Nuo Solncevo Iki Peredelkino

Nuo Solncevo Iki Peredelkino
Nuo Solncevo Iki Peredelkino

Video: Nuo Solncevo Iki Peredelkino

Video: Nuo Solncevo Iki Peredelkino
Video: Переделкино Ближнее, Солнцево-Парк, ЖК «Позитив»: странное соседство 2024, Kovas
Anonim

Kiekvienos stoties dizainui pretenduoja penkios komandos. Konkurso nugalėtojų vardus planuojama paskelbti 2014 m. Lapkričio mėn.

Metro „Solntsevo“: sferų melodija

priartinimas
priartinimas

Ryškus toponimas žavėjo pažodžiui visus, bent jau visus finalininkus. Kiekviename projekte šviesa groja pagrindiniu smuiku, visi savo stoties versijas nusėta saulės diskais, akinimais ir žvaigždėmis. Ir tada: oras paprastai nėra labai geras, kiekviena saulės užuomina yra pelnytai įvertinta. *** NEFA ARCHITEKTAI [NEFARESEARCH]

(Maskva, Rusija)

Perforuotos įėjimo paviljonų sienos, proporcingai primenančios klasikinius Maskvos garažus (tik didesnius), skirtos saulės spinduliams surinkti daugybėje spindulių. Tačiau spinduliai iš viršaus vaizdžiai prasiskverbia į žemę, kur šviesos purslai (daugybė saulės) imituoja apvalias lempas. Siūloma naršyti permatomo dirbtinio akmens švytinčios juostos pavidalu.

Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]
Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas

*** Šakniastiebių grupė

(Sankt Peterburgas, Rusija)

Saulėtas metro stotelės pavadinimas pirmiausia provokavo autorius naudoti ryškias spalvas, o tik paskui - „saulėtus“diskus. Vertikalūs paviršiai iškloti geltonomis ir baltomis keraminėmis plytelėmis, o plytelėmis išklijuoto mūro dizainą planuojama keisti, kad atgaivintų ir netgi sukurtų dinamikos iliuziją. Apšvietimas - dvi eilės didelių „saulės diskų“, pakabintų nuo lubų. Centrinę platformos dalį paryškina plati išlenkta juosta, kurioje galite padėti įvairius baldus, ant kurių galite ne tik atsisėsti, bet ir atsiremti į jį. Autoriai taip pat pasiūlė erdvę tarp paviljonų uždengti ryškiomis plytelėmis.

priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Солнцево» © Rhizome Group
Проект станции метро «Солнцево» © Rhizome Group
priartinimas
priartinimas

*** Siena

(Maskva, Rusija)

O štai astronomija: stotis yra tarsi planetariumas, demonstruojantis žvaigždžių kritimą ir dangaus kūnų judėjimą. Priešais metro įėjimą yra meno objektas, vaizduojantis Saulės sistemos planetų trajektorijas. Perėjimų tarp antžeminės ir požeminės dalių sienos yra pagamintos iš matinio stiklo, iš kurių vienas „lenkiasi“ir suformuoja ilgą suolą. Platformoje įrengta siena su stumdomomis durimis prie įvažiavimų į vagonus (sprendimas, kurį daugelis žino iš kai kurių Peterburgo metro stočių). Šviečiančios juostos ant sienų ir lubų, panašios į judančio žvaigždėto dangaus vaizdą, sustiprina efektą, leidžiančios keleiviams kosminėje erdvėje pasijusti dangaus kūnais.

priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas

*** Antonas Barklyanskis

(Maskva, Rusija)

Šiame projekte stotis atrodo kaip ola iš kompiuterinio žaidimo. Stulpai primena stilizuotus stalaktitus arba - vaizdo įrašą, kuriame vaizduojami milžiniški baltų dažų purkštukai, pilami ant mėlyno paviršiaus, pristabdyti ir apversti aukštyn kojomis. Rezultatas yra salė, kurioje kiekvienas iš pilonų yra užbaigtas kreivine baldakimu, kuris dėl ne visai teisingos formos atrodo tarsi atsitiktinai. Skėčiai-baldakimai pastatomi ne tik stotyje, bet ir parko teritorijoje atsiranda minkštinant ribas tarp požeminio ir antžeminio.

Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
Проект станции метро «Солнцево» © Антон Барклянский
priartinimas
priartinimas

*** „Rosproject M“

(Sankt Peterburgas, Rusija)

Cilindrinės atramos: viršuje plonos, išdėstytos skirtingais kampais, atkartoja Maskvos uosius; žemiau - beveik žiauriai, perono viduryje eik į šviesos diskus, vizualiai prasiskverbdamas į lubų plokštumą. Šviesa - vėl saulė, negalima atsitraukti nuo toponimo! - išsibarsčiusios per stoties lubas mažais diskais, panašiais į žvaigždes ar saulės spindulius. Perėjimuose lempos surenkamos plonomis linijomis, o įėjimo paviljonai, skaidrūs ir plonos kojos, patogiai šviečia vakarais. Vienaip ar kitaip, saulė čia pasirodo esanti kažkokia požeminė, ateinanti iš vidaus ir ne atvirkščiai.

priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas

Metro stotis "Novoperedelkino"

Kadangi nei pavadinimas, nei aplinka, matyt, autoriams nepateikė aiškaus atspirties taško, Novoperedelkino stotis sulaukė įvairių sprendimų gerbėjų, kurie, skirtingai nei švytintis Solncevas, nebuvo susieti viena tema. Architektai dažniau galvojo apie Rusijos identitetą kaip visumą, pristatydami jį kaip betoną bunkerį miške, heraldinį erelį, banguojantį akyse, gražios ornamentikos mugę, taip pat mažiau siužeto elementų - rūgšties rinkinį. spalvos arba sušalusi balta „skara“.

Метро «Новопеределкино», ситуация и расположение выходов из метро. Плакат предоставлен организаторами конкурса
Метро «Новопеределкино», ситуация и расположение выходов из метро. Плакат предоставлен организаторами конкурса
priartinimas
priartinimas

*** Greitai)

(Maskva, Rusija)

Projekto idėja: „miškas po žeme“. Stotis yra po žeme, tačiau, naudodamiesi šviesiomis juostomis su medžių vaizdais, architektai imituoja atvirą metro stotelę (pavyzdžiui, pvz., Filevskajos linijos stotį, tačiau lauke yra traukinys, o čia stoties pakraščiais imituojamas gyvas miškas). Viskas tikra, tai yra, viskas, išskyrus nupieštus medžius - [UPD: Autoriai nurodė, kad miškas bus ne dažomas, o tikrasis. Planuojama sklandžiai nuleisti „žaliąsias“juostas, skiriančias pagrindinę magistralę nuo atsarginių kelių kelių, iki geležinkelio bėgių lygio ir apželdinti krūmais bei mažais medžiais, taip sukuriant mišraus miško ir natūralaus reljefo jausmą. Visa tai nuo geležinkelio bėgių skiria vitražai. "] Stoties erdvė yra labai žiauri, priešingai nei medžiai, tamsus betonas, atviros komunikacijos, žmogaus sukurtas sunkumas pabrėžia pastoracinio miško efemeriškumą.., grojo meistriškai: sienų šiurkštumą sustiprina šoninė šviesa, kurios juostelės, be to, tinkamose vietose nuplėšia lubas nuo sienų arba tempia mus į praėjimų tunelius.

priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
Проект станции метро «Новопеределкино» © FAS(t)
priartinimas
priartinimas

*** „Gerber Architekten“

(Dortmundas, Vokietija)

Projektas grindžiamas viena gražia plastiko tema: baltas gofruotas ventiliatorius, kurio dideli klostės labiau primena šilką, o ne popierių (nors jie dar labiau primena Corian), stotyje tarnauja kaip skulptūrinės netiesinės lubos, besidriekiančios per platformą; prieš išeidamas jis susirenka į didelę koloną (maždaug kaip Kurskaya) ir išsiveržia į paviršių beveik kaip trisdešimtmečio estetinio lakūno nosinaitė: balta skara iš po juodos žemės. Vėduoklę-šaliką planuojama apšviesti maloniu dienos šviesos spektru.

Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
Проект станции метро «Новопеределкино» © Gerber Architekten
priartinimas
priartinimas

*** Boriso Voskoboinikovo studija [NEFARESEARCH]

(Maskva, Rusija)

Paprastas įėjimo paviljono gretasienis, pagamintas iš medžiagos, panašios į perforuotą duonos lentą ar korį. Visas projektas alsuoja spalva ir optimizmu; Ryški fluorescencinė šviesa, dėl kurios keleiviai jaučiasi prislėgti, autoriai siūlo ją pakeisti šviesiomis žalių, oranžinių ir violetinių atspalvių spalvomis. Perėjos sienos taps aktyvia navigacijos ir informacijos skydeliu. Įspėjamosios linijos ant platformos ir linijų diagramos suprojektuotos kaip PCB takelių formos.

priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas

*** „Palast Architekts“

(Ryga, Latvija)

Autoriai nusprendė garsinti Novoperedelkino metro stotį kaip tyliausią stotį pasaulyje. Norėdami tai padaryti, jie siūlo padengti stoties sienas ir lubas naujoviškomis plokštėmis, pagamintomis iš garsą izoliuojančių ir triukšmą sugeriančių medžiagų, kurios trukdo garso bangoms atsispindėti nuo sienų ir sukurti aidą. Tuo pačiu tikslu sienų paviršiaus plokštuma stotyje buvo žymiai padidinta - ji pagaminta gofruotu pavidalu, o kai kur - deimantiniu kaimišku pavidalu (briaunota kamera), kuris neįkyriai sulankstomas į kažką Babiloniečių, bizantiečių ar tiesiog imperatoriškųjų heraldikų. Didelė akmeninė įėjimo paviljono grotelė, sudaryta iš reljefinių „langų“, papildo sklypą.

priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas

*** Jevgenijus Leonovas

(Ryga, Latvija)

Čia akcentuojama senoji Rusija: Maskvos rūmų ir rūmų dekoravimo motyvai, vaistažolių (tačiau panašūs į Kholui, taip pat į firminius Sočio olimpinius piešinius), stulpai, besiplečiantys į viršų, tarsi jiems reiktų laikyti akmeniniai skliautai. Tiesą sakant, „skliautai“yra šviesos dėžės su RGB-LED-LED spinduoliais, kurios gali pakeisti apšvietimo spalvas miesto šventėse.

Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
priartinimas
priartinimas
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
Проект станции метро «Новопеределкино» © Евгений Леонов
priartinimas
priartinimas

*** Konkursui buvo pateikta daugiau nei 600 projektų, 96 buvo priimti į žiuri, atitinkančią visus konkurso reikalavimus („Novoperedelkino“- 46, Solntsevo - 50). Iš jų 22 projektus vykdo užsienio dalyviai: Slovėnija, Nyderlandai, Vokietija, Indija, Prancūzija, Bulgarija, Ispanija, Kipras, Didžioji Britanija, Kanada, Italija.

Konkurso žiuri:

  • Maratas Khusnullinas, Maskvos mero pavaduotojas miesto plėtros politikai ir statyboms (žiuri pirmininkas);
  • Andrejus Bočkarevas, Maskvos miesto statybos departamento vadovas;
  • Andrejus Gnezdilovas, Maskvos bendrojo plano tyrimų ir plėtros instituto vyriausiasis architektas;
  • Elena Gonzalez, architektūros kritikė, parodų kuratorė;
  • Erkenas Kagarovas, „Art. Lebedev“studijos meno vadovas
  • Olga Kosyreva, Dizaino paskaitų centro įkūrėja;
  • Sergejus Kuznecovas, Maskvos miesto vyriausiasis architektas;
  • Konstantinas Matveevas, OJSC „Mosinzhproekt“generalinis direktorius;
  • Aleksejus Muratovas, „KB Strelka“partneris;
  • Vladimiras Plotkinas, TPO rezervo įkūrėjas ir vyriausiasis architektas;
  • Elena Solovieva, Maskvos bendrojo plano tyrimų ir plėtros instituto NPO-38 „Istorinės zonos“vadovė;
  • Vasilijus Tsereteli, Maskvos modernaus meno muziejaus vykdantysis direktorius;
  • Nikolajus Šumakovas, Maskvos architektų sąjungos prezidentas, „Metrogiprotrans“vyriausiasis architektas.

Rekomenduojamas: