Pastatas, kurio pagrindinis fasadas turi ryškų raudoną ir kaštoninį kailį, pastatytas svarbiausiame Šiaurės Norvegijos transporto maršrute - kelyje, jungiančiame žemyną su Lofotenų salomis.
Nors formaliai naujoji įstaiga vadinama svorio kontrolės postu, iš tikrųjų tai yra visas komunikacijos centras, kuriame yra kavinė, parduotuvė, autobusų stotis ir informacijos centras turistams. Viso logistikos ir viso regiono plėtros požiūriu svarbiausią vaidmenį atlieka krovininio transporto ašių apkrovos kontrolės postas - jo išvaizda leidžia reguliariai vežti sunkvežimius iš žemyno į salas ir priešingai.
Architektams iškeltą užduotį apsunkino tai, kad jie turėjo suprojektuoti ne tik kelio infrastruktūros objektą, bet ir tūrį, kuris būtų arti vaizdingo nacionalinio parko. Be to, šiuo atveju parkas reiškia ne mišką ar net laukus su vaizdinga upe, o atšiaurų tikrai šiaurinį kraštovaizdį, kuriame vyrauja snieguotos kalnų viršūnės.
Viršūnių kalvagūbris tapo pagrindiniu architektų įkvėpimo šaltiniu - naujojo komplekso stogas yra sudėtingos sulaužytos formos ir išilgai kraštų nutemptas iki žemės. Jis pagamintas iš neapdoroto betono ir iš dalies žalinamas, todėl pastatą su aplinkiniais kalnais sieja ne tik dinamiškas siluetas, bet ir koloristinis sprendimas - žiemą pilkas betonas aidi snieguotomis viršūnėmis, o pavasarį ir vasarą augmenija ant stogo organiškai derės su žaliais šlaitais.
Kad pastatas visiškai nesusilietų su aplinka, architektai savo pagrindinį fasadą, nukreiptą į greitkelį, nudažė ryškiausiomis spalvomis - ugningai raudonos ir oranžinės vertikalios plokštės keičia viena kitą, todėl naujasis kompleksas matomas iš tolo.
ESU.
