Narvinis Metro

Narvinis Metro
Narvinis Metro

Video: Narvinis Metro

Video: Narvinis Metro
Video: 2001 Marvin menyval 4 2024, Gegužė
Anonim

S-Bahn stotis - miesto traukinys - miesto centre atsirado „Wilhelm Leuscher Square“. Ši vieta taip pat žinoma kaip Taikos revoliucijos aikštė - 1989 m. Įvykių atminimui, kai ten susirinko tūkstančiai gyventojų, reikalaudami suvienyti Vokietiją. O 1965 m. Čia buvo surengta didelė jaunų žmonių demonstracija, įkvėpta „Rolling Stones“koncerto, prieš draudžiant ritmo muziką. Dabar tai gana rami aikštė su žaluma ir gražia Naująja rotuše: tokio ansamblio yra beveik kiekviename Europos mieste.

priartinimas
priartinimas
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
priartinimas
priartinimas

Dudlerio projektas konkursą laimėjo dar 1997 m., Tačiau tik 2013 m. Gruodžio mėn. Jo stotyje sustojo pirmasis naujos keturių stočių 5 kilometrų linijos traukinys, nutiestas tunelyje po Leipcigo centru. Galima manyti, kad projektas jau prarado savo aktualumą, jei jo autorius nebuvo Maxas Dudleris, atsisakęs sekti madą.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
priartinimas
priartinimas

Architektas pagal savo mėgstamą metodą visam pastatui naudojo vieną modulį. Nusileidę į 20 metrų gylį, keleiviai atsiduria iš pažiūros nesibaigiančiame stotyje-tunelyje be vienos atramos: visi grindis palaikantys elementai yra paslėpti. Nepaisant to, kad sienos ir stogas yra permatomi, nes susideda iš vienodų kvadratinių stiklo blokelių. Kiekvienas iš blokų yra pritvirtintas ant metalinio rėmo, apšviestas ir įterpiamas į betoninį „rėmą“.

Prijuostė yra 140 m ilgio ir 20 m pločio. Kad nenukreiptume dėmesio nuo perspektyvaus šviesos atstumo mažėjimo į tolį, grindys yra padengtos lengvu, neutraliu teracu.

Šiaurėje ir pietuose yra du įėjimai su paprastais laiptais. Stoties antžeminiai vartai taip pat yra aiškiai ir griežtai dekoruoti, naudojant tas pačias stiklo plokštes ir nedažytą betoninį paviršių.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
priartinimas
priartinimas

Stotis „Wilhelm Leuscher Square“yra iki smulkmenų apgalvotas architektūros objektas. Pats Maxas Dudleris sako, kad savo architektūroje pirmiausia siekia vientisumo, plėtodamas kiekvieną detalę. Čia meistras pagalvojo ne tik apie architektūrinę dalį, bet ir apie bilietų pardavimo automatų išvaizdą, lentą su traukinių grafiku, suolus laukiantiems keleiviams.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
priartinimas
priartinimas

Siekimas harmonijos „iki detalių“siejamas su pagarbiu Dudlerio požiūriu į senovės klasiką, į idealius modulius ir aiškius ritmus. Pagrindinio elemento pasikartojimo motyvą architektas panaudojo ne tik stotyje Leipcigo centre, bet ir bibliotekos pastatuose Miunsteryje ir Berlyne, koncertų salėje Reutlingene, daugiaaukščiuose pastatuose Frankfurte prie Maino… Iš pirmo žvilgsnio šio Šveicarijos architekto projektai gali atrodyti monotoniški, tačiau apgalvotas jų dydžių ir mastelių apgalvojimas, absoliuti dizaino vienovė nuo fasadų iki interjero detalių tikrai sukuria giminingą antikinę vaizdo harmoniją. žiūrovas suvokia intuityviai.

Rekomenduojamas: