Nuo 2010 m. Rusijos architektai, kūrėjai ir visi, vienaip ar kitaip susiję su statybomis, pradės naują gyvenimą, sakė Aleksandras Kuzminas. Būtina priimti įstatymą dėl atnaujinto bendrojo plano, taip pat žemės naudojimo ir plėtros taisykles, kurios, pasak vyriausiojo miesto architekto, pateiks „atviras žaidimo taisykles“. Taisyklės leis jums atsakyti į klausimą, ką konkrečiai galima padaryti tam tikroje teritorijoje, nesikreipiant į pareigūnus patvirtinti. Kaip paaiškino Aleksandras Kuzminas, Maskva dabar yra turtingas miestas ir užuot privilioję investuotojus, „mes turime atiduoti visus savo išteklius savivaldybės lėšoms“, tai yra, socialinėms programoms.
Tuo tarpu žemės naudojimo ir plėtros taisyklių klausymai prasidės kitų metų pradžioje - panašu, kad Maskva turės išgyventi „susitikimų su žmonėmis“epopėją, tokią, kuri neseniai baigėsi Sankt Peterburge. Speciali miesto komisija išklausys gyventojų ir investuotojų norus ir investuos juos į „taisykles“(RZZ). Tačiau sprendimą priims ne visuotinis gyventojų susirinkimas, o komisija, nes jei klausiate visų, tada kyla pavojus niekada nepasiekti susitarimo - paaiškino Aleksandras Kuzminas.
Ryšium su artėjančiu teisės aktų pakeitimu auditorijos buvo iškeltas klausimas - o kaip žemės po gyvenamuoju namu perdavimas gyventojų nuosavybėn? Kur yra žemės sklypo riba? Pasak Aleksandro Kuzmino, tai priklauso nuo vadinamojo „miestų planavimo tikslingumo“. Paprasčiau tariant, tai neturėtų „supjaustyti mikrorajono į gabalus“, kitaip nebus galima pastatyti, pavyzdžiui, net sporto aikštelės. Naujajame miesto kodekse taip pat bus „oficialios stabilizacijos sienos“sąvoka, kaip paaiškino miesto vyriausiasis architektas, „be mūsų nestatysime ten, kur gerai“.
Kaip pastebėjo vienas iš žurnalistų, Maskvos pertvarkos programa sutapo su pasauline finansų krizė ir uždavė klausimą - kaip miestas reaguos į krizę? Atsakydamas į tai Aleksandras Kuzminas patikino, kad iki šiol nė vienas iš investuotojų neatsisakė nė vieno savo projekto. Minimali užduotis yra „užbaigti tai, ką jie pradėjo kurti“. Nebaigtų projektų, „juodų rėmų, kuriuos paveldėjome iš sovietmečio,, perspektyva, vyriausiajam architektui atrodo atvirai bauginanti.
Kita klausimų grupė daugiausia buvo susijusi su skandalingais Maskvos objektais, tokiais kaip viešbutis „Rossija“ar Centriniai menininkų namai. Viešbučio pastatas buvo nugriautas, bet ne iki galo ir kažko tikisi. Kaip sakė Aleksandras Kuzminas, tai ne apie architektus - projekto dokumentai praėjo visuomenės tarybą ir dabar yra įstrigę „nuosavybės lygmenyje“. Pats projektas, „kuriam, be vyriausiojo architekto, vadovauja Michailas Posochinas ir Normano Fosterio dirbtuvės“, pasak Aleksandro Kuzmino, yra „labai socialus“. Vis dėlto iš pradžių tai labiau atitiko investuotojo interesus, tačiau paskui, saugant Kremlių, jis buvo nuleistas iki 4–6 aukštų. Dabar šiek tiek daugiau nei 50% ploto užima viešbutis, pramogų dalį atstovauja koncertų salė ir antroji dviejų salių apimtis. Dalis patalpų skirta prezidento bibliotekai ir muziejui.
Aleksandras Kuzminas šurmulį dėl Fosterio „Oranžinės“Krymo krantinėje laiko per ankstyvu, nes, pasak jo, „nėra patvirtinto šios dienos projekto“. Tačiau būtinybė nugriauti Centrinių dailininkų namų pastatą nesukelia vyriausiojo architekto abejonių.„Šis tomas nėra naudojamas pagal paskirtį“, - sako Aleksandras Kuzminas, nes dabar 2/3 jo ploto užima muziejus ir jis buvo pastatytas kaip parodų erdvė. Todėl vietoje saugyklų ir kitų muziejaus patalpų pastate yra daug salių ir laiptų - naudinga „muziejaus“teritorija, pasak Aleksandro Kuzmino, užima mažiau nei 50% Krymsky Val pastato, o tai trukdo plėtoti galerijoje. „Neabejoju, kad ši vieta gali sugerti naują tūrį. Tai įrodė Erico Van Egerato pasakojimas apie Rusijos projektą „Avangardas“. Čia yra toks uždaras „baseinas“, kuris neužstoja Kremliaus vaizdų “. Lapkričio pabaigoje, pasak Kuzmino, visos teritorijos tarp „Sodo žiedo“, pylimo ir Maronovsky juostos planavimo projektas, pasak Kuzmino, bus pateiktas viešiesiems svarstymams. Jei jis bus patvirtintas, jis bus paskelbtas investuotojų konkursui. Aleksandras Kuzminas patikino, kad Tretjakovo galerija ir Menininkų namai liks naujame komplekse. Būsto ir biurų tikrai nebus, bet atsiras komercinis komponentas, matyt, tai bus viešbutis. (daugiau informacijos apie „Orange“projektą rasite interviu su Grigory Revzin - Aleksandro Kuzmino žodžiai tam tikru mastu gali būti patvirtinimas versijai, kad „Inteko“palieka projektą).
Situacija aplink kitą pagarsėjusią vietą - Zaikonospassky vienuolyną, „daugiau ar mažiau išsivalė“. Vienuolynas, nuo kurio jau pašalintas istorinis sluoksnis, nuplėštas asfaltas, o viduje pastatytas pramogų centras, laukia restauravimo ir rekonstrukcijos. Vienuolyno, taip pat kaimynystėje esančio Nikolo-Graikijos vienuolyno, sunaikinto 1930-aisiais, atkūrimo projektas šių metų birželio 20 dieną jau praėjo visuomenės tarybą. Pasak Aleksandro Kuzmino, bus grynai bažnyčios statyba, o RSUH perduotos patalpos bus grąžintos patriarchatui.
Galiausiai dar viena tema, paliesta spaudos konferencijoje, buvo susijusi su sostinės transporto plėtra, ypač aplink „Maskva-miestas“. Kompleksas dar nebaigtas statyti, iki jo nebegalima važiuoti. Aleksandras Kuzminas mano, kad problema čia ne dėl automobilių stovėjimo vietų skaičiaus - palyginimui, Londono rotušėje jų yra tik 6, ir jos skirtos neįgaliesiems, bet dėl metro svarbos. "Jei būtų dvi metro stotys, tada reikės mažiau automobilių", - sakė Kuzminas. Kitas dalykas yra tai, kad nėra lengva perkelti žmones iš asmeninių automobilių į perpildytus metro automobilius. Todėl artimiausi planai apima naujo spindulio, jungiančio miestą su sostinės vakarais, statybą, taip pat geležinkelių, kaip miesto transporto, plėtrą. Taip pat bus patobulintos kelių sankryžos Maskvos miesto rajone - išvažiavimas bus padarytas iš Krasnopresnensky prospekto, viaduko palei 1-ąjį Krasnogvardeisky Proyezd, Krasnopresnenskaya pylimą, numatoma per tiltą į šiaurinę Mozhaisk greitkelio atsarginę dalį.
Su Maskvos metro plėtra siejami ir maždaug 30 mainų mazgų statybos planai. Pasak Aleksandro Kuzmino, ne visur galima pritraukti investuotojų, kitaip perkėlimo centrai rizikuoja virsti mažmeninės prekybos vietomis. Jei, pavyzdžiui, „Kaluzhsky“prekybos centras sėkmingai išsprendė šią problemą, tuomet „Vykhino“metro stotyje, vyriausiojo architekto nuomone, neturėtų būti vieno prekybos skaitiklio.
Prie to priduriame, kad spaudos konferencijoje taip pat buvo kalbama apie didelio transporto mazgo - Ščelkovo autobusų stoties, kur senasis pastatas griaunamas ir statomas naujas, modernizavimą. Aleksandro Kuzmino teigimu, pasitraukus iš autobusų stoties, reikės ilgai lauktos 4 netoliese esančių mikrorajonų rekonstrukcijos ir naujos gyvenamosios statybos.
