„Spartak“gerbėjai Nepripažino

„Spartak“gerbėjai Nepripažino
„Spartak“gerbėjai Nepripažino

Video: „Spartak“gerbėjai Nepripažino

Video: „Spartak“gerbėjai Nepripažino
Video: Lietuvos Rytas - Spartak Highlights. 03.02.2014 2024, Gegužė
Anonim

„Spartak“klubo stadioną planuojama pastatyti rytinėje buvusio Tushino aerodromo dalyje, priešais Strogino rajoną. Į šiaurę nuo pasirinktos vietos yra Volokolamskoe magistralė, o vos už kelių šimtų metrų yra Volokolanskaya metro stotis, kuri buvo užšaldyta prieš daugelį metų ir tik neseniai atsirado tarp planuojamų įgyvendinti infrastruktūros projektų. Kalbant apie patį stadioną, šis objektas ekspertams buvo pateiktas jau „projekto“etape. Dėl jo vietos, transporto schemos ir techninių parametrų buvo susitarta anksčiau, todėl taryba turėjo priimti sprendimą daugiausia dėl sporto objekto architektūrinio ir planinio sprendimo.

Reikėtų pabrėžti, kad šis stadionas taip pat statomas siekiant surengti 2018 m. FIFA pasaulio taurę, todėl jo techninius parametrus lėmė FIFA reikalavimai. Stadionas skirtas 42 tūkstančiams žiūrovų ir turi tradicinę stačiakampio formą su užapvalintais kampais. Projekto autoriai (PC "AIKOM Russia Limited", architektas: S. Bailey, R. Feoktistovas, M. Yudina, dizaineris V. Goncharovas) nepradėjo daryti slenkančių lubų per lauką, apsiribodami tradicinėmis baldakimais. stovai, palaikantys puslankiais baigiančias metalines santvaras. Pagrindinės funkcinės patalpos yra vakariniame šešių aukštų stende (kiti trys yra dviejų aukštų) - tai komandų rūbinės, sporto baras ir klubo muziejus. Beveik visą antrą lygį užima spaudos centras, skirtas aprėpti pasaulinės klasės čempionatus, virš jo yra VIP dėžės, o vienu lygiu aukščiau - komentatorių ir televizijos transliuotojų studijos.

Pagrindinis įėjimas į komplekso teritoriją suprojektuotas iš metro stoties pusės ir vykdomas per dvi įėjimo grupes, iš kurių pėsčiųjų keliai veda į šiaurinį ir pietinį vestibiulius. Jie apeina antrąjį šios vietos pastatą - dengtą treniruočių areną, skirtą 12 tūkstančių žiūrovų, pastatytą lygiagrečiai stadionui ir iš tikrųjų nutraukiantį ją nuo metro. Tačiau ši arena nėra įtraukta į šį projektą ir, galbūt, taps antruoju stadiono statybos etapu. Norėdami atskirti pėsčiųjų ir automobilių srautus kraunant sporto objektą, autoriai pasiūlė juos atskirti skirtingais lygiais. Kaip fasadines medžiagas architektai siūlo naudoti permatomą membraną, kuri šiandien yra tokia populiari, ant kurios būtų galima projektuoti bet kokius vaizdus. Tarybai buvo pateiktas tik vienas stadiono fasadų sprendimas - iš daugybės rombų surinktas apvalkalas, vienareikšmiškai primenantis „Spartak“emblemą.

Per didelis būsimo stadiono architektūrinės išvaizdos lakoniškumas tapo pagrindine kliūtimi aptariant projektą Architektūros tarybos posėdyje. Tarp jos narių buvo daug aistringų „Spartak“gerbėjų, įsitikinusių, kad vienos garsiausių Rusijos futbolo komandų namų stadionas nusipelno daug šviesesnio sprendimo. "Šis tinklelis slepia struktūras, jas nuasmenina", - savo nuomonę išsakė Jurijus Gnedovskis. Jurijus Platonovas palaikė ir savo kolegą: „Bandymas sukomplektuoti visą kompleksinį organizmą į kiautą sukelia tik susierzinimą“. Aleksejus Kurennojus daugiausia dėmesio skyrė miesto planavimo situacijai: „Ši teritorija matoma iš tolo, taip pat ir iš Volokolamskoe plento. Iš ten taip pat matomas dviračių trasos Krylatskoje siluetas, o naujasis stadionas gali ir turėtų su juo dirbti vis-a-vis “. „Deja, stadionas tam dar neturi ryškaus silueto. Net ažūrinės metalinės santvaros, palaikančios lubas, ištirpsta ore ir jų tiesiog nematyti “, - sako Viktoras Logvinovas. „Tai nėra„ Spartak “stadionas, tai labai geras, bet visiškai beveidis stadionas, kurį galima pastatyti bet kur, bet ne Maskvoje“, - apibendrino bendrą nuomonę Aleksejus Bavykinas.

Kita tarybos narių kritikos banga krito ant treniruočių arenos, suprojektuotos visai šalia stadiono, apimties. Kaip paaiškino projekto autoriai, ši uždara arena yra daugiafunkcinė erdvė, kurioje, be futbolininkų rengimo, galima rengti koncertus, konferencijas, parodas, tai yra renginius, kurie gali įkvėpti kompleksui gyvybės tais mėnesiais, kai yra jokių sporto varžybų. Štai kodėl antroji arena yra arčiau metro. Tačiau valdybos nariai nebuvo įsitikinę. Ekspertai vienbalsiai pažymėjo tokio sprendimo nesėkmę: pastatydami areną tūkstančių žiūrovų kelyje, autoriai iš tikrųjų komplekso teritorijoje neišvengia minios ir kamščių. Viktoras Logvinovas pasiūlė šią apimtį pasukti 90 laipsnių kampu, o Aleksejus Kurennojus patarė architektams išsamiau parengti stadiono naudojimo programą ištisus metus - tada galbūt antrosios arenos visai nereikės.

Neužbaigtą antrąjį komplekso etapą Architektūros taryba pripažino pagrindine bendrojo plano klaida, tačiau anaiptol ne vienintele. Pėsčiųjų žiedas aplink arenos galvą ekspertams taip pat atrodė nesuvokiamas. Jurijus Platonovas pasiūlė iš dalies uždaryti šią zoną ir šalia jos pastatyti papildomas sporto bazes.

Apibendrindamas diskusijos rezultatus, vyriausiasis Maskvos architektas Aleksandras Kuzminas pažymėjo, kad tikisi kritikos iš „Spartak“gerbėjų spaudimo ir jam pritaria. Kuzminas taip pat priminė žiūrovams, kad pirmojoje versijoje stadionas buvo daug įdomesnio silueto, tačiau sudėtingos formos dėl ekonominės krizės teko atsisakyti. Tačiau supaprastinimas neturėtų būti visiškas, o dabartinis fasadų sprendimas jam taip pat netinka. Todėl vyriausiasis architektas pasiūlė patvirtinti tik stadiono schemą, kad ji būtų išsiųsta ekspertizei, ir dar kartą atskirai aptarti fasadus, autoriams parengus keletą naujų jų sprendimo variantų. Kalbant apie antrąjį komplekso etapą, Aleksandras Kuzminas jį visiškai pašalino iš darbotvarkės, nes jis nepatenka į aptariamo futbolo klubo „Spartak“stadiono projekto taikymo sritį.