Terminalas yra pagrindinis „UNStudio“plano, skirto Arnhemo geležinkelio stoties ir gretimos teritorijos rekonstrukcijai, etapas. Šis projektas yra pagrindinių Nyderlandų traukinių stočių, į kurias taip pat įeina Roterdamas, Delftas ir Haga, atnaujinimo programos dalis. Arnhemas įtraukia šį sąrašą dėl svarbaus transporto centro tarp Nyderlandų, Vokietijos ir Belgijos vaidmens. Manoma, kad iki 2020 m. Į jos stotį atvykstančių keleivių srautas per dieną pasieks 110 000 žmonių.
Projektą „UNStudio“užsakė 1996 m., Pirmąją terminalo versiją architektai pristatė 2000 m. Nepaisant tokio ilgo - 20 metų laikotarpio - projektavimas ir įgyvendinimas vyko pagal biudžetą ir pagal iš pradžių numatytą tvarkaraštį.. Taigi, 2011 m
platforma sutampa, taip pat Beno Berkelio biuras Lygiagrečiai aplink stotį buvo sukurta biurų, parduotuvių ir daugiafunkcio teatro plėtra, o teritorija aplink stotį buvo visiškai pertvarkyta.
Terminalas sujungia 4 antžeminius ir 2 požeminius laukimo skyrius bei kitą reikalingą traukinių, troleibusų ir autobusų stotelių, komercinių zonų, konferencijų centro ir automobilių stovėjimo aikštelių infrastruktūrą.
Architektų planas buvo ambicingas: ne „užfiksuoti“esamas funkcijas ir žmonių srautus, bet suteikti postūmį geležinkelių architektūros plėtrai apskritai. Pastatas sukuria aplinką vartotojams, todėl jų judėjimas yra patogus ir „intuityvus“. Tuo pačiu metu projektas, kaip visada „UNStudio“darbuose, yra paremtas plokštumų vingiais, šiuo atveju jį įkvėpė „Klein“butelis - vienpusis paviršius su savaiminio susikirtimo linija.
Miesto kraštovaizdis aplink terminalą „įsiskverbia“į jį, erdvės ir lėktuvai teka vienas į kitą, tęsiasi iki 60 m.
Projekto biudžetas siekė 37,5 mln. Eurų, terminalo plotas - 21 750 m2.
