Iš pradžių „Dom Express“suprojektavo Honkongo architektas Gary Changas, kurį Totanas Kuzembaevas pakvietė dalyvauti kuriant „Pirogovo“2005 m. Changas yra transformacijų meistras, pastatęs žaviausius „Lagaminų namus“„Komunoje prie Didžiosios Kinijos sienos“, o Maskvos srityje jis nusprendė plėtoti būtent šį žanrą. Kadangi iš pradžių užduotis buvo sukurti ne tiek namą, kiek saloną, architektas sugalvojo objektą, kuriame būtų galima pertvarkyti ne tik interjerą, bet ir patį pastatą. Štai kodėl iš tikrųjų „Express“(beje, Gary pirmiausia pasiūlė namą vadinti „Matryoshka“) - viskas jame buvo greitai sutvarkyta ir tiek pat greitai surinkta, akimirksniu prisitaikiusi prie lankytojų poreikių. Chango namas buvo dėžė, kurios bet kurią sieną buvo galima atidaryti, kad pastatas iš tikrųjų ištirptų aplinkoje, o interjeras, pavyzdžiui, laiptai į antrą aukštą, vonios blokas ar sandėliukas, virto savotišku pilonų, aplink kuriuos galėtum vaikščioti kaip parke. Dar įdomiau su baldais dirbo Changas - jis buvo „supakuotas“į specialų transformuojamą modulį, susidedantį iš kelių vienas kito viduje įdėtų kubelių, kurie bėgiais išėjo iš namų ir išdėstyti lentelėje, lovoje, net sūkurinėje vonioje..
Tokia forma projektas džiugino šiuolaikinės architektūros žinovus, įskaitant Aleksandrą Ježkovą, kuris svajojo realizuoti Čang planą Pirogove ir padaryti „Dom Express“vienu iš atpažįstamų kurorto simbolių. Ekonominė krizė pakoregavo šiuos planus - įgyvendinti visas technines Gary Chango idėjas pasirodė ne tik sunku, bet ir labai brangu, todėl nuo idėjos pastatyti paviljoną „visiems“(ir sezoniniams, nes visiškai akivaizdu, kad žiemą estakados lova ir vonia ant bėgių nėra aktualios) greitai atsisakyta, o Honkongo architekto projektas rado naują klientą. Tačiau paviljonas, kaip nuolatinė gyvenamoji vieta, jam netiko, todėl jį reikėjo permąstyti, atsižvelgiant į naują funkciją, ir šis darbas buvo logiškai patikėtas Totano Kuzembaevo dirbtuvėms, kurios lydėjo projektą nuo pat pradžių. "Iš pradžių mes gana aktyviai apie tai kalbėjomės su Gary, tačiau palaipsniui paaiškėjo, kad prisitaikymas prie mūsų klimato ir nuolatinės gyvenamosios vietos bus pernelyg drastiškas, ir mes ėmėmės projekto patys", - prisimena architektas.
Pradėdamas „Express“keitimo darbus, Kuzembaevas stengėsi kuo labiau išsaugoti visuotinio transformavimo principą, kuris buvo šio projekto pagrindas - jei ne išorinės sienos, tai bent jau vidinės erdvės. Taip pat buvo išsaugota bendra kompozicija - namą, kuris plane yra lakoniškas stačiakampis, papildė labai didelė stačiakampio formos terasa. Pradiniame projekte būtent į šią „kaladę“baldai buvo varomi palei bėgius, o Kuzembaevas iš pradžių atsisakė tik pačių vedlių - terasoje buvo suprojektuotas lauko baseinas, o iš pietų jis buvo įrengtas. mobili tvora. Namo interjeras buvo sumanytas dar įvairesnis. Taigi, į pusrūsį buvo galima patekti pastumiant pirmojo aukšto grindų plokštes, o dvigubo aukščio svetainė buvo pakeista mobiliojo skydelio pagalba, kuris suformavo antrą lygį su papildomu miegamuoju ir, sulankstomų kopėčių pagalba organizuota prieiga prie valdomo stogo.
Deja, parengęs galutinę sąmatą, užsakovas šias „pusę priemonių“taip pat pripažino per brangiomis, todėl architektai buvo priversti dar kartą peržiūrėti projektą. "Aišku, kad buvo tik vienas būdas tai padaryti pigiau - pakeičiant visus transformuojamus elementus kapitaliniais", - ištiesia rankas Totanas Kuzembaevas. Taigi du vitražai nuo svetainės grindų iki lubų, iš kurių vienas buvo nukreiptas į rytus, kitas - į vakarus, virto devyniais standartiniais stiklo paketais, sugrupuotais vertikaliai į trynukus, mobilioji plokštė buvo pakeista tvirtu armuotu betoninės grindys, sulankstomi laiptai visai dingo, o vietoje jo atsirado įprastas, jungiantis pirmąjį aukštą ne tik su antruoju, bet ir plokščiu eksploatuojamu stogu. Kadangi naujoji laiptinė iš tikrųjų „perveria“pastatą per ir per daug, buvo labai sunku jį pritaikyti prie originalių kuklių namo matmenų - architektai rado kompromisą, iš dalies ištraukdami jį iš pagrindinio stačiakampio tūrio. Lakoniškoji „dėžės“forma buvo tokia komplikuota - architektai tarsi perpjovė jos pietinį fasadą vidurinėje ir sulenktoje sienos dalyje, kurios dėka namas turėjo rombo formos erkerį, nukreiptą į vakarus, vandens link. Be to, jis yra supjaustytas į pagrindinį tūrį taip, kad pirmojo aukšto lygyje „atbraila“būtų minimali ir vaidintų dekoratyvinį vaidmenį, žymintį įėjimą į namą, tačiau virš bokšto dabar iškyla nedidelė bokštelio kabina. plokščias stogas, idealiai tinkantis apmąstyti Klyazminskoje rezervuaro platybes.
Savo ruožtu grindų lubos buvo išplėstos taip, kad antrame aukšte atsiras visavertis balkonas. Jis remiasi ant kvadratinių kolonų, o architektai atsineša ne dvi, o net keturias atramas, o terasoje atsiranda gili niša - vizualiai pats „sandėlis“, iš kurio transformuojami baldai paliko gatvę jau pačiame pirmajame projekte. Beje, būtent baldai - sofos ir foteliai - yra saugomi po šia baldakimu. Geležinkelio, žinoma, nebėra, ir jie patys nesumoja, tačiau niekas nesivargina greitai juos išplatinti „denyje“.
Balkonų tvoros, kaip ir eksploatuojamo stogo tvoros, yra pagamintos iš skaidraus stiklo ir plonų metalinių trosų, kurie iš tikrųjų daro šias konstrukcijas nematomas - iš vandens pusės medinėmis plokštėmis apklijuotas namas vis dar primena kelias vienas ant kito sukrautas dėžes. Tarsi Gary Chango išrasta struktūra sustingtų iš dalies išardyta forma - net jei galų gale reikėjo atsisakyti visų techninių gudrybių, tačiau vizualiai Totanas Kuzembaevas, net ir sostinės struktūros architektūroje, sugebėjo įkūnyti idėją Transformatorius.
