Nyderlanduose jie sako: "Dievas sukūrė žemę, o olandai padarė Olandiją". Didžioji dalis šalies teritorijos iš tikrųjų yra žmogaus sukurta ir tiesiogine prasme atgaunama iš vandens. Tačiau visuotinio atšilimo metu vanduo imasi priešpriešos, o 170 000 Nijmegeno miesto prie Vaalo upės patiria sezoniniai potvyniai, kurie kartais tampa katastrofiški. Todėl pagal Nyderlandų vyriausybės programą „Erdvė upei“Nijmegene buvo nuspręsta atlikti inžinerinį projektą, siekiant apsaugoti miestą nuo potvynių.
Siekdami užkirsti kelią potvyniams ateityje, užuot pastatę ant esamų užtvankų, jie nusprendė juos perkelti toliau nuo upės, praplatindami vandens išsiliejimo veidrodį. Išilgai šiaurinio upės kranto yra sukurtas aplinkkelio kanalas, kuris potvynio atveju ims perteklinį vandenį, neįleisdamas jo į miesto gatves.
Valstybinė programa „Erdvė upei“, apimanti apie 30 probleminių taškų visoje Olandijoje, Nijmegene vykdoma atsižvelgiant į vietos sąlygas. Vietos valdžios iniciatyva iš pradžių grynai techninis sprendimas įgijo miesto planavimo, socialinę, ekonominę ir kultūrinę dimensiją. Miesto valdžia sumaniai pasinaudojo būtinais kraštovaizdžio pokyčiais, kad būtų galima apgalvotiau ir giliau transformuoti visą miestą. Atsižvelgiant į miesto planavimą ir aplinkos veiksnius įgyvendinant projektą, galima sutaupyti nemažas lėšas, tuo pačiu išsprendžiant platesnį spektrą problemų, o ne tik užkirsti kelią potvyniams (kas, žinoma, svarbu).
Taigi salą, atsiradusią tiesiant aplinkkelio kanalą, turėtų paversti žaliąja zona, skirta miestiečių laisvalaikiui. Šiauriniame, dabar dar neišsivysčiusiame gavėnios priemiestyje, kurį paveikė kanalo statyba, buvo nuspręsta suteikti visą reikiamą infrastruktūrą ir padidinti jo gyventojų skaičių nuo 8 000 iki 15 000 žmonių. Naujieji tiltai padidins šios miesto dalies ryšį su centru priešingoje upės pusėje. Pietinės pusės pakrantės pramoninės zonos bus pertvarkytos į gyvenamąsias ir verslo zonas.
Bendros upės vagos pertvarkymo išlaidos artėja prie 351 milijono eurų, tačiau šios investicijos dėka bus galima išvengti būsimų potvynių nuostolių - jau nekalbant apie pajamas iš Nijmegeno plėtros. Tačiau dar anksti analizuoti taikomų priemonių veiksmingumą: miesto pertvarkymo programa yra sukurta 15 metų, o atsakingą jos rezultatų vertinimą galima atlikti tik praėjus kuriam laikui po jos pabaigos.
Nepaisant to, jau galime kalbėti apie kai kurias vietines sėkmes: naujoji sala pamažu tampa įvairių miesto veiklų, pavyzdžiui, sporto ir verslo, vieta: joje sėkmingai organizuojamos išvykos laivu. Pats projekto įgyvendinimo procesas tapo „miesto spektaklio“dalimi: didelio masto statybų aikštelė, kurioje dalyvavo daug įrangos, pavyzdžiui, kranai ir ekskavatoriai, per 8 metus pritraukė apie 30 000 turistų iš viso pasaulio.
Viena iš akivaizdžių projekto sėkmių šiuo metu gali būti laikoma veiksmingo dialogo tarp gavėnios priemiesčio gyventojų, kuriuos paveikė aplinkkelio kanalo statyba, ir vietos valdžios institucijų dialogas. dizaineriai. Gyventojai, kurie anksčiau protestavo prieš perkėlimą iš savo namų, dabar pripažįsta, kad dabartinė situacija yra abipusiai naudinga ir tiesiog nėra prarandamos pusės. Ši istorija rodo, kad net didelio masto inžineriniame projekte galima atsižvelgti į paprastų žmonių interesus. Tai apima ir savalaikį, ir visišką miestiečių informavimą apie būsimus pokyčius, paaiškinant siūlomų pakeitimų naudą ir trūkumus, taip pat nustatant problemiškiausias gyventojų problemas ir pritaikant projektą atsižvelgiant į juos. Taigi, kai kurie senieji Ventos pastatai, patenkantys į kanalo tiesimo zoną, buvo perkelti į naują vietą, siekiant išsaugoti pažįstamą gyvenamąją aplinką su atpažįstamais orientyrais.
Kanalo statybos darbus planuojama baigti iki šių metų pabaigos, tačiau klausimas, kaip tiksliai bus plėtojama naujoji sala, lieka atviras.
