Arkties koledžas teikia daugybę įvairių švietimo Nunavuto gyventojams, kurie apima maždaug pusę Kanados Tolimosios Šiaurės, o pagrindinis jo vaidmuo tenka inuitų kultūros ir kalbos išsaugojimui ir sklaidai. „Teeple Architects“buvo pavesta suprojektuoti naują šios kolegijos sparną, konkrečiau - „Nunatta“miestelį, esantį viename pastate Iqaluite, didžiausioje Nunavuto teritorijos gyvenvietėje ir sostinėje.
Pastatas įrašytas į uolėtą Baffino Žemės salos reljefą; jo formą lėmė ir vėjų kryptis - siekiant išvengti sniego sankaupų susidarymo ir apsaugoti pietinį fasadą su pagrindiniu įėjimu. Šios pastato pusės įstriža linija yra lygiagreti gretimai
inuksuku, pabrėždamas jo prasmę.
Interjero centre yra inuitų tyrimų erdvės ir kailių gaminių projektavimas bei gamyba: jie yra gerai matomi lankytojams ir yra tam tikra vitrina kolegijai.
Žiedinis vestibiulis taip pat atlieka pagrindinės viešosios erdvės, klasės ir vakarėlių erdvės vaidmenį.
Poliarinio klimato sąlygomis (nors „Iqaluit“yra gerokai į pietus nuo poliarinio rato) architektai stengėsi suteikti interjerui natūralią šviesą ir efektyviai ją izoliuoti. Išeitis buvo stiklo pluošto, „Solera“permatomų stiklų ir trijų sluoksnių stiklo paketų naudojimas, kurie žymiai sumažino šilumos nuostolius.
Įstiklinimas sutelktas pietiniame fasade ir viršutiniame lygyje; likusioje pastato dalyje yra siauros angos. Stogo „plyšys“suteikia saulės spindulių pastato centrui.
Mediena plačiai naudojama projekte: dėmėtos vakarinės tujos ir milžiniškos tujos dailylentės ant fasado, atviro plano klijuotų spygliuočių sijų konstrukcijos, tvirti balto ąžuolo langų rėmai, plokštės ir laiptų turėklai, pagaminti iš Veimuto pušies, tamsinti iki lengvesnio ir tamsesni atspalviai …
Dėl „Iqaluit“vietos medžiagų ir gatavų dalių pristatymui bei darbų tvarkai buvo visiškai taikomi klimato nustatyti apribojimai. Pagrindinę krovinio dalį atvežė ne lėktuvu, o vandeniu, tačiau Arkties vandenynu čia galima plaukioti tik vasarą ir pačią rudens pradžią, tad pristatyti buvo įmanoma tik trimis „iškvietimais“.
Klimato ir transporto sąlygos taip pat nulėmė darbo tvarką, ir net BIM kūrimas pirmiausia buvo skirtas optimalaus konstrukcijos algoritmo sukūrimui, o juo dirbo medinių ir metalinių konstrukcijos dalių gamintojai, o architektai ir inžinieriai tik padarė savo savo patikslinimus.
