Atmetus pačios dirbtinio „inovacijų rezervo“idėjos analizę ir jos svarbą šiuolaikinei Rusijai, tada projekto mastą, intelektinių ir finansinių išteklių koncentraciją (tik pirmojo projekto etapo biudžetas, apskaičiuota iki 2015 m., yra 130 milijardų rublių), aukštas lygis ir organizacinio darbo našumas tikrai yra įspūdingas. Kuriant projektą dalyvauja pirmaujantys tarptautiniai ir šalies ekspertai, o pati darbo metodika kuriama itin aiškiai ir apgalvotai. Kita vertus, nustatyti įgyvendinimo terminai yra tokie trumpi, kad vis dar labai sunku patikėti jų realumu Rusijos sąlygomis. Primename, kad miesto planavimo koncepcijai pasirinkti prireikė šešių mėnesių (nuo 2010 m. Rugpjūčio iki 2011 m. Vasario), o generaliniam planui parengti - 5 mėnesius (2011 m. Kovo - liepos mėn.). Dabar, po 7 mėnesių, turėtų būti sukurti atskirų rajonų ir pastatų išdėstymo planai. Pirmojo etapo statybos bus pradėtos 2012 m. Gegužės mėn., O iki 2015 m. Turės būti pastatyta beveik 2/3 inovacijų miesto. Tie. po mažiau nei 5 metų Maskvos srityje turėtų atsirasti miestas, o koks miestas! Palyginimui: antrasis „Mariinsky“teatro etapas (vienas pastatas!) Statomas jau 8 metus.
Patys Fondo atstovai būsimą miestą ir jo kūrimo darbus laiko dar vienu novatorišku klasteriu, kuris kartu su biomedicinos, kosmoso, energiją taupančių technologijų, informacinių sistemų ir branduolinės energetikos tyrimais galės nustatyti ir testas Rusijos sąlygomis sprendžia daugelio neatidėliotinų miesto planavimo problemų sprendimus. Sukurtus metodus ir sukauptą patirtį, kaip projekto plano autorius, galima panaudoti kituose Rusijos regionuose statant naujus darinius ar modernizuojant esamus mažus miestelius.
Pristatydami generalinį planą, kūrėjai ne kartą pabrėžė norą dirbti su gyventojais individualiai, pradiniame etape juos susiedami su pastato konstrukcijos formavimu. Visų pirma, pataisytame bendrajame plane pagrindinių partnerių išdėstymui jau buvo skirtos specialios zonos, ant kurių bus suprojektuoti pastatai konkrečioms įmonėms. Šios zonos nebus izoliuotos ypatingose privilegijuotose teritorijose, bet bus išsibarsčiusios trijose iš penkių pagrindinių inovacijų miesto teritorijų: pietinėje (D1), šiaurinėje (D4) ir Technoparko (D2). Išimtys yra universiteto rajonas (D3) ir centrinė zona (Z1). Lygiai taip pat biurų kompleksai, skirti starto ir po starto projektams, taip pat gyvenamieji pastatai ir socialinė infrastruktūra bus paskirstyti 4 rajonams (įskaitant Universitetą). Anot kūrėjų, jie atsisakė griežto funkcinio rajonų padalijimo į „verslą“ir „miegantį“idėjos, kad būtų išvengta žmonių paskirstymo iškraipymų dienos metu. Apjungdami būstą ir darbo vietas toje pačioje vietovėje, kūrėjai ketina sumažinti inovacijų miesto vidaus komunikacijų apkrovą, tarp kurių prioritetas bus teikiamas pėsčiųjų eismui. Be to, Skolkovo viduje bus galima judėti dviračiais, viešaisiais autobusais, varomais biodujomis, ir elektrinėmis transporto priemonėmis. Visos asmeninės transporto priemonės bus sutelktos į automobilių stovėjimo aikštelių prie įėjimo į inovacijų miestą perėmimą, kurių talpa turėtų būti bent 10 tūkstančių automobilių stovėjimo vietų.
Taip pat pasikeitė pirminės AREP miesto planavimo koncepcijos idėja, pagal kurią klasteriai buvo sutelkti tam tikrose miesto vietose. Pavyzdžiui, kosmoso ir kompiuterinės technologijos šiauriniame regione, o branduolinės technologijos ir energetika pietuose. Dabar, užuot kuriant temines „išlygas“, nuspręsta maišyti įmones, taip palengvinant idėjų ir informacijos mainus tarp skirtingų pramonės šakų projekto dalyvių, todėl padedant pagrindą didinti inovatyvių technologijų kūrimo tempą.
Koreguojant rajonų funkcinį zonavimą, šiek tiek pasikeitė architektų - kuratorių, kurie buvo atrinkti iš Skolkovo fondo Miesto planavimo tarybos narių, tandemų. Pristatymo metu buvo nustatyti šie rajono kuratoriai: Pietų rajonas (D1) - Davidas Chipperfieldo architektai (JK) ir „SPEECH Tchoban & Kuznetsov“(Rusija), „Technopark“(D2) - „Valode & Pistre“(Prancūzija) ir Mohsenas Mustafavi, universitetas (D3) - Herzog & De Meuron (Šveicarija), Šiaurės regionas (D4) - „Meganom“projektas (Rusija) ir Stefano Boeri (Italija). Be to, paskirti specialiųjų zonų kuratoriai: Centrinė zona (Z1) - SANAA (Japonija) ir OMA (Nyderlandai), Žalioji zona (Z2), tarp pietinio regiono ir Technopark - Michel Devigne (Prancūzija). Kūrėjai neatmeta galimybės įtraukti Rusijos kuratorius kuriant Universiteto ir „Technopark“planus.
Pagal patikslintą miesto bendrąjį planą buvo numatytos būsimos statybų apimtys. Iš viso šiek tiek mažiau nei 400 hektarų teritorijoje bus pastatyta apie 2,4 milijono kvadratinių metrų. metrų. Iš jų būsto ir socialinės paslaugos bus 1 milijonas kvadratinių metrų. metrų, o pagalbinė infrastruktūra - 500 tūkst. kv. metrų. Iš viso Skolkovo teritorijoje galės gyventi iki 21 tūkstančio žmonių (įmonių rezidentų darbuotojai ir jų šeimos). Dar apie 10 000 žmonių atvyks dirbti į Skolkovą. Ryšys su Maskva bus vykdomas geležinkeliais (Belorusskoje ir Kievskoe kryptimis), greitkeliais (Minsko ir Skolkovskoe greitkeliais ir MKAD). Be to, svarstoma galimybė pastatyti atskirą metro liniją. Maksimalus pastatų aukštis neturėtų viršyti 30 metrų.
Statybos bus vykdomos taip, kad būtų išsaugotas buferis, žalioji zona aplink Skolkovą ir išlygintas kontrastas tarp aplinkinių pastatų (kaimyninių „miegamųjų“zonų) ir „ateities miesto“pastatų. Tuo pačiu inovacijų miesto teritorija nebus aptverta. Laisvos prieigos idėja, numatanti organizavimą visose specialiose viešosiose ir svečių zonose, atvirose visiems atvykstantiems, akivaizdžiai paskatins naujovišką Skolkovo ir saugumo sistemų plėtrą, kurios teks susidoroti su savo užduotimi, jei nebus tradicinių priemonių. Kūrėjai susirinkusiuosius pristatyme patikino, kad šis klausimas bus išspręstas moderniausiu lygmeniu, o tai garantuoja asmens ir informacijos saugumą įmonėms rezidentėms.
Kaip jau skelbta, visas nekilnojamasis turtas, įskaitant gyvenamąsias, liks Fondo nuosavybė. Taigi projekto dalyviai galės jį išsinuomoti ir labai nuosaikiomis kainomis. Pasak kūrėjų, nuomos norma bus apskaičiuojama taip, kad padengtų statybos ir eksploatavimo išlaidas. Bet Skolkovo teritorijoje galės gyventi tik įmonių rezidentų darbuotojai. Ir jei įmonė dėl vienokių ar kitokių priežasčių (verslas visada kelia riziką) uždaroma arba negali toliau dirbti Skolkove, visi jos darbuotojai privalės palikti užimamą vietą. Ši akimirka sukėlė didelį pristatymo dalyvių susidomėjimą. Kai kurie jaunų kompanijų atstovai kreipėsi į kūrėjus siūlymu sukurti gyvenamąją teritoriją jos teritorijoje ar visai šalia jos, darbuotojams, dirbantiems įvairiuose projektuose Skolkovo mieste, arba, uždarius vieną įmonę, pereinant dirbti į kitą, bet vėlgi Skolkovo rėmuose. Šis scenarijus yra gana įprastas, ypač IT technologijų srityje. Tačiau kūrėjai aiškiai nurodė, kad nekelia sau užduoties suteikti prieinamą būstą visiems, norintiems bendradarbiauti su „Skolkovo“projekte dalyvaujančiomis įmonėmis.
Atsakydami į vieno iš pristatymo svečių klausimą, kokios statybų technologijos bus naudojamos, kūrėjai pasidalijo gana provokuojančia idėja panaudoti Vakarų patirtį ir atsisakyti Rusijos praktikos mokėti avansus rangovams iki statybų pradžios. Patirtis rodo, kad tai jokiu būdu nepadeda sutrumpinti statybų laiko ir pagerinti jų kokybės, tačiau jei Fondas tikrai nuspręs įtraukti avanso nebuvimą į konkurso dokumentaciją atrenkant „Skolkovo“rangovus, tai gali rimtai paveikti visą statybą. Rusijoje. Skolkovo užsakymai yra per prestižiniai, kad statybos įmonės galėtų atsisakyti pretenzijų dėl jų, tačiau, kita vertus, nėra visiškai aišku, kiek dabar mūsų šalyje veikiančių įmonių galės sau leisti pradėti statybas naudodamos savo išteklius. Tai gali tapti ir lakmuso popieriumi mūsų statybų rinkai, ir ilgai lauktu precedentu statybų finansavimo sektoriuje, kuriuo tikrai nepasinaudos kiti didieji klientai.
Be kitų rimtų klausimų, kuriuos Fondas dabar sprendžia lygiagrečiai rengdamas ir detalizuodamas bendrąjį planą, plėtojamų projektų koordinavimo problema, kurią, kaip skelbta anksčiau, galima išspręsti tiek pagal Rusijos standartus, tiek pagal užsienio teisės aktus., išsiskiria. Bet kaip Rusijos valdžios institucijos gali patvirtinti projektus, sukurtus pagal užsienio standartus, kurie smarkiai skiriasi nuo vietinių? Ypač turint omenyje tai, kad nėra taip lengva per šias institucijas įgyvendinti projektus, parengtus visiškai laikantis Rusijos reguliavimo sistemos! Pasak pristatymo organizatorių, šios problemos sprendimas jau prasidėjo, o Fondo teisinė tarnyba svarsto visus galimus variantus. Nors labiausiai tikėtinas įvykių raidos scenarijus greičiausiai bus kito federalinio įstatymo priėmimas, specialiai parašytas Skolkovui, kaip buvo jau tada, kai reikėjo perkelti 389 hektarus žemės, skirtų inovacijų miestui, iš žemės ūkio paskirties žemės ir statybai skirtos žemės kategorija. Tada rekordiškai greitai buvo priimtas 2011 07 12 federalinis įstatymas Nr. 209. Na, ko gero, toks tikslingas ir aukščiausio lygio lobizmas, integravimas į vieną vidaus ir užsienio projektavimo ir statybos standartų sistemą leis padaryti kokybinį šuolį šioje srityje, kurios diskusijos tęsėsi daugiau nei dešimt metų.
