Naujasis „Aeroflot“biuras primena savo logotipą - nuo 1923 metų egzistuojančią emblemą - daugeliui keleivių žinomus „sparnus“. Taigi įmonės būstinė yra pastatyta pagal jos logotipą. Šis reiškinys yra ir aktualus, ir, kaip bebūtų keista, retas. Aktualu, nes biuro logotipo sukūrimas yra teisingas rinkodaros žingsnis, aiškus ir logiškas; „Aeroflot“prekės ženklą per pastaruosius septynerius metus. Ir dar todėl, kad skulptūrų pastatai, kurie kažką reprezentuoja savaime, yra mėgstamiausia modernizmo architektūros tema, pradedant penkiakampėmis žvaigždėmis ir avangardiniais lokomotyvais, baigiant šiuolaikiniais daugelio Vakarų architektūros „žvaigždžių“darbais.
Tačiau paaiškėja, kad namai-skulptūros yra hitas, tačiau tuo pačiu metu net ir pastaraisiais metais nėra tiek daug logotipinių pastatų. Ir dažniausiai architektai, norėdami į savo darbą įtraukti tam tikrą kalbantį ženklą (politinės partijos emblemą ar įmonės logotipą), eina paprasčiausiu keliu - šifruoja grafinę informaciją tinkama forma, planu. Tai pašalina prieštaravimą tarp plokštuminio grafinio ženklo pobūdžio ir neišvengiamo bet kurio pastato trimatio matmens, tuo pačiu sukeldamas kompromisą: būtinas ženklas yra, bet iš tikrųjų neturi įtakos bendram rezultatui. Ne paslaptis, kad plane užšifruoti ženklai nėra ypač įskaitomi, bet kokiu atveju juos iš pirmo žvilgsnio sunku atpažinti.
Naujajame „Aeroflot“biure viskas kitaip. Jis susideda iš dviejų sparnų - pastatų, besidriekiančių palei Tarptautinę magistralę, vienas beveik arti greitkelio, kitas šiek tiek toliau. Žodis „sparnas“šiuo atveju yra beveik pažodinis: kiekvienas atvejis baigiasi aštriu, iš vieno galo iškeltu nosimi - taigi iš tikrųjų yra panašumas su „Aeroflot“emblemos sparnais, kurie mums skrido iš „Art Deco“. era (beje, panašūs ženkleliai buvo labai paplitę 1920-aisiais, Art Deco laikais tai buvo tarsi įprasta vieta žymėti, kas muses).
Tačiau čia plokščia emblema „susisluoksniavusi“į trimatį tūrį: identiški korpusai yra išdėstyti 180 laipsnių kampu vienas kito atžvilgiu, kad vieno iš jų nosies sparnelis žiūrėtų į Šeremetjevą, o kito - į Maskvą.. Kaip du priešingi greitieji traukiniai lygiagrečiais bėgiais.
Korpusai spindi stiklu ir atspindi viską aplinkui, daugiausia dangų. Atrodo, kad jie sugeria debesis ir mėlyną spalvą, pademonstruodami savo dalyvavimą dangiškame elemente, kuris ypač gerai jaučiamas gražiose Aleksejaus Naroditsky fotografijose. Taip yra tada, kai stiklas visiškai ir sėkmingai atlieka savo vaidmenį - pastatas tampa lengvas. Be to, sparnų korpusų plokštės yra paryškintos kontrastingos baltos linijos apačioje, o juodos rūsio grindys atsitraukia nuo kraštų į gelmes ir iš tolo atrodo kaip šešėlis - taigi beveik autentiško pakibimo poveikis virš žemės. Aštrios „nosys“prideda dinamikos, o nedideli priekinių paviršių lūžiai rodo „sparnų“judėjimą. Kitaip tariant, jis ne tik sklendė ir skubėjo, bet ir plačiau sparnais. Visi kartu, Šeremetjevo pakraštyje, atrodo, kad retas, bet modernus lėktuvas, kažkoks oro katamaranas - tuoj pakils ir išskris. Tai pasirodė taip tikslinga.
Stikliniai pastatų sparnai suverti ant tarp jų esančio atriumo tūrio. Jis „išauga“į stiklo tūrius ir tarsi paleidžia į juos baltas čiuptuvų juostas; lauke jo buvimą rodo baltas kvadratas. Tuo pačiu metu pačios atriumo išorinės sienos yra stiklinės ir vizualiai tęsia kiemų perspektyvą šonuose, paversdamos jas gatvių panašumais. Atriumo interjerą taip pat suprojektavo „Reserve“; jie buvo baigti neseniai. Viduje jis yra erdvus, aukštas ir užpildytas išsklaidyta šviesa, atspindėta šviesios spalvos sienų apmušalų. Didelį ir beveik kubinį tūrį aplink perimetrą supa siauri balkonai, įstrižos terasos su užburiamu žibintų spindesiu po jais, blizgūs aliuminio keltuvai, o centre - kvadratinis baseinas su fontanais. Vidinė prieširdžio erdvė atrodo kaip antitezė - priešingai nei išorinė skraidymo dinamika: ji yra rami, subalansuota, apsaugota savo lengvu apvalkalu.
Beje, daug kas čia pastatyta remiantis paprastų dydžių opozicija: balta ir juoda, skaidri ir masyvi, dinamika ir ramybė. Tai yra mėgstamiausias Vladimiro Plotkino požiūris: sukurti kažką linksmo iš paprasto paprastų dalykų pakartojimo, žaidžiant jų sąveiką. Šiame pastate daug ką išduoda autoriaus pastarųjų metų rašysena, tai yra Seleznevskajos arbitražo teismo „giminaitė“; tik tarp visų naujų darbų jis yra skulptūriškiausias.
Grįžtame prie logotipo temos. „Aeroflot“prekės ženklas naujojo biuro pastate nėra užšifruotas, bet paverčiamas lengvai įskaitomu architektūriniu vaizdu, kaip ir dera skulptūros pastatui. Tai nėra logotipo kūrimas, kuris skaudžiai priklauso nuo jam primesto prekės ženklo grafikos, o įvaizdžio kūrimas, kuris pats gali tapti įmonės veidu. Jis nėra apkrautas priklausomybe nuo logotipo, bet paverčia jį nauju ir pastebimu, įdomia kalbėjimo forma, kurioje turi būti pripažinta akivaizdi idėjos sėkmė.
„Bet iš pradžių logotipas nebuvo prototipas viename susitikime su klientais, - sako Vladimiras Plotkinas, - tam tikru momentu aš tiesiog atkreipiau jų dėmesį į akivaizdų fasado panašumą su logotipu ir pasiūliau: darykime tai …“. Taigi idėja naudoti sparnų temą kilo architektui, o ne užsakovui. Gal todėl taip natūraliai išėjo. O gal padėjo pats logotipas - gerai žinoma ir lakoniška forma puikiai atitiko užduotį. Net stebina tai, kad 2002 m., Ty likus trejiems metams iki projektavimo pradžios, „Aeroflot“ketino visiškai atsikratyti savo senosios emblemos (daugiausia dėl sovietinio kūjo ir pjautuvo viduryje). Tada kviestinė garsi užsienio kompanija kentėjo pusantrų metų, po kurios tarp jos pasiūlytų variantų buvo surengtas internetinis konkursas, dėl kurio opcija buvo su tais pačiais sparnais, bet su žemės rutuliu, o ne su kūju ir pjautuvu, laimėjo dideliu skirtumu. Po to prekės ženklo mainymas, atrodo, mikčiojo, bet kokiu atveju, dabar bendrovės tinklalapyje kuklia antrašte „Aeroflot logotipai“galite pamatyti keistą mišrią versiją, susidedančią iš trijų sveikų piktogramų: senų plaktuko ir pjautuvo sparnų; mojuojančią vėliavą, kurią „Aeroflot“dabar piešia ant lėktuvo uodegos; ir apvali vinjetė „dangaus komanda“.
Naujojo biuro fasade iš trijų išvardytų piktogramų dedamos dvi paskutinės. Panašu, kad „sparnų“vaidmenį perima pats būstinės pastatas. Ir teisingai, tai gali būti atnaujinta „Aeroflot“emblema.
