„Questrum“savo tinklaraštyje pasakoja apie buvusio Bogotos mero urbanisto Enrique Peñalos paskaitą, kurią jis perskaitė Kijeve. Dabar oficialus darbas vyksta Niujorko savivaldybėje, o Peñalosa išgarsėjo padariusi tikrą revoliuciją transporto ir tobulinimo srityje Bogotoje. Urbanistas įsitikinęs, kad transporto problemos sprendimas bet kuriame didmiestyje turi prasidėti pašalinant vietos viešajam transportui, dviračiams ir pėstiesiems trūkumą, nes keliai yra vertingiausias miesto išteklius. Kalbant apie automobilius, neišvengiamai reikia riboti jų judėjimą, kuo daugiau žmonėms suteikiant miesto erdvę, tai yra kuriant parkus, skverus, šaligatvius ir kt. Enrique Peñalosa daro išvadą, kad kapitalizmo sąlygomis vienintelė galima lygybė yra lygybė prieigoje prie miesto erdvės.
Fotografas Ilja Varlamovas taip pat susirūpinęs viešųjų erdvių kokybe. Savo tinklaraštyje jis tęsia pasakojimą apie vieną patogiausių šiuolaikinės Europos miestų - Kopenhagą ir ypač apie jos naująjį Erestade rajoną. Danijos sostinėje visa erdvė gyvenamųjų rajonų viduje yra skirta žmonėms, o automobiliai stovi perimamose aikštelėse arba po žeme. Dar radikalesnis būdas išspręsti automobilių stovėjimo vietų trūkumo problemą yra pastatyti namą automobiliui. Kitas Iljos Varlamovo įrašas jau skirtas konkretiems pasiūlymams, kaip pagerinti kiemus. Jei kiemų lygis bus pakeltas 3 metrais, tada visos automobilių stovėjimo aikštelės, važiuojamosios dalies ir techniniai pastatai yra po žeme, o viršuje atsiras vietos žmonėms, rašo tinklaraštininkė, remdamasi Olandijos patirtimi. Galų gale šis sprendimas bus naudingas visiems: vairuotojai gaus didžiulę šildomą automobilių stovėjimo aikštelę, namų gyventojai gaus žalią, švarų kiemą. Kitaip tariant, autorius ragina plačiausios viešos diskusijos tema paskelbti Rusijos kiemų problemą, kuri šiandien labiau atrodo kaip automobilių stovėjimo aikštelė, o ne poilsio vieta.
„Urbanurban“tinklaraštyje taip pat kalbama apie poilsio zonos, būtent „Petuelpark“, esančio virš tunelio Miunchene, sukūrimą. 1999 m. Parko dizainas buvo pripažintas geriausiu miesto meno srityje, o 2002 m. Atidarytas „Petuelpark“, tapęs pirmąja miesto teritorija, kurios pagrindinis turinys yra šiuolaikinis menas: jame yra unikalių menininkų iš visame pasaulyje. Dėl to, kad tunelis kyla virš žemės, parkas susideda iš dviejų lygių. Apatinė „Petuelpark“dalis yra ramaus poilsio zona, o viršutinė - aktyviam laisvalaikio praleidimui. Be to, parkas vaidina svarbų vaidmenį miesto struktūroje - jis jungia kaimyninius rajonus, kuriuos skiria Petuelring magistralė. Pažymėtina, kad kuriant parką dalyvavo ne tik inžinieriai ir architektai, bet ir netolimų rajonų gyventojai, jų vaikai, taip pat neįgalieji, kurie kiekvienas prisidėjo prie būsimos viešosios erdvės koncepcijos ir jos kūrimo. funkcinis turinys.
Savo ruožtu architektūros kritikas Aleksandras Ložkinas klausia, kaip paprastas žmogus turi reikiamą patirtį ir kvalifikaciją, kad galėtų paveikti miesto plėtrą. O „Urban“tinklaraščio straipsnis skirtas miesto planuotojo Kevino Lyncho eksperimentams, kuriuos jis pats aprašė klasikiniame darbe „Miesto įvaizdis“. Lynchas apklausė miestiečius ir paprašė jų nupiešti miesto mentalinį žemėlapį, tai yra tam tikrą subjektyvią gyvenvietės schemą su svarbiausiomis, žmogaus akimis, vietomis, o tada sudarė išsamią miesto erdvių klasifikaciją. ir jų elementai, padedantys žmonėms orientuotis urbanizuotoje aplinkoje ir jaustis jaukiai.
Viešasis judėjimas „Arhnadzor“pasakoja apie Antrojo Maskvos plakatų konkurso „Miestas be menininko“dalyvių darbų parodą. Šiais metais pagrindinė darbo tema buvo Maskvos urbanistinės problemos - kultūros paveldo likimas, ekologija, transportas. Konkurso nugalėtoju ir „Grand Prix“savininku tapo Romanas Fedorovas su plakatu, ant kurio juodai-baltai raibuliuojant pasirodo neaiškus Jurgio Viktorijos siluetas, o tik žodžiai „Istorinis sostinės vaizdas nyksta. “Yra lengvai ir aiškiai skaitomos. Paroda veiks Maskvos menininkų namuose Kuznetsky Most mieste iki kovo 29 d.
Frakcijos „Teisinga Rusija“vadovas Sergejus Mironovas šventinėje Šuchovo bokšto savaitėje (jai sukako 90 metų) kelia klausimą dėl tolesnio jo naudojimo pirmiausia turizmo ir švietimo tikslais. "Kodėl, paskelbusi, kad bokštas yra valstybės saugomas, vyriausybė nesiima nieko, kas iš tikrųjų galėtų jį išgelbėti palikuonims, mūsų ateičiai?" - klausia politikas. Wasinas savo tinklaraštyje dalijasi įspūdžiais apie kelionę į Permę, paskelbdamas pagrindinių miesto lankytinų vietų nuotraukas. Architektų bendruomenė ru_architect pasakoja apie Podznojevo kiemo Pskove pritaikymą viešbučiui ir Europos lygio restoranų kompleksui. Interneto žurnalo „Sočio architektūra“straipsnis skirtas Sočio žiemos teatrui, kuris buvo pastatytas 1930 m. „Muvz“ginčijasi, ar iš tikrųjų egzistavo senovės rusų šventyklos tipas su susmulkintu galu apverstos nupjautos piramidės pavidalu, virš kurio yra palapinė, ar tai buvo XVII amžiaus užsienio keliautojų Meyerbergo, Olearijaus ir kitų, kurie vaizdavo tai savo albumuose. Vienas tokios architektūros pavyzdžių yra originalus pastatas, pristatytas 1913 m. Parodoje Jaroslavlyje, pagerbiant Romanovų dinastijos 300-ąsias metines. Įprasta 0 klaidinga klaidinga klaidinga GĮ X-NĖRA X-NĖRA „MicrosoftInternetExplorer4“
