Alma-Ata šiandien yra dinamiškai besivystantis Kazachstano miestas. Būdamas regiono kultūros, verslo ir finansų centru, jis vadinamas „Pietų sostine“. Beveik tuo pačiu metu, kai gimė milijonas Alma-Atos gyventojas, prasidėjo pokalbiai apie būtinybę nutiesti metro mieste. Metro pradėta statyti 1988 m., Tačiau jo atidarymas buvo daug kartų atidėtas, kol galiausiai 2011 m. Gruodžio 1 d. Pirmasis Almatos metro etapas, susidedantis iš septynių stočių, priėmė pirmuosius keleivius.
Dėl spartaus metropolio vystymosi, kuris pastebimas pastaraisiais metais, transporto tinklo apkrova labai išaugo. Vien pernai Almatos metro gabeno 6,5 milijono žmonių. Todėl antrojo „metro“etapo statyba miestiečiams tapo labai aktualia problema. Pirmosios antrosios starto aikštelės „Sairan“- „Maskvos“stotys keleivius galės priimti jau 2015 metų pradžioje. Jie sujungs miegamuosius rajonus su miesto centru. Ateityje „metro“bus išplėstas ir nukreiptas į šiaurės vakarus nuo megapolio, o tai leis Almatos gyventojams greitai ir lengvai pereiti visą miestą.
Pažymėtina, kad naujos stoties pavadinimas „Maskva“nebuvo atsitiktinis. 2011 m. Kazachstano Respublikos ambasada ir Maskvos vyriausybė susitarė pasikeisti statomų stočių pavadinimais. Todėl Maskvos stotis pasirodys Alma-Atoje, o Alma-Atinskaja - Rusijos sostinėje.
Šiuo metu stotis „Maskva“ruošiasi susitikti su pirmaisiais keleiviais. Čia vykdomi architektūros ir apdailos darbai, o tuneliuose tuo pačiu metu klojamos komunikacijos. Tačiau metro statytojai, pasiekę šilumos ir hidroizoliacijos montavimo darbus, galėjo pasiekti finišą. Tokio techniškai sudėtingo objekto kaip metro stotis hidroizoliacinėms ir šilumą izoliuojančioms medžiagoms keliami aukšti patikimumo, priešgaisrinės saugos ir ilgaamžiškumo reikalavimai yra įtvirtinti gaminiuose ir kompleksiškame sprendime „TN-FUNDAMENT Barrier“su apsaugine membrana PLANTER Standard, hidroizoliacinė membrana LOGICROOF T-SL 2, 0 mm ir šilumos izoliacija, pagaminta iš ekstruzinio polistirolo TECHNONICOL CARBON PROF, pagaminta TechnoNICOL. Bendra pristatymų apimtis siekė 25 000 m2.
Kurdami paruoštus sprendimus dėl vandens ir šilumos izoliacijos, „TechnoNICOL“specialistai vadovaujasi trimis pagrindiniais principais: komponentų suderinamumas, konstrukcijos ilgaamžiškumas ir prieinama kaina. Tai paaiškina aukštąsias „TN-FOUNDATION Barrier“sistemos savybes. Tai apsaugo nuo neigiamo drėgno grunto poveikio pamatų konstrukcijai ir apsaugo jo eksploatuojamą erdvę nuo drėgmės ir neigiamos temperatūros. XPS TECHNONICOL CARBON PROF pagrindu pagamintas izoliacijos sluoksnis užtikrina didelį sistemos tvirtumą, patikimumą, ilgaamžiškumą ir efektyvumą. Taip yra dėl energijos taupymo šilumos izoliacijos savybių, taip pat dėl didelio medžiagos gniuždymo. Sistemos patikimumas taip pat yra suvirintų siūlių stiprumas ir sandarumas, kurių kokybę galima tiksliai patikrinti prietaisais. Tam LOGICROOF T-SL membrana naudojama su signalo sluoksniu greitam gedimų nustatymui. Šio kompleksinio sprendimo ypatybė yra ta, kad jis nėra apkrautas papildoma įranga, taip pat paprastas montavimas.
Statant „Moskva“stotį, TN-FOUNDATION Barrier sistemoje kaip hidroizoliacinė medžiaga buvo naudojama dviejų sluoksnių armuota polimerinė membrana LOGICROOF T-SL. Tai aukščiausios klasės produktas, gaminamas pirmoje viso ciklo gamykloje Rusijoje naudojant pažangias ekstruzijos technologijas, kurios leidžia gauti aukštos kokybės medžiagą be vidinių defektų. TN-FOUNDATION Barrier sistemoje membrana mechaniškai pritvirtinta prie sienų ir laisvai klojama palei betono ruošinį horizontaliai vienu sluoksniu. Drobės tvirtinamos sutapdinant suvirinimą automatine specializuota įranga suformuojant dvigubą siūlę ir centrinį oro kanalą (bandymo kanalą), kuris leidžia kontroliuoti siūlės sandarumą. Pats procesas yra visiškai ugniai atsparus, nes jam nereikia naudoti atviros ugnies.
Ypatingo dėmesio nusipelno membranos storio klausimas. Veikiama klimato ir daugelio kitų veiksnių, membrana neišvengiamai tampa plonesnė ir labiau pažeidžiama. Vidutinis membranos storio sumažėjimas yra apie 0,15 mm per 10 metų, o tai reiškia, kad padidėjus dangos storiui tik 0,3 mm (nuo standartinio 1,2 mm), jos tarnavimo laikas gali padidėti net 20 metų. Nereikia nė sakyti, koks svarbus yra medžiagos patvarumas statant metro stotį.
Ekstruduotas polistireninis putplastis TECHNONICOL CARBON PROF naudojamas kaip šilumą izoliuojantis sluoksnis sistemoje, kurio šiluminis laidumas yra minimalus, vandens absorbcijos koeficientas praktiškai lygus nuliui. Medžiaga laikui bėgant nesitraukia, yra chemiškai atspari ir nepūva. Didelis medžiagos stiprumas užtikrina visos pastato konstrukcijos patikimumą ir ilgaamžiškumą.
