„Linkor“yra Petrogradskaja krantinėje, vadinamojo verslo miesto širdyje. Tai yra aktyviai besivystanti Bolšajaus Nevkos krantinių (Vyborgskaja, Petrogradskaja, Pirogovskaja, Aptekarskaja) sritis, kurioje šiandien daugiausia A klasės verslo centrai statomi nuo nulio arba reinkarnuojami iš pramoninių kompleksų. Tokią verslo veiklos koncentraciją pirmiausia lemia geografiniai aspektai. „Delovoy City“yra tik už akmens metimo nuo pagrindinių Petrogradsky rajono greitkelių (Kamennoostrovsky ir Bolshoy prospektas), taip pat nuo Grenadiersky ir Sampsonievsky tiltų bei Gorkovskaya, Petrogradskaya, Vyborgskaya metro stočių. Kitaip tariant, labai lengva čia patekti iš bet kurios miesto vietos, kurią didelės įmonės laiko būtina sąlyga renkantis vietą savo pagrindiniam biurui. Svarbų vaidmenį atlieka kaimynystė su garsiausiais Sankt Peterburgo kultūros simboliais: biuro vieta šalia Petro Didžiojo namo, Petro ir Povilo tvirtovės, Fiodoro Chaliapino muziejus-butas ne tik glosto verslininkų tuštybė, bet taip pat yra labai reikšmingas orientyras miesto erdvėje.
„Linkor“buvo pastatytas buvusios gynybos įmonės „Dalsvyaz“vietoje. Prieš kelerius metus šią teritoriją įsigijo Pramonės ir statybos bankas (PSB) ir iš pradžių ketino čia statyti savo pagrindinę buveinę. Bet tada PSB įsiliejo į VTB struktūrą, o vieta Petrogradskajos krantinėje pradėta vertinti kaip plėtros projektas, kurį valdė Baltijos finansų agentūra „Development“. Tačiau, kaip bebūtų keista, būtent pirminis ketinimas čia sukurti pagrindinį didelio banko skyrių suvaidino pagrindinį vaidmenį formuojant būsimo pastato architektūrinę išvaizdą.
Pasak „Studio 44“vadovo Nikitos Yaveino, „Linkor“, be abejo, jūrinį pobūdį kažkiek skolingas „Aurorai“ir netoliese esančiai Nakhimovo mokyklai, bet pirmiausia klientui, kuris palygino banką su patikimu laivu. kurio „stabilumas“leidžia išsaugoti savo verslą esant bet kokioms ekonominėms audroms. Kadangi verslo centras iš pradžių turėjo būti pastatytas naudojant dviejų toje vietoje esančių pastatų karkasus, architektai iškart prilygo laivų statytojams, o statybų aikštelė - milžiniška laivų statykla, kurioje jau buvo sumontuotas būsimo laivo griaučiai, ir beliko jį apklijuoti ir padalinti į denius.
Laivo tema verslo centro architektūroje ir interjere pabrėžiama visur, bet ne per daug įkyriai. Architektai norėjo sukurti ryškų, įsimintiną pastato vaizdą, tačiau netapo sugalvoto prekės ženklo įkaitais. Išraiškingiausias „Linkor“pasirodė priekinis fasadas, nukreiptas į upę. Jis pagaląstas kaip laivo lankas, stiklo apmušalas vietomis neatnešamas į šonų kraštą, metaliniai rėmai išklojami - susidaro įspūdis, kad „Karo laivas“dar nėra pasirengęs palikti šlaito į vandenį. Pastatas taip pat panašus į monolitinį laivo korpusą dėl beveik vientisos plieninės spalvos stiklų sujungimo (kuris, ko gero, labiausiai daro „Linkor“panašų į „Aurora“), ir, žinoma, suapvalintas „dugnas“, iškeltas ant atramų, leido organizuoti erdvią automobilių stovėjimo aikštelę. Taigi, beje, architektai išgelbėjo daugybę darbuotojų ir lankytojų nuo klaidžiojimo požeminiuose labirintuose, o tai negalima nepripažinti itin sėkmingu planavimo sprendimu, nes atvykimo ir išvykimo patogumas yra viena iš būtinų sąlygų A klasės verslo centrams.. Ir tokiu būdu Nikita Yaveinas įgyvendino savo ilgametę profesinę svajonę - viso pastato mastu įgyvendinti garsiąją „Le Corbusier“plastikos techniką sukurti „griežtinančius“portalus. Chandigarh administraciniai pastatai ir Ronshano koplyčia tuoj pat ateina į galvą, nors kolonos - „kojos“, ant kurių stovi beveik visi jo gyvenamieji vienetai, atrodo dar akivaizdesnė citata iš didžiojo Korby.
Apskritai paaiškėjo, kad tokia pastato forma, kuri verslo centrui anaiptol nėra pati žinomiausia, projektui gali suteikti daug funkcinių pranašumų. Pavyzdžiui, pati indo forma, plati apačioje ir sklandžiai siaurėjanti viršuje, idealiai atitinka biuro patalpų kainą ir tipologinę hierarchiją. „Triume“su lankstaus planavimo kambariais, kuris yra demokratiškas nuomos tarifų atžvilgiu, užėmė dideli didelių įmonių padaliniai, mažesni ir brangesni biurai yra aukščiau, o prestižiškiausi - dar aukščiau. Viršutiniai „deniai“su vaizdų terasomis rezervuoti tiek biurams, tiek visiems piliečiams prieinamiems restoranams ir kavinėms.
Laivo tema įdomiai ir subtiliai suvaidinta verslo centro interjere. Kompleksą sudaro du pastatai, kuriuos jungia 25 metrų aukščio atriumas. Ir norėdami išsisukti nuo banalaus erdvės tarp dviejų pastatų įstiklinimo, architektai tarsi pritraukia juos vienas prie kito, kad šiek tiek pasvirusiose sienose galėtumėte pagauti laivo kontūrą (ir patį atriumą - kodėl gi ne sulaikymas?). Po permatomomis lubomis ant ilgų kabelių dedamos žuvėdros lempos, o gana siauri balti laiptai veda į viršutinį lygį, kurio lengvumas ir elegancija sukelia asociacijas su perėja.
„Linkor“dažnai vadinamas naujausiu prieškrizinės Sankt Peterburgo plėtros kūriniu. Išraiškinga ir pabrėžtinai moderni architektūra, labai brangios apdailos medžiagos, aukštos klasės inžineriniai sprendimai - šiandien tik verslo-valstybės tandemas gali įgyvendinti projektą, kuris turi visas šias savybes. Tačiau dabar tokios abipusiai naudingos sąjungos formuojasi vis dažniau, o tai reiškia, kad aukščiausio lygio biurų statyba mieste Neva bus tęsiama. Ir, ko gero, pagrindinis „Studio 44“nuopelnas yra tai, kad „paleisdama“savo „Linkor“Nikitos Yaveino komanda įrodė, kad kuklios ir nepastebimos verslo architektūros laikas praeitis. Tiesiogiai trasoje - dideli avangardiniai objektai, kurie visu savo matomumu gali išvengti tiek pigaus skulptūriškumo, tiek tyčinio piktinimo.
