Spalio 10 d. Rostove prie Dono buvo paskelbti Južnio oro uosto oro terminalo komplekso projekto tarptautinio architektūrinio konkurso rezultatai. Kaip jau pranešė Archi.ru, Anglijos biuras „Twelve Architects“tapo šio konkurso nugalėtoju. „Asadovo architektūros biuras“užėmė antrąją vietą, mes skelbiame šį projektą.
Tai buvo architektūrinių koncepcijų konkursas, kurio tikslas - surasti simbolinį pastatą, vertą Rusijos pietinių „dangiškųjų vartų“titulo. Kaip prisimena Andrejus Asadovas, jo komanda nuo pat pradžių rėmėsi paprastu ir išraiškingu įvaizdžiu: anot architektų, oro uostas pagal apibrėžimą yra didelė forma, kurią turėtų sudaryti dideli ir suprantami elementai, vienodai gerai skaitomi tiek iš žemę ir nuo artėjančio tūpti orlaivio iliuminatoriaus.
Pradinėje projekto versijoje tokie elementai buvo švelniai pasvirusios arkos. Jie kirto vienas kitą, surišdami stogą, sienas ir išplėtotą įėjimo baldakimą į vieną organizmą, nukreipdami į pėsčiųjų aikštę priešais oro uosto pastatą. Aradų subtilybes, kurias išrado Asadovo architektūros biuras, vertinimo komisija įvertino labai gerai, pirmiausia patekusi į antrąjį konkurso etapą, o paskui į vadinamąjį. superfinalas, kai ekspertai negalėjo pasirinkti tarp Rusijos ir Anglijos projektų ir rekomendavo jų autoriams išplėtoti pradinę idėją, t. iš tikrųjų parodyti, ką dar sugeba. Visų pirma, ekspertai primygtinai patarė Asadovo komandai šiek tiek patobulinti projekto raišką, taip pat apsvarstyti galimybę sukurti uždarą perėją į asmeninių transporto priemonių stovėjimo aikštelę, esančią priešingoje aikštės pusėje. Iš šių pastabų gimė galutinė Južnio oro uosto versija.
„Mums atrodė, kad paprasto ilgo baldakimo tempimas iš oro uosto į automobilių stovėjimo aikštelę buvo per menkas, todėl sugalvojome perimetrinį baldakimą, kuris sklandžiai teka į stogą, ir įrėminame aikštės dalį, kur yra dekoratyvinis tvenkinys su fontanais. įsikūręs “, - paaiškina Andrejus Asadovas. Šis plane esantis rezervuaras yra lygiakraščio trikampio formos, kuris su savo pagrindu yra šalia oro uosto pastato, o priešingas kampas nukreiptas tiesiai į automobilių stovėjimo aikštelę ir projektuojamą geležinkelio terminalą. Architektai, apgaubdami jį elegantišku plonų kolonų „rėmu“, palaikančiu pėsčiųjų galerijas, pakartotinai pabrėžia jos geometriškai tobulą formą. Štai kaip Rusijos komanda gavo „strėlės“vaizdą, kurį akimirksniu galima perskaityti plane: sumažintoje formoje tokie trikampiai paprastai yra labai būdingi oro uosto infografikams, kur svarbiausias klausimas yra tai, kokiu keliu eiti. Šiuo atveju „rodyklė“aiškiai nurodo miestą ir bendravimo su juo būdus, todėl architektai jį pavadino „žemišku“, nusprendę subalansuoti „dangiškąjį“.
Antroji „rodyklė“, nukreipta pakilimo kryptimi, yra tas pats lygiakraštis trikampis, tik jis perkirpia ne teritoriją priešais oro uosto pastatą, o jos stogą. „Sky Arrow“yra sudaryta iš trikampių viršutinių žibintų - daug mažų rodyklių, nukreiptų į kilimo ir tūpimo taką. Jų kryptis pabrėžia stogo nuolydį, kuris sklandžiai kyla į išvykimo zoną. O kad būtų išvengta tiesioginių saulės spindulių ir pastato perkaitimo, architektai siūlo dalį zenito trikampių ploto skirti saulės kolektorių patalpinimui.
Pačiame oro uosto interjere taip pat žaidžiama rodyklių tema. Ir jei iš išorės centrinė stogo dalis atrodo surinkta iš skaidrių trikampių svarstyklių, tai iš vidaus žibintai pasirodo įspūdingi kūgiai, tarsi priartinantys dangų prie tų, kurie ketina į jį pakilti. Nešančioji stogo dalis susideda iš metalinių skersinių santvarų, kuriuos architektai siūlo papuošti tūriniais akustinių ekranų trikampiais. Šios plokštės „po medžiu“taip pat gali būti laikomos „rodyklėmis“, nes jos nukreiptos žemyn.
Apskritai verta paminėti, kad trikampių tema, pristatyta projekto užbaigimo etape, ilgainiui tapo jam svarbiausia. Architektai taip pat surenka terminalo korpuso korpusą iš trikampių modulių - griežčiausių pagal konstrukcijas ir tuo pačiu geometriškai lankstaus, t. leidžiantis sukurti išraiškingus daugiasluoksnius paviršius. Suderinę vitražus ir daugiasluoksnes plokštes pagal sukurtą tinklelį, autoriai pasiekia įdomų vizualinį efektą - oro uosto fasadai tarsi iškirpti iš popieriaus ir dreba stepių vėjyje. Šį jausmą padaugina stogo plastikas, kuris kyla ne tik į pakilimo lauką, bet ir į šoninius pastato fasadus, suformuodamas arba bangą, arba du išdidžiai išskleistus sparnus.
