Reikia pripažinti, kad Sevastopolskio ir Nakhimovskio prospektų sankirta yra gana nuobodi vieta vaizdinės aplinkos atžvilgiu. Ši miesto dalis buvo pastatyta daugiausia aštuntajame dešimtmetyje, o vienintelė sankryžos puošmena dar neseniai buvo gana įprasta išvaizda stela, papildyta auksiniu laivu - Juodosios jūros jūrininkų didvyriškumo ir narsumo paminklu - ir šonu. garsiosios Bastilijos fasadas, rekordinis 1977 m. gyvenamojo namo statybos metai. Būtent prieš šį eksperimentinį sovietų urbanistų kūrinį buvo paskirtas sklypas naujo biurų komplekso statybai.
„Vieta pačioje sankryžoje ir kaimynystė, turinti labai ilgą, horizontaliai orientuotą tūrį, be abejo, padiktavo poreikį čia statyti aukštaūgį“, - sako architektas Pavelas Andreevas. - Tačiau aikštelės aukštis buvo reguliuojamas, ir mes negalėjome įtikinti vyriausiojo Maskvos architekto keisti šį parametrą. Dėl to pastatas pasirodė esąs tik 12 aukštų ir, negalėdami jo pakelti aukščiau, pagrindinio fasado plastiko pagalba bandėme pabrėžti jo urbanistinę reikšmę “.
Vėjo pripildytos burės formą įkvėpė aikštelės forma: keliai susikerta stačiu kampu, tačiau juos taip pat jungia arkiniai tiltai, leidžiantys vairuotojams pasirinkti nuorodą. Naujo komplekso fasadas vingiuoja palei vieną iš šių kelio tiltų. „„ Spinnaker “yra didžiausia burė pagal plotą, - aiškina architektas. - Jis nustatytas judant dideliais trasomis didesniu greičiu ir yra nepaprastai išraiškingas ir pritraukiantis dėmesį. Reikėtų pažymėti, kad jo architektūrinis įsikūnijimas pasižymi tuo pačiu, suteikdamas visam pastatui dinamiką ir išraiškingumą. Atitinka jūrinę temą ir jos veidą - tamsiai mėlynas stiklas ir aiškūs horizontalūs grindų padalijimai, kuriuose tiesiog norite pamatyti liemenės užuominą.
Atsiradus burei, ji nebuvo be sąlyginio „stiebo“- puslankiu paviršiumi iki viso pastato aukščio buvo padaryta niša, į kurią buvo įdėtas stiklinis cilindras. Šis elementas pabrėžia įėjimo vestibiulį ir vaizdžiai plėtoja vestibiulio apskritų sukamųjų durų temą. Jis neatlaiko jokios funkcinės apkrovos - į pastato korpusą išpjautame bokšte yra tie patys biurai, kaip ir visose kitose jo vietose. Vidinis komplekso išdėstymas paprastai yra labai paprastas ir racionalus - visos komunalinės paslaugos, laiptai ir liftai yra sugrupuoti į vieną šerdį, kad nuomininkų žinioje būtų visiškai laisvos grindys. Šoniniai ir vidiniai komplekso fasadai, nukreipti į gyvenamuosius pastatus, taip pat yra itin lakoniški. Architektas pripažįsta, kad pagrindinė intriga buvo suvaidinta būtent ant pagrindinio fasado - lėktuvo, nukreipto iš karto dviem prospektais ir matomo iš tolo, jis norėjo suteikti sąmoningai skulptūrišką, įsimintiną formą. Naktį cilindras taip pat efektyviai apšviečiamas, todėl naujasis kompleksas tampa įsimintinu vienos judriausių Maskvos sankryžos orientyru.
