Svetainė „Prospekt Vernadsky“(41) šalia to paties pavadinimo metro stoties yra gana sunki ir nelaiminga, tačiau tuo pat metu įdomi ir perspektyvi. Jis siauras ir tęsiasi prospektu, įsitaisęs tarp važiuojamosios dalies ir Maskvos regioninės vartotojų kooperatyvų sąjungos (MSPK) pastato. Reljefas, kurio aukščio skirtumas yra apie 3 m, dar labiau komplikuoja situaciją. Dešimtojo dešimtmečio viduryje aikštelę bandyta įrengti, tačiau viskas neperžengė dalies konstrukcijų statybos. Kadangi niekas neužsiėmė jų konservavimu, konstrukcijos prarado savo funkcionalumą, jos buvo išardytos, iš nebaigto statyti pirmtako buvo išsaugota tik reikšminga pamato dalis. Naujo daugiafunkcio komplekso „Akademik“, kuris įsikurs ant šio fondo, projektą parengė UNK projekto biuras. Architektai stengėsi kuo tiksliau patekti į gana sudėtingo miesto audinio gabalo kontekstą.
Matomą pastato dalį sudaro stačiakampis stilobatas, 4 aukštų, ir 14 aukštų pagrindinis tūris, suprojektuotas objektyvo pavidalu. Vertikalios aliuminio lamelės, naudojamos viršutiniam tūriui apdailinti, eina žemyn, sujungdamos abi dalis. Šis sprendimas leido sukurti įspūdingą gatvės fasadą-paveikslą, ant kurio, naudojant skirtingos atkarpos lameles, bus „nupieštas“schematiškas akademiko Vladimiro Vernadskio portretas. Plono lęšio su aštriais kraštais forma, ryškiai primenanti gerai žinomą Carlo Rossi generalinio štabo pastato kampą, leido išsaugoti gilumoje stovinčio ISPK pastato vaizdus ir netrukdyti jo insoliacijai. Be to, architektams pavyko užmegzti dialogą su kaimyniniu pastatu. Jis buvo pastatytas 1986 metais ir yra suformuotas iš pailgos pagrindinio tūrio stačiakampio ir masyvaus suapvalinto įėjimo. Taigi tarp kaimyninių pastatų atsiranda visa eilė kontrastų ir paralelių. Galiausiai, formų paprastumas ir aiškumas, balta fasadų spalva ir aliuminis apdailoje padeda pritaikyti modernų ir visiškai nepriklausomą daiktą vėlyvojo sovietinio modernizmo kontekste, kuris labai svarbus, jei ne lemiamas pietams -vakarus nuo Maskvos. „Prospekt Vernadsky ir Yugo-Zapadnaya metro stočių teritorija turi gerai suformuotą„ veidą “, šiek tiek keista čia pastatyti 20–30 aukštų namus su šlaitiniais stogais ir plytų danga, tiesiog nepagarbiai“, - sako Yuliy. Borisovas, UNK projekto biuro vadovas. „Bet išanalizavę situaciją, kurioje pastatas egzistuotų, iškart supratome, kad nebandysime kopijuoti jokių metodų (akla imitacija retai veda prie kokybiško rezultato), tačiau stengsimės išlikti itin teisingi supančios architektūros atžvilgiu. 6–8 dešimtmečiai. Man, kaip ne tik praktikuojančiam architektui, bet ir Maskvos architektūros instituto rekonstrukcijos ir restauravimo katedros dėstytojui, miesto audinio atkūrimo tema ir istorinio konteksto bei naujų objektų santykis apskritai yra labai svarbus ir įdomus.."
Tuo pačiu metu būsimo pastato struktūra yra sudėtinga ir daugiasluoksnė. Yra du požeminiai aukštai, kuriuos pilnai užims automobilių stovėjimo aikštelė. Aukštas pirmas aukštas dėl didelių vitrinų bus glaudžiai susijęs su miesto erdve, jame veiks parduotuvės, kavinės ir visų funkcinių zonų įėjimo zonos. Nepaisant labai arti važiuojamosios kelio dalies vietos, architektams pavyko sukurti gana patogią viešąją erdvę ir net pastatyti čia nepaprastą skulptūrinį objektą - milžiniškus 12 metrų stiklus, pakartojant atpažįstamą akademiko Vernadskio rėmo formą. Ryškiai raudonos spalvos autoriaus meno objektas suvokiamas ne tik kaip kitas pastato identiteto formavimo būdas, bet ir kaip vieta pritraukti.
Antrame ir trečiame aukštuose užims kita automobilių stovėjimo aikštelė su atskiru įėjimu - kitaip visos reikiamos 520 vietos negalėjo būti sutalpintos. Ketvirtasis, viršutinis stilobato dalies aukštas atiduodamas restoranui ir mažam viešbučiui. Na, viršutinis objektyvą primenantis tūris yra visiškai skirtas biurams. Nepaisant neįprastos formos su aštriais kampais, architektams pavyko sumažinti nuostolius ir pasiekti aukštą erdvės naudojimo efektyvumą. Svarbų vaidmenį čia vaidina šerdies vieta, prispaudžiama prie centrinės, išgaubtos galinio fasado dalies. Tai leido atverti visus biuro aukštus link parko ir suplanuoti panoraminius liftus bei sales su natūralia šviesa. Dėl kai kurių nestandartinių sprendimų, pavyzdžiui, šiek tiek netikėtų, tačiau, kaip paaiškėjo, statybų kodeksų ir taisyklių požiūriu visiškai įmanoma, derinant keltuvų sales ir evakuacijos koridorius, kiekvieną darbinį aukštą galima suskirstyti į keturi nepriklausomi blokai. Santykinai nedidelis viršutinės plokštės gylis leis natūralią šviesą tiekti į visas biuro zonas.
Akivaizdu, kad tokia daugiafunkcinė ir itin kompaktiška, kaip sluoksniuotas pyragas, konstrukcijai reikėjo labai sudėtingo, puikiai apskaičiuoto išdėstymo, dėmesio kiekvienai detalei ir gana drąsių technologinių sprendimų. Dėl natūralaus reljefo pasirodė įmanoma atsisakyti rampų ant parkavimui perduotų grindų ir padaryti tiesiog pasvirusias rampas ir išvažiavimus. Pirmojo aukšto patalpos taip pat nėra tame pačiame lygyje, tačiau laikosi reljefo, kad visur būtų patogus įėjimas tiesiai iš gatvės. Kosmoso santaupos pasirodė esančios reikšmingos, tačiau sudėtingiausiems skaičiavimams prireikė laiko ir papildomų dizainerių bei inžinierių pastangų. Kita technologinė naujovė yra specialių didelio ilgio konstrukcijų naudojimas. Siekdami įspūdingo beveik 12 metrų atstumo, architektai pasiskolino iš komercinės statybos technologijos, grindyse įdėję plastikinę tuštumą. Dėl to mums pavyko gerokai padidinti automobilių stovėjimo aikštelių efektyvumą ir sukurti kuo lankstesnę biuro erdvę.
"Jei biuras nebūtų panaudojęs BIM technologijos, vargu ar galėtume tiksliai apskaičiuoti visą šį daugialypį galvosūkį pagal Mauritso Escherio dvasią ir netgi kompetentingai integruoti į jį inžinerines sistemas", - įsitikinęs Julijus Borisovas. - Skaičiavimų teisingumą iškart patikrino dvi nepriklausomos specialistų komandos, ir aš esu labai dėkinga klientams už supratingumą, pasitikėjimą ir kantrybę.
Statybos prasidėjo ir jas planuojama baigti iki 2020 metų pradžios.
