Senieji „Routemaster“modelio autobusai tuo metu, kai jie pasirodė 1954 m., Reikšmingai nulėmė jų laiką, todėl iki 2005 m. Pabaigos jie sėkmingai važiavo maršrutais miesto centre. Pagrindinė priežastis, dėl kurios atsisakyta šios visame pasaulyje žinomos viešojo transporto formos: jo ekologiškumo stoka ir nesugebėjimas patenkinti žmonių su negalia poreikių … Šios problemos yra visiškai išspręstos naujame „Routemaster“, bendradarbiaujant dviem pagrindiniams JK „prekės ženklams“- Normano Fosterio dirbtuvėms ir sportinių automobilių gamintojo „Aston Martin“dizaino biurui. Darbai prie naujojo autobuso projekto vyko iš vidaus į išorę: nuo interjero sprendimo iki išorinės išvaizdos. Naujasis autobusas bus manevringesnis ir galingesnis nei pirmtakas, taip pat saugesnis: tai palengvins vairuotojo kabinos panoraminis stiklas, ten sumontuoti išorinių stebėjimo kamerų ekranai ir radijo ryšys su laidininku.
Keleivių salone bus medinės grindys ir dirbtinės odos apmušalai. Viršutinės platformos stoglangyje bus saulės kolektoriai; taip pat bus reguliuojamas saulės spindulių kiekis, patenkantis į autobusą, užkertant kelią perkaitimui. Atnaujinta „Routemaster“bus transporto priemonė be išmetamųjų teršalų, taip pat turės papildomas šonines duris neįgaliems keleiviams ir keleiviams su mažais vaikais (išlaikant tradicinį atvirą galinį įėjimą).
