6 Projektai 3 Metro Stotims

2024 Autorius: David Durham | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-09 04:28

Praėjusią savaitę kalbėjomės apie trijų naujų Maskvos metro stočių - Šeremetjevskajos, Rževskajos ir Stromynkos - projektavimo konkurso rezultatus. Prisiminkime, kad nugalėtojus nustatė patys Maskvos gyventojai. Tris žiuri atrinktus finalininkus balsavimui už kiekvieną stotį ir jų projektus rasite konkurso svetainėje. Tačiau iš viso sąraše buvo penkiolika projektų. Šiame straipsnyje kalbėsime apie šešis projektus, kurie nebuvo pateikti balsavimui ir buvo pristatyti miestiečiams.

Stotis "Šeremetjevskaja"

Tušti architektai

Koncepcija paremta teatro įvaizdžiu. Fojė virsta teatro fojė, platforma virsta scena, perėjos tarnauja kaip užkulisiai, o centrinę vietą užima marmurinė užuolaida, puošianti platformos salę. Ant pilonų yra teatro figūrų portretai, todėl keleiviams būtų patogu susitarti, pavyzdžiui, „pas Raikiną“.

Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». Blank Architects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»

UNK projektas

Конкурсный дизайн-проект станции «Шереметьевская». UNK Project. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»

Stoties konstrukcijos koncepcija grindžiama Maskvos metro tradicinės arkos „susukimu“spirale. Ši technika naudojama tiek po žeme, tiek ant žemės esančiame vestibiulyje.

Stotis "Rzhevskaya"

Konsorciumas ITR + DS (Vokietija) + ludiarchitektai

Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». Консорциум ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects. Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»

Netoliese esanti Rižskio geležinkelio stotis įkvėpė architektus asociacijoms su Baltijos šalimis - jūra, žuvėdromis, kopomis. Šią temą palaiko įvairūs stoties dizaino elementai. Būdami centrinėje salėje galite įsivaizduoti save laive, stebėdami pro arkas-iliuminatorius „pravažiuojančių“traukinių. Grindys išklotos smėlio spalvos plokštėmis, kurios taip pat leidžia mintimis keliauti į pakrantę. O jei pažvelgsite į stotį iš traukinio lango, arkos virsta žuvėdromis, sklandančiomis virš vandens.

JPI „Borodavčenko ir partneriai“

Конкурсный дизайн-проект станции «Ржевская». АБ «Бородавченко и партнеры». Изображение предоставлено Агентством стратегического развития «ЦЕНТР»

Požeminis dizainas pagrįstas plytų ir metalo deriniu. Stoties salę „persidengia“masyvūs mūriniai skliautai, sienos palei platformas baigtos perforuotu metalu. Išorinėje žemės paviljono išvaizdoje konkuruoja senas ir naujas: viena vertus, fasadas yra mūrinis, labiau tradicinis, kita vertus, tai yra modernus stiklas.

Stotis "Stromynka"

AI architektai

Станция метро «Стромынка» © Архитектурное бюро АИ

Architektai „sukrėtė“kolonas, jų sekcija buvo pakeista iš tradicinės aikštės į apvalią. To priežastis buvo asociacija su aptakiu bėgių postu, nes Stromynka gatvė buvo pradinė senovės Stromyno kelio atkarpa. Projektuojant paviljoną atsispindėjo Sokolniki parko artumas. Jo formos sutampa su parko architektūrai tradicine rotonda, o dekoravimui naudojamos baltos sniego plytelės.

UNK projektas

Станция метро «Стромынка» © Агентство стратегического развития «ЦЕНТР»

Architektai pagrindinį stoties dizaino elementą padarė moderniu apskritimų modeliu, kuris ne tik tarnauja kaip dekoracija, bet ir leidžia jums naršyti keleivių sraute. Žemės paviljonas yra organiškai integruotas į esamą miesto aplinką, tačiau tuo pačiu metu jis yra aiškiai matomas.