BLOX kompleksas buvo pastatytas neseniai „escheat“teritorijoje esančioje alaus darykloje, kuri sudegė 1960-aisiais. Ilgą laiką tai išliko tranzito keliu, nutraukusiu istorinio centro, muziejų ir valdžios institucijų prieigą prie vandens. Pylimu einanti magistralė buvo vedama per naująjį pastatą, todėl dabar jį galima įveikti iš apačios ir iš viršaus. Todėl „BLOX“tapo daugelio miesto maršrutų, taip pat ir jų kryžkelės sankirta: jo terasose su žaidimų aikštele galima atsipalaiduoti su vaizdu į vandenį, o vakarais planuojama parodyti filmą. Istorinių namų pusėje buvo suformuota nauja aikštė, o vandens pusėje - parkas.
Danijos architektūros centras užima 5,5 tūkst. M2: jis gavo dvi parodų sales, auditoriją 200 vietų, kavinę, posėdžių sales ir edukacinę zoną. Bet BLOX jais neapsiriboja: yra 22 apartamentai, kurių vidutinis plotas yra 105 m2 (plius erdvi terasa), restoranas, biurai, treniruoklių salė, automatinė automobilių stovėjimo aikštelė 350 automobilių (5000 m2), dengta dviračių stovėjimo aikštelė 186 automobiliams.
Stiklas ir matiniai kaladėlės, iš kurių tarsi surenkamas naujas objektas, sukuria nemokamą kompoziciją, leidžiančią piliečiams įeiti ir išeiti į skirtingus taškus, taip pat palaikyti vizualinį ryšį tarp skirtingų „departamentų“- architektūros centro, sporto salė, biurai.
Danijoje išteklių naudojimo efektyvumo reikalavimai naujiems pastatams yra daug didesni nei kitose Europos šalyse, todėl ekologiniai aspektai buvo įtraukti į projektą net rengiant jo masę ir fasadą. BLOX pati gamina elektrą ir sunaudoja mažiau nei 40 kWh / m2 per metus. Visiškai įstiklinti biuro zonos fasadai leidžia naudoti maksimaliai natūralią šviesą; žaliuzės ir žibintai valdomi jutiklių sistema, taip pat plačiai naudojamos asmeninės lempos. Tuo pačiu metu apšvietimo lygį gali reguliuoti patys vartotojai, tą patį jų komforto tikslą tenkina kelio viaduko BLOX dizainas ir padidėjusi fasadų izoliacija, todėl automobilių srautas tuneliu per pastatas nesukuria juntamos vibracijos.
