Sklypas, kuriame ketinama pastatyti gyvenamąjį kvartalą, kurio bendras plotas yra apie 500 tūkstančių kvadratinių metrų. metrų, esantis tarp Ramenkos upės ir Kijevo geležinkelio. Paprastai tariant, ši sritis - Maskvoje vienas skaniausių ir visokiausių „elito“būstų ją valdo nuo devintojo dešimtmečio vidurio. Pati vieta gera, nors šalia yra geležinkelis, o palei jį, pagal miesto plėtros planą, pravažiuos judri magistralė - Kutuzovsky prospekto atsarginė kopija. Ši naujoji magistralė visų pirma turėtų tapti pagrindiniu keliu įvažiavimui ir išvažiavimui iš planuojamo kvartalo: jei jis nebūtų sumanytas, galbūt blokas nebūtų įvykęs šioje vietoje. Taigi sąlygos yra kontrastingos - viena vertus, yra du triukšmingi takeliai, kita vertus, idiliškas peizažas. Tačiau iškart už vingiuotos upės - „Auksiniai raktai“, devintojo dešimtmečio „elitas“. Žodžiu, Maskva. Nors ir ne pati blogiausia vieta joje.
Tada prasideda Maskvos istorija: Maskvoje ji dar blogesnė, o geresnes vietas įsisavinti nėra lengva net šio kvartalo klientui „Inteko“. Beje, dabar ši įmonė aktyviai tyrinėja Setūno ir Ramenki pakraščius - šalia, priešingoje geležinkelio pusėje, pagal BRT Rus (Hadi Tehrani ir kt.) Projektą bus pastatyta ketvirtadalis „skraidančių lėkščių“. Bet grįžkime prie siužeto. „Inteko“užsakė Bendrojo plano tyrimų ir plėtros instituto kvartalo projektą. Ten jie parengė plėtros ir planavimo projekto eskizą - taip patvirtino visos teritorijos standartus, nes institutas turėjo patvirtinti tokius dokumentus. Po to užsakovas pagalvojo ir nusprendė surengti individualų konkursą, tikėdamasis gauti kitų architektūrinių pasiūlymų. Viena iš konkurso sąlygų buvo atsižvelgti į jau patvirtintus nuostatus, tačiau proto ribose.
Kai kurie varžybų dalyviai kruopščiai laikėsi nuostatų skaičiavimų, kai kurie jų visiškai nesilaikė. Pavelo Andreevo dirbtuvėse buvo parengti du pasiūlymai - vienas visiškai sutiko su patvirtintais standartais, kitas - buvo suplanuotas šiek tiek laisviau, siekiant pagerinti projektą.
Taigi, pasirinkus pirmąjį variantą, visiškai sutinkant su svetainės nuostatomis - pavadinkime ją „oficialia“- kvartalas yra padalintas į dvi zonas. Į pietus, toliau nuo Kutuzovkos, yra keturi gyvenamieji bokštai, kurie stovi šalia atsarginės magistralės ir nieko nuo jos neapsaugo. Šiaurėje - arčiau Auksinių raktų - namai yra brangesni ir trumpesni, juos nuo greitkelio atitveria garažai. Ketvirtis aiškiai padalytas į du - yra pigesnių ir brangesnių.
Architektai pasiūlė išlyginti šį skirtumą - padaryti bokštus didesnius ir jų aukštį mažesnius, o bokštus pastatyti iš abiejų kvartalo pusių. Antroje versijoje blokas nuo „Auksinių raktų“, pasvirusio link krypties, virto centrinės simetriškos kompozicijos antipodu - centras negausus, kraštai kyla kaip kalnai per slėnį.
Antras, ko gero, geranoriškiausias „antrojo varianto“pasiūlymas - architektai visame kvartale pastatė garažus, taip aptvėrę visus namus be išimties nuo kelio triukšmo, o ne tik išrinktuosius.
Toliau - už virtinės garažų antrame variante siūloma nutiesti dar vieną kelią - bulvarą, „potvarkį“. Kvartalo gyventojų automobiliai galėjo važiuoti šiuo keliu keliose vietose, naudodamiesi apvalias aikštes, o paskui išsiskirstyti po teritoriją. Pastatai, „apsaugantys“visą plotą iki pagrindinės magistralės, išeina su garažais, o iki bulvaro su parduotuvėmis - bulvaras tokiu būdu tampa savotišku visuomenės gyvenimo centru, pilnaverte miesto gatve.
Be šių - labai reikšmingų - miesto planavimo pakeitimų, architektai išsamiau parengė centrinės kvartalo dalies sprendimą. Pastatai surikiuoti grandinėmis, kurių vienas galas „prilipęs“prie parduotuvių su vaizdu į bulvarą, o kitas - krentantis upės link. Taigi atsiveria maksimalus vaizdas į upę, o ant išorinių namų galinių sienų yra išdėstyti panoraminiai vitražai.
Tačiau terasinė kompozicija nėra absoliuti - iki upės bėgantys tūriai dabar susikerta skersinius „mansardų“intarpus su dideliais panoraminiais langais ir ilgomis lodžijomis. Išilginių tūrių fasadai turėjo būti baigti gofruotu aliuminiu (tai sena Pavelo Andreevo idėja - iš tokios tradiciškai stogo dangos pagaminti fasadą). Taigi pastatų „pagrindas“yra sidabriškai pilkas, o mansardiniai - rusvai oranžiniai - spalvų kontrastas pabrėžia tūrių žaidimą.
Ant visų stogų buvo sumanyti skverai - žolėtas „kilimas“ir apvalūs betoniniai įdubimai su medeliais kai kuriuose. Virš mansardų šie sodo stogai buvo tiesiog asmeniniai sodai - į juos galite eiti kaip į terasą.
Visi namai pastatyti ant apvalių konstruktyvistinių „kojų“, formuojančių kaip kolonades palei perimetrą. Už atramų eilių yra stiklinės pirmųjų aukštų sienos, o kai kur - net per perėjas. Namai kabo virš pirmo aukšto ir „trypia“ant apvalių atramų upės link. Viskas labai kažkaip susiklostė konstruktyvistinėse tradicijose ir kartu buvo moderni.
Gaila, kad visos šios idėjos - tiek miestelių sprendimas, tiek bendrieji Pavelo Andreevo dirbtuvių urbanistikos pasiūlymai - greičiausiai šiuo atveju nebus įgyvendintos, nors užsakovui projektas patiko (variantas „du“, su patobulinimais) ir dirbtuvės laimėjo konkursą. Faktas yra tas, kad planavimo projektui patvirtinti standartai yra labai, labai griežtas dokumentas. Praktikuojantys architektai tai žino, bet kiti žmonės beveik nežino. Dokumentas turi dvi svarbias savybes. Pirma, jis pažodžiui apibrėžia viską, išskyrus fasadus. Jei bus susitarta dėl standartų - tada tūrio, aukščio, funkcijų, pastatų ir kelių vietos - beveik viskas jau nuspręsta. Kaip sakoma, žingsnis į dešinę, žingsnis į kairę - ir jūs turite dar kartą patvirtinti. Antra, pakeisti svetainės standartus, jei jau buvo priimti reglamentai, yra labai sunku, beveik neįmanoma. Tai yra įmanoma, tačiau tai užtruks keletą metų, tikėtina, kad kūrėjas patirs per didelius nuostolius. Pasirodo, kai vieną kartą buvo galima patvirtinti aikštelės standartus, po to konkursai nebebus rengiami - išskyrus fasadus. Taigi, matyt, šis „Inteko“kvartalas liks jau patvirtintos versijos ribose.
Ši nuostatų istorija, puiki ir baisi, yra ypatingas atvejis tiek užsakovo, tiek architekto praktikoje. Yra daug daugiau apribojimų. Taigi, sako Pavelas Andreevas, Maskvoje egzistuojančios miesto planavimo normos, kaip visiems įprasta teisė, leidžia labai nedaug kelių. Tai buvo padaryta, tikriausiai, kad būtų daugiau žalumos, o gal ir kažko kito, bet būtent iš čia daugumos žmonių taip nemėgstami pakraščiai yra iškloti milžiniškomis gatvių aikštėmis ir ne mažiau milžiniškais namais.. Žmogus ten išsigandęs ir nejaukus, o kartu gyvena ir daugybė žmonių. Bet pasirodo, kad negalime gauti kitų ketvirčių, turėdami tokias normas.
Antroji problema yra bendravimas. Maskvoje yra daug laisvų plotų, tačiau tik atrodo, kad jie yra laisvi. Po jais klojamos įvairios komunikacijos - ir kiekvieną, jei ko reikia, reikia kasinėti atskirai. Koks yra procesas - kasimas, laidojimas ir vėl kasimas tranšėjose - miestiečiai stebi kiekvieną dieną. Jei surinktume ryšius į kolektorių, sako Pavelas Andreevas, būtų galima atlaisvinti daug vietos ir, svarbiausia, būtų lengviau prieiti prie jų. Bet - kas paims kolekcionierių į balansą? Niekas nenori. Nėra tokios atsakingos organizacijos, kuri įtrauktų visą kolekcionierių į savo balansą. Taigi laidojame … - ir taip toliau.
Žinoma, įdomu žinoti, iš kur kyla nekenčiamų panelių kvartalų bjaurumas. Tačiau tai nėra vienintelis klausimas. Esmė tame, kad dabar - prieš pusantrų ar dvejus metus - Maskvos klientai ir architektai pradėjo galvoti ne pastatuose, o rajonuose. Ir ką net puikūs architektai gali projektuoti taikydami tokius apribojimus? Gal prieš statant naujus miestus verta peržiūrėti kai kurias sovietines normas? Nėra atsakymo…
