Vakar Maskvoje buvo apibendrinti dviejų naujų Trečiosios sankryžos metro trasos architektūrinės išvaizdos kūrimo konkurso rezultatai: Nagatinsky Zaton ir Klenovy bulvaras. Konkursą organizavo strateginės plėtros agentūra CENTER UAB „Mosinzhproekt“iniciatyva. Prisiminkime, kad dešimt geriausių finalininkų žiuri atrinko atsižvelgdama į atrankos etapo, kuriame dalyvavo 51 komanda, rezultatus.
Praėjusią vasarą maskviečiai, balsuodami „Aktyvaus piliečio“svetainėje, pasirinko „Sheremetjevskaja“, „Rževskaja“ir „Stromynka“stočių dizainą. Šį kartą internetinio balsavimo nebuvo, o įgyvendinti projektus atrinko konkurso žiuri. Sprendimo kriterijai apėmė atitikimą vietovės kontekstui, visų keleivių kategorijų patogumą ir saugumą, ekonominį įgyvendinamumą ir techninių reikalavimų laikymąsi.
Stotelei „Nagatinsky Zaton“geriausia buvo „za bor“dirbtuvių koncepcija, o „Klenovy bulvarui“- „Archslon“biuro koncepcija. Žemiau pateikiami visi dešimt konkurso metu sukurtų projektų, po penkis kiekvienai stočiai.
Nagatinskio užutėkis
nugalėtojas
za bor
Laimėjęs projektas paverčia metro stotį upių faunos muziejumi. Čia yra sostinės regiono upių gyventojai ir ypač Nagatinskio užutėkis. Ant stoties sienų yra dideli mozaikiniai žuvų vaizdai, o bilietų kasoje galite gauti net enciklopedinę informaciją.
IND architektai
Architektai žiedus pasirinko kaip pagrindinį dizaino elementą - kaip sąsają su miesto ir metro radialinių žiedų sistema. Žiedus galima pamatyti projektuojant žemės paviljoną, kasos fojė ir stoties interjere.
„Vertex Architects“
Ši koncepcija grindžiama Nagatinsky Zaton regiono artumu prie vandens ir susisiekimu su upių transportu. Architektai siūlo sukurti „povandeninę stotį“, kurioje lubos būtų vandens paviršius, kad keleiviai matytų valties dugną viršuje, tarsi sulankstytą iš popieriaus.
HAAST + sporaarchitektai (Rusija - Vengrija)
Architektai tolsta nuo tradicinio Maskvos metro interjero ir kuria minimalistines erdves konstruktyvizmo dvasia. Apdailoje vyrauja grubios medžiagos - betonas ir Corten plienas.
AEL + biuras U-R-A (Rusija - Latvija)
„Gyvo“debesies vaizdas tampa svarbiausiu šiame projekte. Oro srautas, kuris susidaro traukiniams važiuojant tuneliais, valdys stoties lubas. Debesų lubų idėja tęsiasi banguotu kasų kambarių dekoravimu ir gatvių perėjomis.
Klevo bulvaras
nugalėtojas
Archslonas
Koncepcija grindžiama kultūriniu vietovės kontekstu: architektai naudoja tradicinius ornamentus, nuorodas į liaudies amatus ir šiuolaikiškai interpretuoja čia saugomų istorinių pastatų elementus. Pavyzdžiui, vestibiulio forma yra autoriaus interpretacija apie Aleksejaus Michailovičiaus rūmų Kolomenskoje lubų siluetą.
AB „Khvoya + E. S. M. E“(Rusija - Italija)
Pagrindiniai šio projekto elementai yra baltų plytų arkos ir kontrastingos raudonos ir juodos granito grindys. Jie suformuoja atpažįstamą stoties išvaizdą.
IND architektai
Užuot pasinėrę po žeme, IND architektai siūlo būti debesyse, patirti lengvumo ir erdvumo jausmą. Išskirtinai šviesių spalvų naudojimas dekoracijoje ne tik palaiko debesų metaforą, bet ir sukuria iškilmingą atmosferą, būdingą istoriniams rajonams.
„Pride“+ „Ariasranea“(Rusija - Argentina)
Dizaino koncepcija grindžiama sprendimų paprastumu ir aiškiomis linijomis. Architektai atsisakė prašmatnių, pretenzingų medžiagų, o ramybės, kuklumo ir paprastumo. Interjeras yra lengvas, vienodas ir lengvai valdomas. Stoties erdvės vientisumas yra pagrindinis jos vizualinis pranašumas.
HAAST + sporaarchitektai (Rusija - Vengrija)
Kaip ir „Nagatinsky Zaton“projektuojant, architektai nutolsta nuo iškilmingumo ir laikosi minimalizmo principų bei grubių medžiagų naudojimo. Interjeras dekoruotas pilkos ir žalios spalvos atspalviais. Pagrindinė metafora yra panardinimas į požemį.
Konkurso žiuri:
- Maratas Khusnullinas, Maskvos mero pavaduotojas miesto plėtros politikai ir statyboms;
- Sergejus Kuznecovas, Maskvos vyriausiasis architektas, Maskvos miesto architektūros ir urbanistikos komiteto pirmininko pirmasis pavaduotojas;
- Marsas Gazizullinas, UAB „Mosinzhproekt“generalinis direktorius;
- Viktoras Kozlovskis, Maskvos metro vadovas;
- Rustamas Čerkesovas, UAB „Mosinzhproekt“dizaino direktorius;
- Nikolajus Babuškinas, UAB „Mosinzhproekt“generalinio direktoriaus pavaduotojas, vyriausiasis inžinierius;
- Vladimiras Maslakas, UAB „NIPII Lenmetrogiprotrans“generalinis direktorius;
- Nikita Asadovas, Asadovo architektūros biuro architektas, festivalio „Zodchestvo“kuratorius;
- Ivanas Kolmanokas, architektas, „AI Architects“įkūrėjas;
- Dmitrijus Boycovas, vyriausiasis architektas - UAB „NIPII Lenmetrogiprotrans“Architektūros ir statybos skyriaus vedėjas
