Nauja statyba šiuo atveju yra susijusi su Niujorko uosto direkcijos autobusų terminalo rekonstrukcija: norint, kad rekonstrukcija būtų „savaiminė“, buvo nuspręsta esamą autobusų terminalo pastatą papildyti 40 -story biurų kompleksas. Tai toli gražu nėra pirmoji tokio pobūdžio idėja istorijoje: ne taip seniai buvo nuspręsta kažką panašaus padaryti ir San Franciske. Įdomu tai, kad uždarame konkurse Niujorke dalyvaujančių architektų sudėtis yra beveik tokia pati kaip Kalifornijos versijoje: Cesaras Pelly (San Francisko nugalėtojas) ir Richardas Rogersas bandė laimę ir ten, ir ten. Manhetene prie jų prisijungė architektų firma KPF.
Lordas Rogersas sukūrė patį diskretiškiausią dizainą iš visų trijų: jis mato naują keturių blokų bokštą, sujungtą kryžminių santvarų sistema; kryžiaus formos motyvas yra paimtas iš terminalo pastato užbaigimo, kurį papildys išoriniai eskalatoriai, įdėti į stiklinius vamzdžius - Rogerio triukas jau išbandytas.
Kita vertus, KPF planuoja metalinę terminalo konstrukciją paslėpti už spalvoto stiklo, o dangoraižį virš jo padaryti pagal „firmos architektūros“dvasią - prizminį tūrį su užuolaidų sienomis iš skaidraus stiklo.
Cezaris Pelli linksta į pabrėžtą dekoratyvumą: jo pastatas imituoja pintą ornamentą iš stiklo.
Vykdant terminalo rekonstrukciją, be biurų komplekso statybų, planuojama gerokai padidinti autobusų „krantinių“skaičių, taip pat konvertuoti apie 5,5 tūkst. m ploto prekybos centre.
UPD 2008 m. Lapkričio 6 d: Richardas Rogersas laimėjo konkursą.
