Būsimoji Fosterio statyba yra naujojo miesto geležinkelio „Crossrail“Isle Ov Dogs stotis, kuriai bus pastatyti du tuneliai, jungiantys įvairias geležinkelio linijas Didžiosios Britanijos sostinėje.
Naujasis transporto terminalas įsikurs Canary Wharf rajone; jo komplekse bus kavinės ir parduotuvės, taip pat didelis parkas, kuris užims ne tik teritoriją aplink pastatą, bet ir jo stogą. Taip pat planuojama aplink stotį sutvarkyti pėsčiųjų takų tinklą, vedantį į stotį iš šiaurės ir pietų. Projekto biudžetas yra 500 milijonų svarų.
Rogerso pagrindinis „Wood Wharf“planas yra daug ambicingesnis: tai yra 15 metų trukmės programa, paverčianti šią seną pramonės teritoriją klestinčia mišraus naudojimo teritorija, pavyzdžiui, „Canary Wharf“. 7 hektarų teritorijoje iškils 6 biurų pastatai ir 6 gyvenamieji bokštai iš viso 1668 butams (iš jų 483 socialinio būsto kategorijoms). Taip pat bus pakrantės parkas, naujas kanalas, sveikatos centras, naujo tipo biblioteka ir įvairios infrastruktūros priemonės.
Meras Johnsonas pabrėžė, kad finansų krizė nėra priežastis sustabdyti visas statybas Londone, o esant sunkiai ekonominei padėčiai, naujos darbo vietos yra dar svarbesnės, o tai sukurs tiek statybvietes, tiek patys statomus objektus.
Richardas Rogersas taip pat pristatė pirmuosius savo PANYNJ bokšto Niujorke vaizdus, kurie iškils virš Niujorko Niujorko uosto direkcijos autobusų terminalo pastato.
261 metrų britų architekto pastato projektą lapkričio pradžioje pasirinko atitinkamo konkurso žiuri, tačiau kol kas visuomenei buvo parodytas tik būsimo pastato maketas. Tai stačiakampis stiklo blokas su rėmo elementais ir techniniais velenais, išdėstytais ant fasado. Terminalo stogo erdvę, kuri pasirodžius bokštui išliks laisva, planuojama pertvarkyti į parką.
Nepaisant finansinės krizės, uosto direkcijos pareigūnai mano, kad Rogerso bokšto planas yra pagrindinis jų vykdomos infrastruktūros atnaujinimo programos planas ir tikisi pradėti jį įgyvendinti 2009 m.
