiniškos skylės, į kurias cepelinai patenka kaip į siūlą adatoje. Ši parinktis labiau panaši į nesprogusių lukštų pradurtą vamzdį.
Maskvos Aleksandro Kalachevo projektas Nr. 5, kuris gavo 2 vietą, yra bene vienintelis, kuris cepeliną nusileidimo procesą interpretavo kaip sklandų nusileidimą virš aerodromo. Stoties pastatas išdėstytas per cepelinų judėjimą, jo banguotas stogas išsidėstęs ant žemės, o dirižabliai nusileidžia stogo įdubose.
Paskelbus nugalėtojus, žiuri pirmininkas ir Dessau mokyklos dekanas Johannesas Kisteris džiaugėsi, kad jaunimo konkursas pritraukė daug dalyvių ir įvertino bendrą projektų lygį kaip gerai. Tačiau ne visi išlaikė šį vaizduotės laisvės testą, kuris tokiame futuristiniame kūrybiškume yra svarbesnis nei techninė reikalo pusė. Tikriausiai jaunimas prarado utopinio dizaino įprotį. Mes dažnai prisimename avangardinių formų klestėjimo laikus, tačiau tai darome su tam tikru pasmerktu jausmu, tarsi šiandien negalėtume sugalvoti nieko panašaus fantazijos apimtimi. Tikriausiai šis jausmas palietė ir daugelį varžovų, kurie tapo priklausomi nuo to, ką jau išrado Melnikovas ir Tatlinas, nebandydami sugalvoti savųjų.
Tačiau 1920-ųjų metų skraidantys miestai, būdami adekvatūs savo laikui, šiandien atrodo šiek tiek naivūs, o jų kartojimas yra grynas retrospektyvizmas. Smalsu, kaip avangardinis „skriejantis pirmyn garvežis“(šiuo atveju dirižablis, bet reikšmė ta pati), kadaise didžiuodamasis savo pirmumu, tampa pakartotinio praeities kopijavimo ir kilnojimo objektu, užuot stumtelėjęs. naujos kartos į priekį. Štai kodėl, ko gero, P. Kisteriui taip patiko utopijos projektas, nukreiptas ne į 2000 m., Kurį 1920 m. Svajotojai svajojo patys, o, tarkime, 2100 m.
KONKURSO Nugalėtojų sąrašas Zeppelin Station
1 premija: magistro programos pažymėjimas <trys semestrai DIA / Dessau tarptautinėje architektūros mokykloje <один architecture=""><перелет>
110375 Georgijus Zaborskis / Minskas, Baltarusija /
2-asis prizas: Studijų pažymėjimas <trys semestrai DIA / Dessau. Tarptautinė architektūros mokykla <vienas semestras CŽV / Chur architektūros institute.
310898 Aleksandras Kalachevas / Maskva, Rusija /
6 specialūs apdovanojimai: Studijų pažymėjimas <vienas semestras DIA / Dessau tarptautinėje architektūros mokykloje.
664431 Kirilas Gubernatorovas / Maskva, Rusija /
696891 Daria Kovaleva / Maskva, Rusija /
314159 Aleksandras Kudimovas / Maskva, Rusija /
133122 Vsevolod Petrushin / Kazanė, Rusija /
136032 Aleksejus Sabirullovas / Jekaterinburgas, Rusija /
280780 Anastasija Šibanova / Maskva, Rusija /
TIPAS. Šiame tekste padaryta klaida - esą konkurso idėją pasiūlė Maskvos architektūros instituto dėstytojas Aleksandras Savitskis. Tiesą sakant, konkurso idėjos autoriaus vardas yra Aleksandras Rjabskis. Redaktoriai atsiprašo gerbiamo Aleksandro Rjabskio.
