Iš pradžių miesto valdžia nustatė sąlygą: tiltas neturėtų turėti ne tik atramų, bet ir mėgstamiausio Calatrava elemento - stiebo (tai trukdytų nusileisti ir pakilti iš netoliese esančių sraigtasparnių). Be to, architektui teko atsisakyti savo mylimos baltos spalvos: kitaip pastatas ilgą žiemos laikotarpį būtų susiliejęs su apsnigtu kraštovaizdžiu.
Visų šių apribojimų įtakoje atsirado susipynusių plieninių spiralių vamzdžių tiltas. Išorėje jis bus nudažytas Kanados raudona spalva (Calatrava turėjo omenyje tiek nacionalinės vėliavos, tiek Kanados klevų lapijos atspalvį). Viduje vis tiek vyraus šviesios spalvos, įskaitant grindinį, kuris bus padalintas į tris juostas: centrinė bus skirta dviratininkams, šoninės - pėstiesiems. Nuo blogo oro juos apsaugos stiklinės grindų plokštės. Tilto ilgis - 130 m, plotis - 6,2 m; naktį jis turėtų būti apšviestas šviesos diodais.
Statybas planuojama pradėti šį rudenį ir baigti 2010 m. Rudenį. Tai bus 6-asis tiltas per Bow upę, prieinamas pėstiesiems. Pagrindinė jo funkcija yra Claire-Eau ir Sunnyside rajonų susiejimas; miesto valdžios vertinimais, kasdien juo naudosis apie 5000 žmonių. Jo pavadinimas nusipelno ypatingo paminėjimo: Taikos tiltas yra aliuzija į netoliese esantį Taikos parką ir atminimo kelią - „Memorial Drive“, pavadintą atminti 1-ajame pasauliniame kare žuvusius Kanados karius.
Projekto biudžetas yra 24,5 mln. CAD.
