Linkolno greitkelis arba Interstate 30 1913 m. Tapo pirmuoju greitkeliu, jungiančiu abi JAV pakrantes. Jis tęsiasi nuo Niujorko Times aikštės iki Linkolno parko San Franciske. Šis maršrutas daugeliu atžvilgių atvėrė amerikiečiams akis į automobilio galimybes, kurios netrukus pakeitė geležinkelį kaip transporto priemonę dideliais atstumais. Būtent Linkolno greitkelio ir kitų svarbiausių greitkelių pusėje XX a. Pirmojoje pusėje atsirado specifinių architektūrinių tipų: kavinių užkandinės, moteliai, degalinės ir keliautojams skirtos pramogų įstaigos.
Šios magistralės muziejus turi atsirasti Pensilvanijoje, kur 200 kilometrų N 30 greitkelio ruožas turi paminklo statusą. Projekto autoriai bus Robertas Venturi ir Denise'as Scottas Brownas, kurie pirmieji išvydo architektūrinį potencialą ir savitą estetiką ne tik Las Vegase, bet ir High Street - pagrindinėje paprasto miesto gatvėje, kur dauguma parduotuvių. ir įstaigos yra sutelktos, gatvė, kuri paprastai yra miesto dalis, einanti per miestą. Pažymėtina, kad klientai, Pensilvanijos ne pelno organizacija „Lincoln Highway Heritage Corridor“, įsikūrusi Ligonerio mieste, į Venturi kreipėsi atsitiktinai, iš pradžių nieko nežinodami apie pagrindinio postmodernizmo teoretiko nuopelnus.
Būsimo muziejaus projekte plėtojama įprasta pakelės parduotuvės ar kavinės tipologija - tai angaro formos pastatas, už kurio stiklinio fasado bus įrengta didžiulė iškaba - „atvirukas“, aiškiai matoma einantiems palei Lincoln. Greitkelis: šis kelias praeina 30 metrų nuo statybvietės. Muziejaus turinys atitiks Las Vegaso dvasią (ir Venturi idealus): restauruoti „paminklai“- degalinė, du bungalai iš pakelės motelio ir „Serro's Diner“kavinė (1938), kur lankytojai gali pavalgyti, bus eksponuojami. Tarp eksponatų taip pat bus įvairių automobilių, 20-ojo amžiaus vidurio paprasto Amerikos miesto pagrindinės gatvės rekonstrukcija ir kt. Muziejaus komplekse bus auditorija, biblioteka ir administracinės patalpos. Bendras statybų plotas bus apie 1000 kv. m.
