Turinas XIX amžiuje tapo svarbiu pramonės centru, o pramoninės zonos ten atsirado daugiausia palei Dora Riparia krantus, nes jo kursas buvo naudojamas mašinoms maitinti. Po to, kai 1980 m. Dauguma šių įmonių buvo uždarytos, miesto centre buvo sukurtos didžiulės erdvės, kurias reikėjo atnaujinti. Nuo 1998 m. Buvo pradėta plataus masto šių teritorijų „karolių“, bendrai vadinamų „stuburu“- stuburo, regeneravimo programa.
„Parco Dora“eina į „Spina 3“etapą - didžiausią šio plano etapą, užimantį 45 hektarus. Anksčiau šioje vietoje buvo plieno ir plieno gamykla „Fiat Ferriere Piemontesi“ir „Michelin“padangų gamyba.
Pats parkas, esantis šalia 2006 m. Olimpinio kaimo, užima 37 hektarus ir susideda iš 5 zonų su skirtingu reljefo pobūdžiu. Projekto autoriai, Vokietijos biuras „Latz + Partner“, ypatingą dėmesį skyrė pramoninio paveldo išsaugojimui, ryšiams tarp parko dalių ir aplinkinių teritorijų bei vandens temai: dar neseniai purvina Dora Riparia į tunelius dabar vaidina svarbų vaidmenį „Parko Dora“erdvėje ir yra įtrauktas į lietaus vandens valdymo sistemą. Šioje grandinėje taip pat yra konservuoti pramoniniai baseinai ir aušinimo bokštai.
Želdiniai naudojami kaip buferis tarp parko ir aplinkinių gyvenamųjų rajonų, taip pat pakraštys pramoniniams pastatams.
„Ingest“, „Vitali“ir „Michelin“zonose yra buvusių gamyklų pavadinimai. „Ingest“dalyje buvo išsaugotos betoninės pramoninių salių konstrukcijos ir jų plieninės atramos, kurios tapo įvairių tiltų ir perėjų pagrindu. Storų sienų viduje sukurtas „slaptas sodas“- hortus conclusus. Netoliese yra Santo Volto Mario Botta bažnyčia, kuri taip pat „įsisavina“pramoninį paveldą: jos varpinė yra buvęs fabriko kaminas.
Vitali ir Corso Mortaro zonose pagrindinis dalykas yra didžiulio plieno gamyklos liekanos. 30 metrų raudoni stulpai sudaro „futuristines džiungles“, o skyriuje, kuriame išsaugotos lubos, galima rengti koncertus ir vakarėlius.
„Michelin“teritorija buvo paversta žydinčia pieva, ant kurios kyla aušinimo bokštai: jų dabar pasiekiamą „interjerą“užima šviesos ir muzikos instaliacijos.
Valdoko mieste, kur buvo „Fiat“gamykla, medžiais apsodintos terasos primena išnykusių dirbtuvių kontūrus, o „Dora Riparia“išlaikė „pramoninę“betoninę lovą.
Anna Adasinskaya
architektūros ir kraštovaizdžio biuras MOX: „Profesorius Peteris Latzas,„ Latz + Partner “biuro vadovas, yra gyva šiuolaikinės kraštovaizdžio architektūros legenda. Prieš 20 metų sukūręs Duisburgo-Šiaurės parką, kuris, kaip ir „Parko Dora“, yra išradingas pramoninio kraštovaizdžio melioracijos pavyzdys, Lutzas pakeitė „parko“sąvokos sampratą tiek tarp kolegų, tiek visos visuomenės. Jis pirmasis pasiūlė skirti laiko parko statyboms ir leisti pačiai gamtai susigrąžinti tai, ką žmogus kadaise iš jos paėmė. Pramoninių „relikvijų“ir griuvėsių integravimas į parko erdvę tapo pasauline klasika.
Be esamų pramonės objektų išsaugojimo, kurie gavo naujų tipiškų parkui funkcijų, pagrindinė Turino „Parco Dora“idėja buvo sukurti ryšius tarp jo teritorijos ir aplinkinių rajonų bei upės. Ši užduotis iš tikrųjų nulėmė parko dizainą. Ir būtent tuo pasireiškia autoriaus genialumas: projektas remiasi ne bandymu pagražinti tikrovę, o vietos istorija ir idėja, kokią užduotį parkas turėtų išspręsti šiomis specifinėmis sąlygomis. Tik tada, kai dizainas neegzistuoja savaime, bet turi specifinę funkciją, nors ir lieka visiškai unikalus, projektą galima vadinti tikrai sėkmingu “.
