Ši sritis tęsiasi išilgai spynų, jungiančių Mälareno ežerą ir Baltijos jūrą. Stokholme yra didžiausias transporto mazgas su didžiuliu kelių mazgu, metro keitimo stotimis ir geležinkeliais. Esant dabartinei būklei, tai yra labai nepatogu vaikščioti ar važiuoti dviračiu ir sutrikdo ištisinę pėsčiųjų maršruto liniją, einančią iš šiaurės į pietus per istorinį miesto centrą.
Pasak architekto, dabartinė situacija šioje srityje yra „nukrypimas nuo normos“, todėl būtina atnaujinti Slussen ir padaryti tai populiarią atostogų vietą.
Fosteris siūlo kelią per teritoriją padaryti patogesniu nauju laiptu ir medinėmis „kaladėmis“palei pylimus ir kanalo viduryje, kurie būtų tiek viešoji erdvė, tiek prieplauka. Taip pat planuojama rekonstruoti istorinius vartus, kurie turėtų tapti vietovės atsinaujinimo simboliu.
Nauji pastatai Slussene atitiks aplinkinių mikrorajonų mastą ir „faktūrą“: ten įsikurs kultūros ir pramogų įstaigos, parduotuvės, kavinės ir viešbučiai, įsiterpę į naujas aikštes ir terasas bei juos sujungs plati „promenada“. Jame esantis istorinis „Katarinachissen“liftas (1935 m.), Jungiantis pylimo lygį su Mosebakken kalnu, bus rekonstruotas ir įrengtas patogi apžvalgos aikštelė.
Netoliese, priešais miesto muziejų, planuojama pastatyti permatomą žemės paviljoną su kioskais ir kavinėmis, iš kurio bus galima nusileisti iki metro mainų stoties, autobusų stoties ir natūralios šviesos prekybos centro.
Be „Foster“, „BIG“ir „Nyréns Architects“, Slusseno rekonstrukcijos konkurse dalyvavo ir architektai Gertas Wingårdhas bei Jeanas Nouvelas.