Konkursas buvo paskelbtas rugsėjo 10 d.; Dalyvių paraiškos priimamos iki lapkričio 7 d. (Tai buvo neseniai paskelbta; konkurso užsakovas yra valstybinės vienetinės įmonės NI ir Maskvos bendrojo plano PI organizatorius Don-Stroy Invest). Tarp Maskvos konkursų, kurių skaičius per pastaruosius metus žymiai išaugo naujojo miesto vyriausiojo architekto Sergejaus Kuznecovo dėka, šis galbūt nėra pats įspūdingiausias, bet neabejotinai pats didžiausias. Mes kalbame apie 87 ha teritorijos suvokimą, apie urbanistinę koncepciją, kuri turėtų pakeisti reikšmingą, gana pastebimą miesto dalį. Mes išsiaiškinome konkurso užduotis ir pateikiame išsamią informaciją.
Kas nutiko
Gamyklą 1883 metais įkūrė prancūzas Julius Goujon; 1922 m. jis buvo pavadintas Hammer and Sickle. XX a. Tai buvo viena didžiausių metalurgijos pramonės šakų ne tik Rusijoje, bet ir pasaulyje. Dešimtajame dešimtmetyje gamyklos gamybos apimtis smarkiai sumažėjo, daugelis pastatų buvo apleisti, teritorija buvo nuniokota. Paskutiniais gamyklos gyvavimo metais didžiulėje teritorijoje veikė tik keletas dirbtuvių, likusi dalis buvo tuščia arba užimta nuomininkų.
Vieta mieste
Nors gamyklos teritorija priklauso pietryčių Maskvos rajonui (Lefortovo rajonas), ji yra netoli centro. Nuo Plaktuko ir Pjautuvo platformos iki Kremliaus tiesia linija - mažiau nei keturi kilometrai: centrinės apygardos sienos šioje vietoje stipriai linksta į vidų ir paaiškėja, kad gamykla, kuri formaliai nepriklauso Centrinei administracinei apygardai, yra arčiau centro nei, pavyzdžiui, Lužnikai prie centrinio rajono.
Trikampiai
Pertvarkoma teritorija primena trikampį su hipotenūzu, nusidriekusiu Entuziastovo plentu. Vakarinį kampą atkerta centrinio rajono siena - palei sieną eina Gorkio geležinkelio atšaka su platforma „Hammer and Sickle“. Čia, netoliese, yra Rimskaya metro stotis. Priešingame, rytiniame teritorijos kampe yra Ryazan geležinkelio atšaka (su Novaja stotimi) ir Aviamotornaya metro stotis.
Šiaurinis teritorijos kampas „žvelgia“į Krasnokursantsky aikštę, Lefortovsky parką (buvusį Maskvos karinės apygardos ir Golovinsky sodo parką) ir Yauza. Šiaurinėje teritorijos dalyje Trečiojo žiedo trasa eina per Lefortovo tunelį, tačiau arčiau pietų ji ateina į paviršių ir sudaro didelę sankryžą su Entuziastovo plentu.
Hektarai
Bendras būsimo rajono plotas yra 87 hektarai. Iš jų šiek tiek mažiau nei šešiasdešimt (58,8 ha) priklauso „Hammer and Pick“augalui: 18,9 ha yra į rytus nuo Trečiojo žiedo ir 39,8 ha į vakarus. Likę 28,42 hektarai priklauso kitiems savininkams: maždaug du trečdaliai šių žemių yra rytinėje dalyje, trečdalis - vakarinėje. Tačiau, pasak vyriausiojo Maskvos architekto Sergejaus Kuznecovo, ši teritorija yra reto sostinės vientisumo pavyzdys: pramoninės zonos ribose nėra tiek daug savininkų, paprastai jų yra kur kas daugiau. Konkurso dalyviai kviečiami architektūriniu ir urbanistiniu požiūriu suvokti visus 87 hektarus teritorijos, tačiau pertvarkymas prasidės nuo 18,9 ha rytinio trikampio viduje.
Dvi pertvarkymo eilės
Trečiojo žiedo trasa teritoriją padalija į dvi nelygias dalis: maždaug du trečdaliai yra žiedo viduje, trečdalis - lauke.
Pirmiausia planuojama pertvarkyti mažesnį išorinį trikampį. Antrasis etapas bus didesnis, vakarinis trikampis, esantis Trečiojo transporto žiedo viduje.
Visų pirma, projekte bus įrengtas gyvenamasis rajonas, mokykla, darželis ir sporto bei poilsio kompleksas. Antrajame etape planuojama sukurti viešąsias, verslo ir komercines patalpas, įskaitant biurus ir daugiafunkcinius kompleksus, suteikiant naujų ir gretimų rajonų gyventojams darbo ir laisvalaikio.
Keliai yra lauke. Transporto prieinamumas
Vienas iš didžiausių šios srities privalumų yra geras transporto prieinamumas tiek automobiliams, tiek viešajam transportui. Čia susikerta dvi svarbios miesto magistralės (Entuziastovo plentas ir TTK greitkelis), tačiau jos yra labai užimtos ir kenčia nuo spūsčių. Šiuo atveju yra metro. Netoliese yra trys metro stotys: Aviamotornaya ir Ploschad Ilyicha iš Kalininskaya linijos ir Rimskaya iš Liublinsko-Dmitrovskaya linijos. Metro iki centro trunka 15-20 minučių.
Metro papildo dvi geležinkelio stotys - Gorkio krypties „Serp and Molot“ir Maskvos geležinkelio Riazanės krypties „Novaya“, taip pat antžeminis autobusas, troleibusas ir tramvajus.
Keliai viduje
Dabar gamyklos teritorijoje, žinoma, yra vidiniai praėjimai tarp dirbtuvių, tačiau šio lakoniško ir pragmatiško gatvių tinklo tankis yra daugiau nei pusė normos. Norma yra 8 kilometrai kv. metrų, gamyklinių gatvių tankis - 3,1 km / kv.
II etapo varžybų dalyviams pavesta suprojektuoti logišką vidinį gatvių tinklą, atsižvelgiant į reikiamą greitųjų transporto priemonių pravažiavimų skaičių ir susieti naujas gatves su esamomis magistralėmis, sankryžomis ir sankryžomis.
Žalieji
Šiandien gamyklos teritorijoje, kaip ir beveik bet kurioje pramoninėje zonoje, praktiškai nėra žaliųjų erdvių.
Artimiausias dalykas, esantis šiauriniame kūjo ir pjautuvo kampe, yra Krasnokursantskaya aikštė ir viešasis sodas. Ploschad Ilyicha ir Aviamotornaya metro stočių išėjimuose yra mažos žaliosios zonos, tačiau visame Lefortovo rajone yra tik vienas tikras visavertis parkas - Lefortovo (likusi Kotrynos rūmų parko dalis, anksčiau vadinta Anenhofu). Jo plotas yra 32 hektarai, tačiau nuo gamyklos teritorijos sienos iki parko pėsčiomis yra apie kilometras. Kitos žaliosios zonos yra dar toliau, daugiausia palei Yauza.
Štai kodėl varžybų organizatoriai ketina iš esmės išspręsti „žaliąją“problemą - TOR reikalauja maksimalaus įmanomo žalinimo teritorijoje. Medžiai, krūmai ir gėlynai turėtų atsirasti ne tik naujojo rajono gatvėse, aikštėse ir pėsčiųjų zonose, bet ir ant pastatų stilobatų bei terasų. Dalis kompleksinio kraštovaizdžio turėtų būti žalio perimetro atsiradimas teritorijos pasienyje.
Užduotys varžybų dalyviams
Pasak Sergejaus Kuznecovo, plaktuko ir pjautuvo sritis turėtų tapti „aukštos kokybės architektūros teritorija“, saugia, patogia, pralaidi, prieinama ir įvairialypė.
Konkurso dalyviai turi pasiūlyti architektūrinę ir urbanistinę koncepciją, skirtą visos didžiojo „trikampio“teritorijos plėtrai, kurios bendras plotas yra 87 hektarai (tik 60 iš jų, kaip mes prisimename, priklauso Plaktukui ir Pjautuvo augalas). Be to, reikia parengti ne tik pagrindinio plano išdėstymą, eismą ir pėsčiųjų eismą, bet ir kiekvieno pastato architektūrinę koncepciją būsimoje teritorijoje.
„Hammer and Pickle“gamyklos teritorijos urbanistinės pertvarkos rezultatas turėtų būti formuoti miesto aplinką, atitinkančią žmogų, ir erdvinę aplinką su išvystyta infrastruktūra, atvirų viešųjų erdvių ir poilsio zonų sistemą, integruotą į miesto struktūrą. ir „tenkinti aplinkos tvaraus vystymosi reikalavimus“. Antrame konkurso etape dalyvaus 5 finalistai, kurių darbai bus įvertinti nuo 1 iki 5.
Pasak konkurso organizatorių, konkurso metu bus surastas tikrai unikalus ir atpažįstamas architektūros projektas dėl daugiafunkcinės gamyklos teritorijos plėtros, kurį įgyvendinus apleista pramoninė zona turėtų pavirsti moderniu ir patraukliu Maskvos rajonu.
