Nikolay Lyzlov, Lizlovo architektūros dirbtuvių biuro įkūrėjas, Maskvos architektūros instituto Miesto plėtros katedros profesorius:
„Žinoma, negaliu vertinti projektų objektyviai, juk aš stebėjau jų raidą nuo pradžios iki galo. Mano darbas nėra projektas, bet studentas, o projektai yra tik įrodymas, kad architektai pasirodė. Man vertingiausia tai, kad visi vaikinai yra labai skirtingi. Manau, kad tai yra didelis privalumas. Jei jie būtų vienodi, turėtume galvoti, kad padarėme kažką ne taip. Susidarytų jausmas, kad mes jų nemokėme, o mokėme. Mes sekėme darbus, bet galiausiai vaikinai gavo savo kūrinius. Tai reiškia, kad mes galėjome išmokyti to, ko reikia - jie girdi.
Aš jums šiek tiek pasakysiu apie pačius projektus. Miša Knyazevas su Magnitogorsku. Tai tikras tyrinėtojas, siaubingai aistringas žmogus. Studijuoja vėlyvojo sovietmečio architektūrą. Zhenya Zharkov nuėjo kitu keliu, jis buvo labai persmelktas konkrečios vietos. Jis studijavo, įsimylėjo ir mokėsi labai ilgai. Jis taip pat susiejo visus kursinius darbus su šia teritorija - į pietus nuo Maskvos, Tulos regione. Jis labai gerai su juo elgiasi, gerai žino ir kaip žmogus Zhenya yra labai apgalvotas ir kruopštus. Ypač malonu buvo stebėti jo gynybą - jis labai apgalvotai, teisingai, subtiliai atsakė į visus egzaminuotojų klausimus.
Rostovo Didžiojo rekonstrukcija (Maria Valyuzhenich) ir Obninsko universiteto rekonstrukcija (Elizaveta Petrova) yra du projektai, kuriuos sukūrė draugai, daug laiko praleidžiantys kartu, tačiau jie susitvarkė labai skirtingai, įrodė savo nepanašumą. Kiekvienas parodė didžiulį entuziazmą. Alena Klimovič užėmė Vyborgą. Jį mylėti, žinoma, lengva, bet sunku susitvarkyti. Tačiau jai pavyko labai subtiliai pajusti medžiagą.
Man labai patiko, kad jie visi parodė principingą griežtą poziciją. Pavyzdžiui, visiems kilo klausimas: atkurti ar tik išsaugoti? Labiausiai iliustruojantis atvejis yra Rostovas Didysis. Pats klausimas sukėlė plačią komisijos diskusiją. Rostovo Didžiojo rekonstrukcijos autorė Maria Valjuženich nusprendė, kad katedros restauruoti nereikia, nes tai bus simuliakras, būtina išsaugoti senus laikus. Ir, žinoma, visi atsakė: "Kaip yra, kodėl tada buvo atkurta Kristaus Išganytojo katedra?" Nepaisant tokių sunkių klausimų, Mašai pavyko išreikšti tikrą tvirtą poziciją. Taip yra ir su likusiais - jie turi poziciją, ir žino, kaip ją apginti.
Ir jie patys sau užduotis. Kažkas ieškojo metodo, kažkas vykdė projektą, kažkas aiškino poziciją. Dėl to paaiškėjo, kad kiekvienas atrado savo metodą. Miesto planavimas apskritai yra miesto plėtros būdo paieška. Kiekvienu atveju buvo siekiama paversti miestą nepriklausoma sistema, nukreipti ją į tolimesnės autonominės gerovės kelią. Per visas šias sukurtas sistemas miestas gali eiti toliau ir jaustis gerai. Ir visi sugalvoja šią paramos miestui sistemą, šį metodą ir metodą patys.
Žinoma, labai džiaugiuosi, kad vaikinai savo projektus pristatė gerokai prieš komisiją ir puikiai apsigynė “. *** Magnitogorsko miesto rekonstrukcija
Michailas Knyazevas
4-ajame dešimtmetyje buvo padaryta rimta miesto planavimo klaida - Magnitogorsko statybai skirta teritorija aplinkosaugos požiūriu buvo neteisingai parinkta. Kairiojo kranto miestas buvo statomas netoli Magnitogorsko metalurgijos kombaino, o tai yra visiškai nepriimtina. Puikios socialistinės statybos metais įmonės interesai buvo iškelti į pirmąją vietą, o praktiškai nebuvo kreipiamas dėmesys į patogios aplinkos egzistavimą žmogui. Šiandien kairiojo kranto plėtra yra chaotiška paskubomis pastatytų darbininkų gyvenviečių struktūra. Centre yra legendinis kvartalas Nr. 1 - vienintelė užbaigta 1930 metais į SSRS pakviesto vokiečių architekto Ernsto May projekto dalis. May pasiūlymai netrukus buvo atmesti, o baigus jį statyti, kairiajame krante buvo pastatytas pirmasis ir paskutinis jo projekto etapas, keli blokai, kuriuos suprojektavo Leningrado architektai.
Metams bėgant Magnitogorske buvo iškeltas 80 tūkstančių nepalankiomis sąlygomis gyvenančių piliečių perkėlimo į Dešiniąjį krantą klausimas, tačiau problema dar neišspręsta. Vienas iš projekto tikslų buvo ištaisyti klaidą, padarytą pačioje miesto statybų pradžioje.
Autorius siūlo Magnitogorsko metalurgijos kombinate įrengti didelį ekspozicijos kompleksą vietoje, kuri būtų atlaisvinta nuo statybų. Tai patartina atsižvelgiant į intensyvų delegacijų srautą, atvykstantį aplankyti įmonės. Visi išsaugoti istoriniai pastatai yra rekonstruojami ir jiems suteikiama kultūrinė bei socialinė funkcija - dabar šie pastatai tarnauja parodų parke.
Dešiniajame krante autorius suprojektuoja naujus didelius gyvenamuosius rajonus, kur juda žmonės iš kairio kranto. Čia autorius norėtų atkreipti dėmesį į turtingą Magnitogorsko architektūros istoriją. 4-ajame dešimtmetyje daugelis garsių architektų sukūrė socialistinio atsiskaitymo koncepciją Magnitogorsko geležies ir plieno gamykloje. Autorius išsamiai išnagrinėjo tais metais surengtų didelio masto architektūrinių konkursų istoriją. Autorius visą surinktą medžiagą suprojektavo lentelės pavidalu, kur įrašė žymiausias sąvokas, kurių ryškiausi vaizdai buvo pagrindas dešiniojo kranto Magnitogorsko naujų rajonų projektui.
Ivano Leonidovo linijinio „sodo miesto“koncepcija yra bene garsiausia fantazija socialistinio atsiskaitymo tema Magnitogorsko geležies ir plieno gamykloje. Autorius stengėsi kuo tiksliau perduoti didžiojo architekto idėjas, naudodamas savo projektą kaip pagrindą naujam miestui, kurio plėtra vyks lygiagrečiai dešiniojo kranto Magnitogorskui. Leonidovas sukūrė gyvenamąjį vienetą, kuriame didelę dalį viso ploto užėmė viešoji erdvė, o maži butai pagal filmuotą medžiagą buvo sugrupuoti kampuose. Tokia gyva kamera gali tarnauti kaip atskiras gyvenamasis pastatas arba lengvai tapti bokšto dalimi.
Projekte autorė norėjo atkreipti ypatingą dėmesį į idėją pritaikyti gyvą ląstelę pagal Leonidovą šiuolaikinėms idėjoms apie patogų būstą. Rezultatas buvo du nauji maketų tipai pagal esamą istorinį planą. Pirmąjį tipą sudaro studijos tipo apartamentai ir tai yra modifikuota ir patobulinta originalaus sprendimo versija. Antro tipo dvi studijos sujungtos į vieną patogų butą. Abiem atvejais dviejų aukštų viešosios erdvės idėja buvo išsaugota. Naujų tipų gyvenamuosius vienetus galima lengvai pritaikyti viešbučio, bendrabučio ar biurų pastato funkcijoms.
*** Venevo miesto atkūrimas
Jevgenijus Žarkovas
Venevas yra vienas seniausių Tulos regiono miestų. Šis vardas siejamas su vieta upėje. Veneva (dabar Venevka). Venevo miestas yra administracinis Venevsky rajono centras. Venevas užima palankią geografinę padėtį Rusijos centre - Tulos srities šiaurės rytinėje dalyje, Centrinės Rusijos aukštumoje.
Reljefas pagal paviršiaus pobūdį yra švelni banguojanti lyguma, kurią kerta upių slėniai, vagos ir daubos. Hidrografija dienovidinio kryptimi palei rytinį miesto pakraštį teka upe. Venevka, priklausanti Okos upės baseino upių tinklui.
Būdamas miestas, pilnas istorinių istorijos ir architektūros paminklų, Venevas traukia turistus iš Tulos regiono ir kitų regionų. Senovės Venevo „vizitinė kortelė“yra veikianti Jono Krikštytojo bažnyčia, Prisikėlimo katedra, Epifanijos bažnyčia. Kultūrinio ir istorinio paveldo objektų būklė lemia miesto patrauklumą lankymui.
Šios baigiamojo darbo tikslas - atkurti istorinį miesto potencialą ir sukurti patogią bei palankią aplinką žmogaus gyvenimui. Miesto planavimo pagrindinio plano koncepcija yra idėja sukurti visavertes sutvarkytas zonas su išvystyta infrastruktūra, paslaugų sistema ir subalansuota visų planavimo zonų plėtra. Architektūriniu ir planavimo sprendimu siekiama pagerinti teritorijos funkcinį zonavimą.
Miesto teritorijos planavimo organizavimo struktūroje būtina atsižvelgti ir išsaugoti istorinių ir architektūrinių paminklų teritorijas kaip vieną iš miestą formuojančių objektų formų. Reikia rekonstruoti ir plėtoti miesto centrą ir planavimo teritorijų centrus, kurti parką ir kitas žalias zonas. Projektas numato subalansuotą savivaldybės funkcinių zonų - gyvenamųjų, viešųjų ir verslo, pramonės, poilsio, žemės ūkio ir kitų - planavimo plėtrą. Diplominiame projekte numatyta rekonstruoti ir modernizuoti visas savivaldybės funkcines zonas plačiąja prasme - naikinti menkaverčius mažaaukščius sunykusius fondus, visapusiškai gerinti esamas gyvenamąsias gyvenvietes, perkelti gyvenvietes, kuriose yra nedidelis gyventojų skaičius. gyventojų skaičiaus didinimas, viešųjų centrų paskirstymas; kompleksinis naujų būstų statybų vietų plėtojimas; pertvarkyti gamybos teritorijas, siekiant jas efektyviai naudoti ir sumažinti žalingą poveikį aplinkai; esamų gyvenviečių gerinimas ir sodininkystė.
Dėl miesto planavimo zonavimo žemėlapyje-schemoje buvo nustatytos gyvenamosios, viešosios ir verslo, pramoninės zonos, žemės ūkio zonos, rekreacinės zonos, specialiai saugomos teritorijos ir specialiosios zonos. Funkcinis savivaldybės, Venevo miesto, teritorijos zonavimas numato:
- Teritorinių zonų funkcinės paskirties tęstinumas, atsižvelgiant į esamą teritorijos naudojimą ir anksčiau parengti miesto planavimo projektai.
- Nemažai teritorijos zonavimo pakeitimų.
*** Rostovo Velikio rekonstrukcija
Maria Valyuzhenich
Rostovo miestas yra Jaroslavlio srityje, prie Nero ežero kranto. Dėl savo dydžio (ežeras yra tris kartus didesnis už paties miesto teritoriją) ir formos (plane arti trikampio) miestas auga palei ilgiausią pakrantę, formuodamas pusapvalę struktūrą. Miestas įsikūręs lygioje vietoje, tačiau jo centras Rostovo Kremlius stovi ant dirbtinio pylimo, kuriame pateikiama apžvalga.
Seniausias miestas, praktiškai nepakitęs nuo XVIII a. Vidurio, 20 a. Pradžioje, pateko į ideologinės kovos ginklą. Bažnyčios buvo nugriautos, vienuolynų vietoje iškilo pramonės įmonės. Dabar miestas yra stagnacijos būsenoje. Kad tai būtų galima išspręsti, miestui reikalinga konservatyvi rekonstrukcija, kuri atstatys jo istorinę išvaizdą ir sudarys patogią aplinką, kuri šiame etape netenkina nei vietos gyventojų, nei turistų poreikių. Tuo pačiu akivaizdu, kad vien rekonstrukcijos nepakaks - būtina skatinti miestą vystytis.
Dabar atliekami kelių paminklų, turinčių ypatingą apsaugos statusą, restauravimo darbai, o mažiau reikšmingų paminklų apsauga nėra labai aktyvi. Turizmo infrastruktūra nesivysto. Dauguma objektų (pramoninių ir komunalinių) neveikia dabar. Be to, dėl pramonės įmonių kūrimo ir kitų naujų statybų, įprastas istorinis planavimas buvo iš dalies prarastas (1778 m. Planas).
Šiuo atžvilgiu projekto autorius mano, kad Rostovo atveju teisingiausias miesto plėtros sprendimas yra jo išsaugojimas. Būtina nugriauti ir sunaikinti tik tuos pastatus ir tuos objektus, kurie jokiu būdu negalės „įsitvirtinti“tokiame senoviniame mieste - pavyzdžiui, gamyklos, dideli infrastruktūros objektai ar specialūs įrenginiai, turintys specialias eksploatavimo sąlygas. Tuo pačiu metu esamų modernių pastatų nereikia griauti ar bandyti įtraukti į istorinį planavimą - tai užbaigti objektai. Todėl teisingiausia leisti šiam šiuolaikiniam pastatui „išgyventi“iki jo eksploatacijos pabaigos, po kurio, nebandant atstatyti ar kapitaliai remontuoti, nugriauti, atlaisvintą teritoriją naujam pastatui suteikiant kuo arčiau istorinės. vienas. Taigi galima suformuoti veiksmų seką, kuri leistų reorganizuoti Rostovą, nepadarant dar daugiau žalos miestui. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti plėtros strategiją, kuri paskatins miestą vystytis ir įveikti sąstingį.
Rostovas yra Auksinio žiedo centras ir turi didelį transporto potencialą, palyginti su kitais šio maršruto miestais. Todėl jei sukursite transporto ir logistikos infrastruktūrą, orientuotą į turistų srautus, galėsite šį maršrutą išspręsti kitaip ir suteikti miestui galimybę vystytis kaip transporto mazgui. Naujas transporto sprendimas pašalins dalį krovinio iš Maskvos krypčių ir pakeis žiedinį eismą į radialinį. Taigi Rostovas taps turizmo regiono centru.
Miestas turi savo geležinkelio ir autobusų stotį, tačiau norint sukurti transporto mazgą būtina sukurti turistų poreikius atitinkantį infrastruktūros kompleksą. Vadinasi, šio komplekso galimybės turėtų viršyti miesto poreikius ir iš dalies tarnauti turistų srautams iš kitų miestų. Ypač svarbus yra pramonės pasitraukimas už istorinės gyvenvietės ribų: Rostovas už geležinkelio turi administracinį rezervą, kurio teritorijoje galima sukurti palydovinį miestą, tinkamą pramonės plėtrai ir naujo pilnaverčio rajono sukūrimui. Rostovo.
Svarbu ne bandyti rekonstruoti miestą, užpildant tuštumą pseudoistoriniais pastatais, bet užpildyti jį iš esmės nauja architektūra pagal reglamentus. Projektuojant TPU būtina nepakenkti istoriniam miesto centrui. Vietoje tuštumų, kurias dabar užima sandėliai ir pripučiami pastatai, gali būti įrengtas turistinis kompleksas. Kita Rostovo problema gali būti laikoma koncentracija į istorinius paminklus, o mieste trūksta kultūros ir pramogų įstaigų. Todėl būtina rasti vietas tokioms funkcijoms pritaikyti.
Taigi visos šios priemonės leis Rostovą iš priemiesčio miesto paversti visaverčiu turizmo centru ne tik nepakenkiant miestui, bet ir palaipsniui atkuriant jo istorinę išvaizdą.
*** Universiteto miestelis Obninske
Elizaveta Petrova
Universiteto miestelis yra klasterių kompleksas, apimantis švietimo, mokslo ir laboratorijos, eksperimentinės gamybos, viešąsias ir rekreacines bei gyvenamąsias patalpas ir erdves vienoje izoliuotoje, vienai organizacijai priklausančioje teritorijoje, su pėsčiųjų prieiga prie visų komplekso įrenginių.
Universitetinių miestelių projektavimo ir plėtros principų tyrimai tampa vis svarbesni. Šiuo atžvilgiu iki 2020 m. Buvo parengta federalinė miestelių plėtros programa švietimo klasterių struktūroje. Šiuo metu Rusijoje kuriamas federalinių universitetų tinklas yra skirtas regionų inovacinės plėtros centrams sujungti. Tačiau esamuose norminiuose dokumentuose svarstomi klausimai, susiję su atskirų objektų funkciniais reikalavimais ir planavimo sprendimais, o nagrinėjamų statinių klasifikacija yra ribota. Neišsamiai išdėstyti neįgaliųjų projektavimo standartai, švietimo funkcijų bendradarbiavimo su papildomais paslaugų objektais klausimai ir kt.
Miesto planavimo aspektu iškyla optimalaus universiteto miestelio vietos pasirinkimo problema ir racionalus jo ryšys su miesto struktūra ir transporto sistema. Būtina išanalizuoti universitetų miestelių tinklą ir atsižvelgti į šiuos duomenis renkantis projektavimo sritį, pasikliaujant bendradarbiavimo, konsolidavimo, grupavimo, integravimo ir kt. Vienas iš svarbių bruožų, išskiriančių pasaulinės klasės universitetus, yra ypatingas kompleksinis teritorijos erdvinis organizavimas, erdvinė aplinka ir unikali architektūrinė bei erdvinė išvaizda. Universiteto miestelyje turėtų būti visi šie komponentai.
Pasirinkta statybų vieta yra pagrindinės tyrimų institutų koncentracijos zonoje, šalia rekreacinės Obninsko upių zonos, galimas vystymasis už Protvos upės, už IPPE. Taip pat yra IATE svetainė, kurioje bus laboratorijos ir pradinės vietos. Numatomas naujas miesto administracinis ir viešasis centras yra už 1,5 km nuo miestelio. Tai suteikia patogų pėsčiųjų susisiekimą su pagrindinėmis miesto kultūrinėmis ir socialinėmis ašimis. Miestui prieinami atskiri miestelio pastatai ir funkcijos, miestas taip pat dirba miestelyje. Miestelis skleidžia savo įtaką Obninsko daliai, kurdamas unikalią universiteto miesto aplinką. Numatomas miestelis yra už visuomeninės paskirties pastatų linijos pagrindinėje miesto ašyje - Lenino prospekte. Daugelio branduolių struktūra leidžia lanksčiau ir visapusiškiau naudotis miestelio erdvėmis ir patalpomis, o tai sukuria turtingą, struktūrizuotą informacijos ir komunikacijos aplinką.
*** Vyborgo miesto rekonstrukcija
Alena Klimovič
Vyborgas - miestas Rusijoje, Leningrado srities Vyborgo savivaldybės rajono administracinis centras. Jis yra 68 km į šiaurės vakarus nuo administracinės sienos su Sankt Peterburgu ir 122 km nuo istorinio Sankt Peterburgo centro. Vyborgas yra Vyborgo įlankos pakrantėje, esančioje šiaurės rytų Suomijos įlankos dalyje.
Projektas atspindi kompleksinę Vyborgo miesto uosto teritorijos rekonstrukcijos plėtrą. Uostas atskiria miestą nuo Baltijos jūros ir taip trukdo visapusiškai išnaudoti teritorijos rekreacinį potencialą. Projekto tikslas - užtikrinti ilgalaikę tvarią centrinės miesto dalies plėtrą, formuojant palankią gyvenamąją aplinką, išsaugant unikalią istorinę aplinką ir kuriant modernų, aktyviai besivystantį miestą. Pagrindinė projekto idėja buvo uosto teritorijos rekonstrukcija, įskaitant gyvenamojo rajono sukūrimą, parko sistemos plėtrą, pėsčiųjų maršrutų kūrimą, miesto kultūrinių ir edukacinių funkcijų plėtrą bei naudojimą. istorinio ir kultūrinio potencialo.
Projekte numatyta statyti naują gyvenamąjį rajoną su prieiga prie krantinės. Naujasis rajonas yra išsaugota miesto planavimo sistema. Naujajame pastate aukštų skaičius neviršija penkių aukštų, todėl naujas kvartalas neginčija esamo miesto peizažo.
Kad pylimas būtų patogesnis miestiečiams ir miesto svečiams, į jį buvo išvestos kelios senamiesčio gatvės. Norėdami sukurti miesto pėsčiųjų maršrutus, buvo pastatyti pėsčiųjų tiltai, jungiantys istorinę miesto dalį su kaimynine sala. Projekte taip pat siūloma atkurti dalį įtvirtinimų, esančių Kalinino parke.
Vienas iš projekto tikslų buvo sukurti visą miestą su pylimu jungiančių linijinių bulvarų tinklą, taip pat plėtoti istoriškai nusistovėjusias parko ir bulvaro zonas. Projekte siūloma padidinti susisiekimo su pietine ir šiaurine miesto dalimis skaičių, centrinėje miesto dalyje planuojama pastatyti naują kelių tiltą.
