1998 m. Atidarytas pagrindinis terminalas yra vienas elegantiškiausių ir tvariausių oro uostų pasaulyje; architektas Nielsas Thorpe'as, be kita ko, ten plačiai panaudojo medieną, todėl erdvė net žiemos naktį „šilta“. Tačiau keleivių srautas nuolat auga, ir jau 2000-ųjų pabaigoje paaiškėjo poreikis plėsti oro uostą.
Atitinkamo projekto konkursą laimėjo Šiaurės šalių architektūros biuras, kuris net atidarė savo filialą Gardermoene, kad būtų lengviau atlikti renovaciją. Statybos darbai prasidėjo 2011 m., O oro uostas veikia įprastai, o tai paliko pėdsaką įgyvendinant planą: visų pirma, norint pastatyti orlaivį, reikėjo pastatyti laikiną prieplauką.
Pagal Šiaurės šalių projektą esamas terminalas bus išplėstas, prie jo bus pridėta sekundė, atstatyta geležinkelio stotis (dabar 65% keleivių atvyksta ir išvyksta iš oro uosto viešuoju transportu, planuojama jų skaičių padidinti iki mažiausiai 70%). Tuo pat metu bus sustiprintas savitarnos komponentas: dar daugiau keleivių nei šiandien galės be skrydžio užsiregistruoti skrydžiui, atiduoti bagažą, atlikti dokumentų kontrolę asmeninio saugumo metu ir prie vartų. oro uosto darbuotojai.
Architektai pakartoja Thorpo dizainą savo dizainu. Klientas nori, kad antrasis oro uosto terminalas būtų suvokiamas kaip esamos erdvės pratęsimas: ši vienybė, vizualiniai ryšiai tarp pagrindinių pastato dalių ir intuityvi srautų kryptis padės keleiviams lengvai orientuotis Gardermoen. Todėl naujame pastate bus ne mažiau medienos - visų pirma iš jo bus gaminamos grindys.
Taupyti išteklius yra ne mažiau svarbu nei patogumas vartotojui klientui ir dizaineriams. Jau dabar Norvegijos sostinės oro uostas yra vienas ekologiškiausių pasaulyje, o po rekonstrukcijos jis turi gauti „BREEAM Excellence“sertifikatą. Tarp planuojamų „žaliųjų“technologijų - plačiai paplitęs natūralus apšvietimas, geoterminė energija, „sniego“aušinimo sistema (žiemą planuojama surinkti 22 000 m3 sniego, laikykite specialioje talpykloje ir palaipsniui naudokite šiltuoju metų laiku), šilumą, gautą deginant šiukšles.
Keleivių srautas Oslo oro uoste auga dar greičiau nei tikėtasi, tačiau renovacija vyksta pagal planą ir neviršijant biudžeto, todėl ji bus baigta per dvejus metus, 2017 m. Balandžio mėn. Tuo metu bus pastatyta 115 000 m2 naujų plotų ir atstatyta 25 000 m2… Projekto kaina siekia 13 mlrd. NOK.
