„ZHA“architektai konkursą laimėjo dar 2014 m., Tačiau tik dabar projektas rodomas visuomenei. Mes kalbame apie 90 000 m2 biurų, prekybos ir viešųjų erdvių, kurios turėtų atsirasti dabar nenaudojamame 2,2 hektaro žemės plote šalia traukinių stoties. Masarykas. Projektas patenkins augančių paslaugų ir IT pramonės poreikius A klasės biurų kompleksams.
Pirmasis projekto etapas turėtų būti baigtas 2020 m., Jį planuojama visiškai įgyvendinti 2022 m. Biudžetas sudarys 6,5 mlrd. Čekijos kronų, iš kurių 135 mln. Bus išleista stoties rekonstrukcijai. Spėjama, kad geležinkelio stotis, be kita ko, taps naujojo ekspreso į tarptautinį oro uostą terminalu. Vaclavas Havelas.
Naujasis kompleksas turėtų „siūti“1, 3 ir 8 rajonus, sumažindamas neigiamą juos skiriančios Vilsonova gatvės viaduko poveikį. Nauja plėtra yra daugybė pastatų ir viešųjų zonų palei Na Florenzi bulvarą. Stotyje atsiras nauja aikštė - miesto vartai. Be to, bus sukurtos dar trys „aikštės“, tarp jų viena šalia autobusų stoties 8-ajame rajone. Projekto dėka bus sukurtos naujos perėjos per geležinkelio bėgius, bus pagerinta prieiga prie platformų.
Nepaisant to, kad naujasis rajonas bus vienas kilometras nuo Senamiesčio aikštės, jis „reaguoja“į senamiesčio struktūrą daugybe smailių: iš Prahos istorinio centro pusės horizontaliai ištemptas pastatas vertikaliai orientuotas fasadas.
