Šiemet Norhavno rajonas sujungė šiaurinę M4 metro linijos atkarpą su miesto centru. Dabar nuvyksite per 4 minutes, o tai yra labai svarbu: dabar buvusiame „šiauriniame uoste“yra tokios didelės įstaigos kaip Tarptautinė mokykla (pastatas - suprojektuotas CF Møller), o ateityje ten gyvens 40 000 žmonių ir darbas - taip pat 40 000.
Norhavnas jau seniai turi lengvojo geležinkelio stotį, tačiau Danijos sostinės strategija sukurti alternatyvas privačioms transporto priemonėms pareikalavo visapusiškesnio sprendimo. Taip ten atsirado Norhavno stotis ir (šiuo metu) galutinis „Orientkai“. Abu juos suprojektavo Danijos biuras COBE, bendradarbiaudamas su „Arup“architektūros skyriumi, kuris užsiima daugeliu naujų Kopenhagos metro stočių.
-
Image 
priartinimas 1/3 Norhavn metro stoties nuotrauka © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
priartinimas 2/3 Norhavn metro stotis Nuotrauka © Rasmus Hjortshøj - PAKRANTĖ
-
priartinimas 3/3 Norhavn metro stotis Nuotrauka © Rasmus Hjortshøj - COAST
Pogrindis „Norhavn“yra vizualiai susijęs su jais - praėjusį rugsėjį atidarytos miesto žiedinės linijos (M3) stotys, tuo pačiu metu sudarančios centrinį M4 segmentą. Norhavne platformos salės sienos yra padengtos tomis pačiomis raudonomis keramikinėmis plokštėmis kaip ir ten. Tuo pačiu metu lubos primena origamį, ir tai nėra tik dekoratyvinė technika: jos kraštai paskirsto į kambarį patenkančią dienos šviesą. Perėjimas į minėtą lengvųjų traukinių stotį taip pat dekoruotas keramika: zigzago skydai keičiasi spalva - raudonos spalvos - baltos spalvos, todėl, atsižvelgiant į važiavimo kryptį, tunelio sienos atsiranda arba raudona arba šviesi.
„Orientkai“yra antžeminė stotis tiesiogine šio žodžio prasme: ji pastatyta ant galingų betoninių atramų, kad neužimtų vietos ant žemės: ji naudojama dviračių takams ir viešajai erdvei. Tvirtos betono formos neleidžia konstrukcijai pasimesti pramoniniame rajone, o aliuminio naudojimas yra linkimas šalia planuojamo daugiaaukščių komplekso.
Vis dėlto keleiviams stotis pasuka kita puse: balta mozaika, tarsi su nuleistomis lubomis ir panoraminiais langais, leidžianti grožėtis Øresundo sąsiauriu laukiant traukinio. Planuojama, kad projektas taps tipiškas šioms šiaurinės M4 atkarpos stotims.
-
Image 
priartinimas 1/4 Orientkai metro stotis Nuotrauka © Rasmus Hjortshøj - PAKRANTĖ
-
priartinimas 2/4 „Orientkay“metro stotis Nuotrauka © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
priartinimas 3/4 Orientkai metro stotis Nuotrauka © Rasmus Hjortshøj - PAKRANTĖ
-
priartinimas 4/4 Orientkay metro stotis Nuotrauka © Rasmus Hjortshøj - COAST
