Žurnalas „Project Russia“paskelbė išsamų interviu su vienu iš Rusijos Federacijos urbanistikos kodekso autorių Eduardu Trutnevu. Pokalbis buvo apie skaudžius teisėtos miesto administracijos problemas Maskvoje ir Maskvos srityje. Ekspertas pažymėjo, kad dabartinė didmiesčio valdžia ėjo destruktyviu savo pirmtakų keliu, pasitelkdama rankinio valdymo praktiką. Pavyzdžiui, teritorijoms, prijungtoms prie sostinės, greičiausiai bus priimtas „išskirtinis“įstatymas dėl santykių su žeme, leidžiantis valdžios institucijoms paimti bet kokią žemę naujai statybai. Be to, ekspertas kritiškai kalbėjo apie Miestų planavimo ir žemės komisiją (GZK), išdėstė priemones, skirtas įtvirtinti sostinės ir regiono urbanistinį reguliavimą, taip pat pasakojo, kaip gyventojai gali atsispirti tankinimo plėtrai.
Tuo pačiu metu RBC kasdien kalbėjosi su buvusiu Maskvos statybų komplekso vadovu ir GZK nariu Vladimiru Resinu. Skirtingai nei Eduardas Trutnevas, pavaduotojas mano, kad žemės įsigijimo įstatymo projektas yra gyvybiškai svarbus sėkmingai įgyvendinant Didžiojo Maskvos projektą.
Miesto planavimo klausimai per savaitę buvo aptarti regioninėje spaudoje. Kaip rašė „Aktualno.ru“, Jekaterinburgo visuomenę jaudino žinia apie viešus svarstymus dėl tolesnio miesto plėtros projekto. Miestiečių nuomone, įgyvendinus projektą bus plėtojamos parko teritorijos ir griaunami kultūros paveldo objektai. Tuo tarpu Permėje, praneša „Kommersant“, pirmasis miesto planavimo tarybos posėdis prie gubernatoriaus turėtų būti surengtas iki vasario pabaigos. Jo darbotvarkė bus aptarti Bendrąjį miesto planą.
Tęsdamas miesto planavimo temą, „Ekspertas“skyrė straipsnį Rusijos pramoninių zonų atnaujinimo problemoms spręsti. Yra tik keletas sėkmingų patyrimų atgaivinant tokias teritorijas mūsų šalyje. Pagrindinė priežastis, pasak leidinio, yra tai, kad, viena vertus, nėra aiškių pramoninių zonų plėtros mechanizmų ir, kita vertus, supratimo, kad kiekvienam konkrečiam atvejui reikalingas individualus planas. Taip pat dažnai vaidina architektūros paminklų buvimas pramoninėse zonose, prastas transporto prieinamumas, valdžios institucijų, verslo ir visuomenės sąveikos mechanizmų trūkumas. Antrame straipsnyje leidinys paskelbė 10 mitų, kurie, pasak „Cushman & Wakefield“generalinio direktoriaus patarėjo Ričardo Tibboto, trukdo veiksmingai pertvarkyti pramonines zonas.
Transporto situacija sostinėje buvo aktyviai svarstoma spaudoje. RBK kasdien paskelbė belgų urbanisto Pierre'o Laconto nuomonę, kuris mano, kad Maskva turi investuoti į viešąjį transportą, o ne didinti greitkelių skaičių. „Savivaldybės institucijos linkusios pervertinti vairuotojų balsų skaičių“, - sako jis ir siūlo sutelkti dėmesį į geležinkelių transporto plėtrą, įskaitant metro.
Tačiau Maskvos valdžia vis dar eina greitkelių skaičiaus ir dydžio didinimo keliu. Taigi sostinėje tęsiama diskusija apie Leninsky prospekto rekonstrukciją. Interviu „Moskovskiye Novosti“Maskvos bendrojo plano tyrimų ir plėtros instituto vyriausiasis inžinierius Michailas Krestmainas pasakojo apie projekto detales, visų pirma, kodėl magistralė bus be eismo, ar joje bus įrengti pėsčiųjų takai perėjos ir ar žalojantys plotai nukentės įgyvendinant projektą. Jis patikino: „Leninsky prospekte buvo nuspręsta, kad važiuojamoji dalis link gyvenamųjų pastatų nepajudės nė metro“, ir teigė, kad statybų pradžia numatyta 2014 m.
O Sankt Peterburge kova dėl dviračių infrastruktūros plėtros tęsiasi. Miesto dviratininkų aktyvistai aptarė dviračių plėtros programos sustabdymo problemą, - apie tai pranešė „ZAKS.ru“. Tuo pačiu metu, kaip pranešė „Mano rajonas“, gubernatorius Georgijus Poltavchenko patikino visuomenę, kad Smolny neatsisako tiesti dviračių takų, o šiuo metu projektas tvirtinamas.
Taip pat per savaitę Maskvos spauda atkreipė dėmesį į viešųjų erdvių pertvarką. „Izvestija“kalbėjo apie Krymo krantinės gerinimo projektą, kurį sukūrė Wowhaus biuras kartu su Evgeny Ass. Ši koncepcija reiškia pylimo pertvarkymą į pėsčiųjų zoną su dviračių takais, kavinėmis ir net pontono pylimu. Projektas, pasak leidinio, jau yra gavęs vyriausiojo sostinės architekto pritarimą.
Be to, rašė „The Village“, Wowhaus biuras sukūrė „Boulevard Ring“plėtros koncepciją. O „ITAR TASS“paskelbė straipsnį apie tai, koks gali būti Maskvos kultūros ir parodų klasteris „Bolšaja Volkhonka“.
Sankt Peterburge viešųjų erdvių pertvarkymo klausimas yra ne mažiau aktualus nei sostinėje. Taigi, istorija su „Apraksin“kiemu buvo tęsiama. Tačiau „Nevskoe Vremya“su išlyga apie duomenų neoficialumą pranešė, kad po asmeninio gubernatoriaus Georgijaus Poltavčenkos ir Sankt Peterburgo „Glavstroy“savininko Olego Deripaskos susitikimo šalys susitarė pratęsti investicinę sutartį.
Įprasta 0 klaidinga klaidinga klaidinga GĮ X-NĖRA X-Nėra
Daugybė šios savaitės leidinių buvo skirti paveldosaugos temai. Sankt Peterburge Kultūros paveldo tarybos posėdyje jie aptarė katastrofišką medinių architektūros paminklų būklę tiek mieste, tiek Leningrado srityje, taip pat planavo gelbėti pastatus - apie tai rašė „Novaya Gazeta SPb“. „Ok-inform“pranešė, kad Taryba taip pat iškėlė klausimą dėl būtinybės į valstybės saugomų objektų sąrašą įtraukti pastatus, kurie yra ryškus XX a. Antrosios pusės sovietinės architektūros pavyzdys.
Galiausiai, keletas gerų žinių apie paveldo išsaugojimą. „Kommersant“informavo, kad Maskvos Dūma per pirmąjį svarstymą priėmė teisės aktų pakeitimus, kuriais baudos už neteisėtą darbą saugomuose istoriniuose pastatuose padidinamos iki 1 milijono rublių. Zvezdny bulvaras kalbėjo apie būsimą Ostankino dvaro atkūrimą, kuriame dalyvaus prancūzų restauratoriai, dalyvavę restauruojant Versalį. O Samaroje jie parašė „Argumentai ir faktai“, planuojama plataus masto restauruoti daugiau nei 100 architektūros paminklų.
