Lapkričio 28 dieną centrinių architektų namų Baltojoje salėje įvyko knygos „Architektas Wegmanas“pristatymas. Žiūrovų, prieš kuriuos kalbėjo knygos autoriai-sudėjėjai Ilja Utkinas ir Irina Chepkunova, buvo palyginti nedaug, tačiau kartu sudarė žmonės, kurie meno istorijoje ir architektūroje buvo gana iškilūs. Apskritai jausmas iš šio pristatymo buvo kažkaip labai jaukus. Nors tai buvo intymus, tačiau gana iškilmingas: Ilja Utkinas apie savo senelį Georgijų Wegmaną kalbėjo labai nepaprastai šiltai, labai nuoširdžiai, o jo draugai, artimi ir tiesiog geri pažįstami, sėdėjo aplink jį ir klausėsi jo neslepiant.
Istorija, kurią jis pasakojo ir kuri išsamiau išdėstyta pačioje knygoje, yra gana dramatiška. Tai pasakojimas apie labai talentingą architektą, kuris, nepaisant daugybės gyvenimo bėdų - išgyveno dvi stiliaus reformas (Stalino ir Chruščiovo), pokario laikotarpiu buvo persekiojamas ir persekiojamas dėl vokiškos kilmės - sugebėjo atlaikyti ir, be to, sugebėjo išlaikyti ilgametę profesinę veiklą, visiškai aiškią reputaciją, kuri, manau, nebuvo lengva, atsižvelgiant į 30–50 metų realijas.
Kaip architektas Georgijus Gustavovičius Wegmanas pasirodė net studijuodamas MIGI: jo ekspresionistiniai projektai, tokie kaip „Švyturys uoste“1922 m. Ir teatras 1923 m., Stipriai išsiskyrė bendrame fone; ir jo baigiamasis Raudonosios Maskvos muziejaus 1924 m. projektas, sukurtas pagal „pramoninės architektūros“stilių (apibrėžimą sugalvojo pats Georgijus Vegmanas), pasirodė toks originalus ir drąsus savo figūriniu ir konstruktyviu sprendimu ir pateikimu - čia pirmą kartą buvo pritaikyta nepermatomų dažų technika, kuri „jaunieji architektai suvokia kaip gaires formalioms-estetinėms naujos architektūros paieškoms“(SO Khan-Magomedov. Iš knygos „Architektas Vegmanas“skyriaus „Studijų metai“, 43 p.). Raudonosios Maskvos muziejaus projektas netgi buvo paskelbtas programiniame didžiojo avangardo teoretiko Moisei Ginzburgo darbe „Stilius ir epocha“.
1920-ųjų antroje pusėje Georgas Wegmanas aktyviai dalyvavo sostinės architektūriniame gyvenime. 1925 m. Jis prisijungė prie naujojo žurnalo „Šiuolaikinė architektūra“redakcijos. Lygiagrečiai edukacinei veiklai, jis taip pat aktyviai dalyvavo konkurenciniame projektavime - šešerius metus - nuo 1924 iki 1930 m. - sugebėjo dalyvauti daugiau nei dešimtyje konkursų. Jo projektas, skirtas Charkovo gyvenamojo rajono konkursui, buvo apdovanotas pirmuoju prizu. Vėliau šis projektas buvo iš dalies įgyvendintas.
Trečiojo dešimtmečio pradžioje Georgijus Wegmanas dirbo „Ogizstroy“(1930-1931) ir „Giprogor“(1930-1933). Šis jo kūrybinės veiklos laikotarpis buvo pažymėtas pergale konkurse dėl viešbučio „Intourist“Tbilisyje (1931).
Paradoksalu, bet jo talentas visiškai atsiskleidė 30-ųjų viduryje ar pabaigoje, tradicizmo ir monumentalumo dominavimo Rusijos architektūroje epochoje. Garsiajame 1931 m. Sovietų rūmų konkurse, kuris nulėmė tolesnį sovietinės architektūros raidos vektorių, Georgas Vegmanas negalėjo dalyvauti dėl to, kad susirgo būdamas komandiruotėje Kryme, tačiau to rezultatai Boriso Iofano pergalę joje, jis, kaip ir daugelis jo kolegų, jį vertino gana vienareikšmiškai - kaip signalą, kad reikia skubiai pakeisti kursą. Reikėtų pažymėti, kad Georgijus Vegmanas stebėtinai greitai ir neskausmingai prisitaikė prie naujų sąlygų. Jo pirmasis klasikos projekte (bendraautorius - A. Vasiljevas) - stadionas „Centrinis elektrikų komitetas“Cherkizovo mieste Maskvoje - man atrodo, kone geriausias jo sukurtas darbas pagal šį stilių. Pirmojoje šio projekto versijoje, datuotoje 1933 m., Vis dar yra buvusio Georgo Wegmano aistros konstruktyvizmui atgarsių. Galutinė 1934 m. Projekto versija yra gryna stalinizmo klasika.„Klasikinė“projekto versija buvo įgyvendinta 1935 m. Tuo pačiu metu Cherkizovo stadionas buvo pavadintas tarp geriausių Maskvos pastatų. Deja, ši konstrukcija neišliko iki šių dienų - 90-aisiais ji buvo nugriauta.
Baigęs darbus stadione, Georgijus Vegmanas buvo pakviestas dalyvauti projektuojant Maskvos-Volgos kanalo (dabar - Maskvos kanalas) spynas. Jam tai buvo didžiulis žingsnis į priekį - kanalo Maskva – Volga, taip pat Sovietų rūmų ir Maskvos metro statyba buvo laikoma prioritetine sovietų architektų užduotimi, atitinkamai dalyvavimu bet kuriame iš minėti projektai buvo nepaprastai garbingi ir žadėjo nemažus politinius dividendus. Georgijus Vegmanas suprojektavo vartus Nr. 6, taip pat visas susijusias stotis, pastotes, dirbtuves ir pan.
1933–1942 m. Pradėjo dėstyti Maskvos architektūros institute. Taigi Georgui Gustavovičiui viskas pasirodė daugmaž sėkmingai, kol 1944 m. Jis buvo represuotas dėl etninių priežasčių ir ištremtas iš Maskvos į Ukrainą. Ten jis vadovavo „Gorstroyproekt“Charkovo skyriaus dirbtuvėms. Ištremties metu jis praleido 26 metus - grįžo į Maskvą trejus metus prieš mirtį.
Užėmęs naują vietą „Gorstroyproekt“, jis dalyvavo atkuriant karo sunaikintus Ukrainos miestus. Pagal to meto Georgijaus Wegmano projektus buvo atstatyti Kerčės miestas, Zaporožė, Ždanovo miesto gatvės, gyvenamieji ir pramoniniai pastatai Charkove ir Dnepropetrovske. Centrinėje dailės akademijoje pristatytoje knygoje sakoma, kad būtent tremties laikotarpiu Georgijus Vegmanas pasiekė didžiausias architektūros aukštumas. Ši pastaba man neatrodo teisinga. Georgijaus Wegmano projektai Zaporožje, Kerčėje, Charkove, Ždanove ir Dnepropetrovske neabejotinai yra meistriškai sukurti, juose yra daug vertingų plastinių ir erdvinių radinių, tačiau vis dėlto, mano nuomone, geriausia, ką jis sukūrė, yra Raudonosios Maskvos muziejus ir „Centrinis Elektrikai “.
Kalbant apie pačią knygą, ji yra puikiai suprojektuota, o joje esantys tekstai parašyti gyva, malonia kalba - juos lengva ir įdomu skaityti. Tokias knygas leidžiame retai. Pagal atlikimo kokybę ir pasirinktą medžiagą ji gana palyginama su to paties stalinizmo laikotarpio leidiniais. Akivaizdu, kad į šią knygą buvo įdėtas didžiulis darbas.
Ir nepaprasto tvirtumo ir didelio talento žmogus Georgijus Gustavovičius Wegmanas tikrai nusipelno, kad apie jį būtų išleista panaši knyga.
