Dviejų pastatų, garažo ir sandėlio kompleksas, esantis ant Hadsono upės kranto; Kelias į Pasaulio prekybos centrą eina, o įėjimai į Soho ir Tribeca rajonus yra arti. Be svarbios miesto planavimo vietos, ši komunalinė patalpa yra greta esamo ir brangaus statomo būsto. Tokia kaimynystė beveik kainavo projekto gyvybę: turtingi ir įtakingi gyventojai griežtai priešinosi statyboms ir jiems pavyko sulėtinti procesą, todėl nuo koncepcijos iki įgyvendinimo praėjo beveik 10 metų. Atsižvelgdami į reikšmingą „vietą“ir piliečių kritiką, klientai, Niujorko sanitarijos departamentas ir Niujorko projektavimo ir statybos departamentas, taip pat Viešojo dizaino komisija, siekė suteikti šiems utilitaristams aukštos kokybės architektūrą objektai.
Garažas skirtas 150 automobilių, kuriems numatytas degalų papildymo, plovimo ir remonto skyrius; taip pat yra biurai, persirengimo kambarys ir valgykla, kurioje dirba daugiau nei 200 darbuotojų. Jis aptarnauja tris Manhatano apskritis - 1, 2 ir 5. Beveik 40 tūkstančių m2 plotas paskirstytas per 5 aukštus: naujojo pastato „augimas“prilygsta kaimynystėje esantiems sandėliams. Miesto gyventojus nuo automobilių keliamo triukšmo ir matymo apsaugo fasadas su dvigubais stiklais ir 2600 aliuminio plokščių išorinis ekranas. Šis ekranas taip pat taupo interjerą nuo saulės kaitros ir šviesos, o „apgyvendintose“pastato dalyse, ypač į pietus nukreiptose teritorijose, skirtose personalui ir remonto dirbtuvėms, lentjuosčių padėtis gali būti keičiama atsižvelgiant į dabartinis saulės spindulių kritimo kampas.
Lauke garažo masę slepia vertikalios aliuminio ekrano linijos; žmogaus mastą nustato plytų pastatytas antras aukštas, šiek tiek atitolęs nuo raudonos gatvės linijos, palyginti su likusiu pastatu. Tamsoje, apšvietus interjerą, matosi, kad viduje esančios grindys nudažytos skirtingomis spalvomis - atsižvelgiant į aptarnaujamą plotą. Garažo viršų dengia 6000 m2 ploto žalias stogas, apsodintas 25 rūšių sausrai atspariais augalais: jis padeda surinkti lietaus vandenį, kuris vėliau naudojamas automobiliams plauti ir kitoms techninėms reikmėms. Šis ir kiti aplinkos komponentai suteikė projektui LEED aukso sertifikatą.
Netoliese yra 5000 tonų kelio druskos sandėlis - betoninė konstrukcija, kurios aukštis 21 m, primenanti abstrakčią skulptūrą ar druskos kristalą.
Dėl vėlavimo įgyvendinti projektą ir pritaikyti gyventojų prašymu bei miesto valdžios reikalavimams, jo biudžetas pasirodė esąs labai didelis: garažas kainavo 250 mln., O sandėlis - 21 mln. „New York Times“architektūros kritikas Michaelas Kimmelmanas, kuris šiems pastatams skyrė visą straipsnį … Tačiau tokioje matomoje vietoje pigūs angarai vargu ar gerai atrodytų; be to, dabartiniai pastatai yra daug geresni nei tai, ką jie pakeitė: mažesnis komunalinių transporto priemonių garažas, kur jie dažnai netilpo ir todėl stovėjo tiesiai gatvėje, ir UPS sunkvežimių stovėjimo aikštelė. Kalbant apie nekilnojamojo turto kainas gretimose gatvėse, kurios, kaip prognozuota, žlugs dėl „nelemtos kaimynystės“, jos netgi spėjo pakilti.
