Diskusijos priežastis buvo „Serp and Molot“gamyklos teritorijos užstatymo koncepcijos plėtros konkursas, kurio tarpiniai rezultatai bus paskelbti šią savaitę. Apvalųjį stalą moderavo žurnalo „Project Russia“specialiųjų projektų kuratorius
Elena Gonzalez, kuris iškart iškėlė dalyviams klausimą: ką reikėtų daryti su tokiomis pramoninėmis zonomis kaip „Plaktukas ir pjautuvas“šiandien, kokias užduotis reikėtų kelti kūrėjams ir dizaineriams ir kokiais būdais jas spręsti.
Maskvos bendrojo plano instituto direktoriaus pavaduotojas
Olegas Baevskis
priminė, kad idėja pertvarkyti „Hammer and Sickle“pramoninę zoną kilo gana seniai. Pirmą kartą apie tai jie pradėjo kalbėti 1997 m., O po dešimties metų Maskvos vyriausybė patvirtino teritorinę šios svetainės schemą. Baevskis pabrėžė, kad bendrame Maskvos plane jis laikomas vienu iš pagrindinių viso miesto vystymuisi dėl jo artumo istoriniam centrui ir transporto prieinamumo. Pramoninių zonų, kurios, naujausiais duomenimis, mieste užima apie 19 tūkstančių hektarų, pertvarka, pasak Baevsky, yra ne tik teritorinio ištekliaus plėtra, bet ir galimybė gerokai sumažinti sanitarinės apsaugos skaičių. zonos, taip praturtindamos aplinkines erdves.
Maskvos miesto planavimo politikos ir plėtros departamento vadovo pirmasis pavaduotojas
Olegas Ryndinas
pastebėjau, kad bet kurioje sostinės vietovėje yra daugybė miesto planavimo problemų, daugiausia susijusių su nepakankama socialinės, transporto ir inžinerinės infrastruktūros plėtra. Pramoninių zonų potencialas čia gali būti labai paklausus. Gamyba nyksta, o pramoninių zonų teritorijos šiuo metu naudojamos itin neefektyviai, todėl norint jas panaudoti miesto labui, reikėtų išsamiai išnagrinėti jų potencialą. Ryndinas dar vienu svarbiu pramonės zonų plėtros tašku pavadino optimalios investuotojo, savininkų ir miesto sąveikos formos sukūrimą.
Miesto plėtros politikos departamento Perspektyvinės plėtros skyriaus vedėjas
Andrejus Petrovas
pabrėžė tai
„Pramoninės teritorijos yra vienas iš paskutinių miesto rezervų, pirmiausia skirtas kelių tinklui tiesti. Todėl norėčiau, kad koncepcijos rengėjai daugiau dėmesio skirtų teritorijos pralaidumo klausimui, taip pat numatytų rekreacinių zonų teritorijas “.
Vienas ryškiausių pramoninių zonų pertvarkymo pavyzdžių buvo ZiL gamyklos teritorijos plėtros projektas. Vienas iš projekto autorių apskritojo stalo dalyviams pasakojo apie šios erdvės planavimo patirtį, 15 zonos dirbtuvių vadovas
Vitalijus Lutzas.
Jis pažymėjo, kad ZiL teritorija turi bendrų bruožų su „Hammer and Pickle“svetaine. Pavyzdžiui, abiem atvejais yra pagrindinis autorių teisių turėtojas, o tai labai palengvina proceso organizavimą. Bet planuojant tokių erdvių projektą, ypač kuriant transporto schemą, būtina atsižvelgti į gretimas teritorijas. „Planuodami kelių tinklą, - sakė Vitalijus Lutzas, - mes pajudėjome dešimtis kilometrų nuo savo svetainės ribų. Turėjome labai gerai suprasti, kaip ZiL teritorija veiks su miestu. Tai buvo skaudi ir daugialypė paieška, kurioje buvo atsižvelgta į miesto ir galimo investuotojo interesus “. Lutzas taip pat pažymėjo, kad planavimo projektas būtinai turi būti paremtas įgyvendinimo planu.
Maskvos vyriausiasis architektas
Sergejus Kuznecovas:
„Be įgyvendinimo plano yra dar viena labai svarbi kryptis - funkcinis teritorijos programavimas, neatsiejamai susijęs su projekto ekonomika. Būtina teisingai numatyti, kaip teritorija veiks įgyvendinus projektą. Pramoninės zonos turėtų tapti miesto struktūros dalimi. Tai galima padaryti tik tuo atveju, jei pastebimas privačių ir viešų erdvių, viešųjų pirmųjų aukštų balansas, teritorijos prisotinimas kultūros objektais ir parko zonos. Funkcijų įvairovė paverčia vietovę gyva ir gamtine miesto dalimi “.
Sutikau su Sergejumi Kuznecovu
konkurso kliento atstovas, UAB "Don-Stroy Invest" generalinis direktorius
Alena Deryabina:
„Mes tikrai neturime užduoties paversti vieną rezervaciją, pramoninę, kita - pavyzdžiui, kita miegamojo zona. Mūsų užduotis yra sukurti produktą, kuris bus sėkmingas rinkos paklausos požiūriu, o tai neįmanoma neatsižvelgiant į miesto interesus. Mes taip pat siekiame universalumo. Mums svarbu pastato viduje sukurti tokį funkcinį komplektą, kuris leistų ten gyvenantiems ir dirbantiems žmonėms patenkinti visus jų poreikius. Be to, planuojame suformuoti naujus traukos centrus, kurie pritrauktų piliečius į šią teritoriją “.
Miesto ekologijos tyrimų ir plėtros instituto viceprezidentas
Anna Kurbatova
apsvarstė pagrindinius dalykus, į kuriuos reikėtų atsižvelgti rengiant šios svetainės projektą: „Artėjant pramoninių teritorijų projektavimui, pradiniame etape svarbu suprasti, kad bet kuri teritorija turi savo potencialą, tačiau yra ir plėtros sistemą. Šios sistemos apibrėžimas, atsižvelgiant į vartojimo išteklius, turėtų būti išdėstytas rengiant miesto planavimo koncepciją. Sienos egzistuoja tik popieriuje - gamtoje, kaip ir mieste, tokių sienų nėra. Be to, reikėtų atsižvelgti į laiko faktorių, nurodant aiškų projekto laikotarpį. Projekto kūrimo laikotarpis turėtų būti gerai apgalvotas kaip ir projektavimo laikotarpis “.
Ji kalbėjo apie „Hammer and Pickle“vietos transportavimo galimybes
Maskvos bendrojo plano NPO T&D Nr. 5 NIiPI vadovo pavaduotojas
Tatjana Sigaeva
„Aikštelė yra pietryčių ir centrinių rajonų sandūroje, ir būtent ši vieta turi didelį transporto potencialą. Yra rezervas, kuris šiandien įgyvendinamas - tai yra šiaurės rytų greitkelis iš buvusio Ketvirtojo transporto žiedo, naujos paskirstymo transporto magistralės, kurios sukūrimas teigiamai paveiks nagrinėjamą teritoriją. Taip pat planuojama plėtoti metro liniją, šalia aikštelės kursuoja MK MZD linija, Entuziastovo plentu važiuoja tramvajus, ketinama ją padaryti greitąja Ketvirtojo transporto žiedo atkarpoje ir pagreitinta. vienas - Serpo ir Moloto gamyklos rajone. Rajono viduje jau yra suformuotas kelių žemėlapis, tačiau, žinoma, gamyklos vietoje būtina sukurti gatvę ir kelių tinklą “.
Sergejus Kuznecovas pridūrė: „Pažvelgus į šios dalies Maskvos žemėlapį, galima pastebėti, kad pramoninių zonų teritorijos - o tai yra ZiL, Južnio uostas,„ Moskvich “ir„ Hammer and Sickle “- atkirto milžinišką miesto gabalą., todėl tai prislėgta. Tai turi įtakos tiek nekilnojamojo turto kokybei, tiek gyvenimo kokybei. Pertvarkius tokias teritorijas, bus sukurta vidaus kapiliarų tinklo sistema, o tai yra labai svarbu “.
Miesto investicijų valdymo agentūros krypties „Teisinė viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės parama“vadovas
Artemas Baraševas
kalbėjo apie galimybę įgyvendinti tokius didelius projektus viešojo ir privataus sektorių partnerystės rėmuose.
„Projekto etape būtina atsižvelgti ir į valstybės, ir miesto, ir į privačių partnerių interesus. Ir čia turėtų būti teisingai paskirstytos rizikos. Pirmiausia reikėtų įvertinti projekto efektyvumą “, - apibendrino Baraševas.
„Požiūris į viešojo ir privataus sektoriaus partnerystę turėtų būti kitoks“, - atkirto
Aleksandras Olchovskis, UAB „VTB-Development“stebėtojų tarybos narys, -
Valstybė neturėtų vertinti į projektą investuotų lėšų taip, kaip galvoja privatus investuotojas, ji pirmiausia turėtų rūpintis gerinimu, piliečių patogumu ir viešų vietų kūrimu. Gyvenimo kokybė turi būti grindžiama biudžetu. Tuo pačiu metu valstybė turi labai gerai suformuluoti užduotis, kurias ji kelia investuotojui. Kalbant apie požiūrį į plaktuko ir pjautuvo teritoriją, čia Olchovskis pažymėjo, kad tokiose didelėse vietose negali būti monofunkcinių pastatų: pavyzdžiui, dešimtys hektarų negali būti tankiai užstatyti vienu gyvenamuoju namu. Tik integruotas požiūris, aprūpinant rajoną viešosiomis erdvėmis ir pastatais, reikalinga socialine ir transporto infrastruktūra, dažno gatvių ir kelių tinklo įrenginiu, kuris užtikrins didelį pralaidumą ne tik išorės, bet ir vidaus eismo srautams, padarys galima sukurti produktą, kuris ras vartotoją.
Apibendrindama Elena Gonzalez išreiškė įsitikinimą, kad tokie projektai kaip „ZiL“, „Hammer and Sickle“yra precedentas, galintis išprovokuoti kitų pramoninių zonų transformaciją ne tik Maskvoje, bet ir kituose šalies regionuose.
