Spaudos konferencijoje, vykusioje 2018 m. Gegužės 4 d. Paryžiaus rotušėje, buvo paskelbtos keturios „Tour Tour Eiffel“finalininkių komandos: découvrir, approcher, visiter. Po 9 mėnesių jiems teks pergalvoti Trocadero parko ir Marso laukų teritoriją - apie 54 hektarus aplink Eifelio bokštą, pasiūlyti miesto plėtros projektą, naudojant precedento neturintį didelio masto ir išsamų BIM modelį, kurį sukūrė pasaulio lyderis „Autodesk“. BIM technologijose. „Autodesk“yra konkurencijos partneris ir vienintelis technologijų kūrėjas, šiuo metu dirbantis su Paryžiaus miestu įgyvendinant projektą aplink Eifelio bokštą pertvarkyti.
Milžiniškas BIM modelis
Konkurso dalyviai dar tik pradeda darbą, o teritorijos modelis yra paruoštas, o šiandien tai yra didžiausias pasaulyje BIM miesto erdvės modelis, rodantis pastatus, kelius ir infrastruktūrą, pėsčiųjų zonas, tiltus aplink žalias erdves ir net lauko baldus.
Jis buvo sukurtas naudojant lazerinį nuotolinį stebėjimą ir aerofotografijas, kurių detalės buvo nuo 2 iki 5 cm. Jame yra išsamus 8 200 medžių, 1 000 pastatų, 3 tiltų, 25 statulų ir šimtų apšvietimo įrenginių, suolų ir parko konstrukcijų vaizdas. Projektuojant sukurta daugiau nei 10,3 milijardo korespondencijos taškų, iš viso duomenys užima 342 GB (!) Vietos diske. Konkurentų komandos galės naudoti šį, šiuo metu neabejotinai unikalų, programinės įrangos produktą kaip pagrindą projektavimui, vertinimo komisiją vertinimui, miesto administracijai kontroliuoti procesą - kitaip tariant, darbas sukurtas funkciniu pagrindu visiškai kitokio lygio nei įprastai.
Be to, apytiksliai atsižvelgiama ir į aplinkinius miesto plėtros kvartalus: kairiajame krante maždaug pusė Grenelle ir Gros-Caillou rajonų, dešinėje, reikšminga namų aplink Chaillot dalis - jie sudaro platų vaizdą į miestą. miestas, šiek tiek mažiau detalus, tačiau leidžiantis išanalizuoti miesto kontekstą ir varžybų teritorijos sąsajas su artimiausiais kaimynais: iš viso buvo svarstomas 240 ha ploto, 1,6 km pločio ir 2,2 km ilgio miesto fragmentas..
Jei 240 hektarų miestų braižomi 3D formatu, tai tikroji varžybų teritorija - 54 hektarai, įskaitant Trocadero parką, Champ de Mars ir Senos krantines tarp tiltų Pont de Alma ir Bir Hakim - buvo pastatyta daug detaliau., jam buvo pagamintas visavertis BIM modelis. Mero biuro ir konkurso dalyvių darbo techninis pagrindas.
Varžybų projekto metu komandoms bus pateikta 3D modelio versija „Autodesk InfraWorks“, skirta naudoti įvairiuose varžybų etapuose. „Autodesk“taip pat dirbs su komandomis, kad padėtų joms kurti ir pateikti savo dizainą. „Autodesk“sukurtą modelį taip pat naudos galutinė žiuri, kad geriau suprastų ir įvertintų finalininkų pasiūlymus.
Karin Weiss, bendrovės darbuotojas, atsakingas už miesto infrastruktūros sprendimus, paaiškino, kad „atviri BIM projektavimo formatai leidžia dalyviams naudoti ne tik„ Autodesk “programinę įrangą, bet ir kitas programas“.
„Jei Eifelio bokšto dizainas yra žinomas visam pasauliui, jo aplankymo ir priėmimo patirtį sunku suprasti. „Autodesk“sukurtas modelis leidžia atsižvelgti į šį svarbų konkurencinio dialogo aspektą ir atrinkti geriausią kandidatų pasiūlymą “, - sakė Paryžiaus mero pavaduotojas Jeanas François Martinsas, atsakingas už visus su sportu, turizmu susijusius klausimus. ir būsimas olimpines ir parolimpines žaidynes 2024 m. „Bokšto suvokimo potencialo atskleidimas yra didelis iššūkis komandoms“.
Pasak „Autodesk“AEC (architektūros, statybos ir infrastruktūros) viceprezidento Nicolaso Mangono, šis projektas „be kita ko parodys pasauliui, kaip naujos technologijos keičia architektūros ir statybos sektorių, ir įtikins visus BIM dizaino galia. leisti įgyvendinti tokius projektus “.
Modelis sukurtas tam, kad teritorijos tyrimas būtų kuo gilesnis ir išsamesnis, kad būtų išvengta „kosmetinio efekto“, dažnai būdingo kraštovaizdžio projektams. Tikslas yra permąstyti ir transformuotis, o ne tik pagražinti, pabrėžia varžybų organizatoriai.
Vieta: kodėl reikia atnaujinti
Inžinieriaus Gustave'o Eiffelio bokštas yra labiausiai lankoma mokama atrakcija pasaulyje: per metus į ją lipa 6 milijonai žmonių, o 2014 metais jų buvo 7 milijonai. Taip pat daugiausiai fotografuojama. Aplinkinė teritorija, iš kurios galima pamatyti ir fotografuoti bokštą, tada pasigyrė draugams, kad „aš buvau Paryžiuje ir mačiau viską“- penkis kartus daugiau žmonių, kasmet apsilanko apie 30 milijonų žmonių. Ši sritis yra Trocadero aikštė ir Champ de Marsas, susuktas vienoje ašyje, ant kurio taip pat yra plačiai išdėstytų bokšto atramų arka, nuo XIX a. pabaigos tarnavo pasaulinėms parodoms, iš kurių viena, kaip žinote, 1889 m. Eiffelis pastatė savo „La tour de“300 metrų, trijų šimtų metrų bokštas, kaip inžinierius paprasčiausiai pavadino. Prancūzai dabar dažnai vadinami „geležine ledi“- „La Dame de fer“. Neseniai pirmoji bokšto pakopa yra rimta
rekonstruota, tačiau 2017 m. rugsėjį prasidėjo dar viena modernizacija: stiklinės sienos dabar atsiras iš šiaurės ir pietų. Toliau planuojama didelio masto bokšto atnaujinimas: visuomenė už jo naudojimą (yra vienas!) Pritraukė 300 mln. Eurų investicijų, apskaičiuotų 15 metų ir skirtų pagerinti jo prieinamumą, saugumą ir grožį.
Aplinkinė teritorija dabar sulaukia mažiau dėmesio, ir nors abu parkai, kairiajame Senos krante ir dešinėje, nėra tokie blogi, bet kokiu atveju milžiniška žole apaugusi „Champ de Mars“veja siūlo iškylas, o autobusai su turistai netrukdomai važiuoja iki Trocadero, norėdami apžiūrėti platformą tarp Chaillot rūmų sparnų, pastatytų 1937 m. parodai (ta pati, kurioje Darbininkė ir kolūkio moteris susidūrė su nacistinės Vokietijos ereliu) - mieste prasme, jie nėra labai patrauklūs ir neatitinka šių dienų standartų.
vaizdas nuo platformos priešais Chaillot rūmus, kelio į bokštą pradžia:
Pagrindinę problemą kelia infrastruktūros trūkumas: prieglaudos nuo lietaus, tualetai (apskaičiuota: tik 3 vnt. 800 žmonių per valandą), komercinės paslaugos ir prasta navigacija maršrutu. „Champ de Mars“, priekinė Liudviko XV paradinė aikštė, vis dar palankesnė žygiams - centrinėje dalyje ji yra didelė, visiškai atvira saulei ir lietui, atsidūrusi ant jos, iškart supranti, kaip pavargusios tavo kojos, ir iki artimiausios kavinės dar reikia nueiti ilgą kelią. Medžiai aplink kraštus, žinoma, gelbsti nuo vasaros saulės, tačiau nuo lietaus jie negelbsti … Žodžiu, buvusios pasaulinės mugės lauke ilgai gali likti tik iki išskleidęs iškylos kilimėlį, tačiau veja kartais aptveriama taip, kad žolė užaugtų, tada jos visiškai sutrypiamos.
„Maros“laukas 2009 m.:
„Mars de Champ“2016 m.:
Žodžiu, nepaisant to, kad medžiai tvarkingai apkarpyti ir čia yra gana daug klasikinių Paryžiaus stiliaus suoliukų, laiko praleidimą Marso lauke vargu ar galima pavadinti efektyviu viešosios erdvės naudojimu miesto centre: žmonių čia nėra daug ir jie neužsibūna - jie padarė asmenukę ir išvyko kažkur į Lotynų kvartalą, kuriuos traukia neapsakomas omarų ir midijų kvapas iš restoranų.
Kita vertus, iš palyginti nedidelio „Trocadero“, iš kurio atsiveria didingas priekinės esplanados ir to paties pavadinimo fontano vaizdas, norint patekti į bokštą ir įvykdyti privalomą turistinę programą, reikia nusileisti nuo kalno. laiptais, aplenkdami priešais teatrą esančią platformą su kalvoje pastatytu restoranu, eikite pro fontaną, pereikite judrią magistralę ir Jenos tiltą.
„Trocadero“požiūris:
maršrutas virš tunelio ir pėsčiųjų perėja priešais Jenos tiltą:
Žodžiu, turistams vis dar yra privaloma kojų varginanti programa, pritaikyta sunkumams įveikti, o ne buvimo lengvumui. Keliai painūs ir net eilės yra prastai organizuotos (ir jos yra). Paryžiečiams ši vieta taip pat nepatinka: ji per erdvi, nelabai yra ką veikti ir toli pėsčiomis. Tuo tarpu parkuose ir apylinkėse yra daug įdomių dalykų: jei gerai pagalvotumėte apie maršrutus, parkai-skverai galėtų išgydyti naują „miesto“gyvenimą. Konkurso dalyvių užduotis - sutvarkyti teritoriją, pagerinti pėsčiųjų takus sujungiant juos su viešuoju transportu, pagerinti orientaciją erdvėje ir, be to, atskleisti vietos kultūrinį potencialą, tai yra padėti lankytojams pamatyti dar ką nors, išskyrus bokštą. „Karalių sukuria liuksas“- pagrindinei atrakcijai reikalinga padori aplinka. Jei kalbėsime apie „mažąją“ekonomiką, čia ateina tiek daug žmonių, kad jei ilgiau pabūtų malonioje aplinkoje, parduotuvės ir kavinės gautų pelną, kuris taip pat yra nekenksmingas miestui ir gali padidinti „investicijų grąžą“.
„Projekto tikslas nėra padidinti žymiausio Paryžiaus paminklo lankytojų skaičių, tai yra fiziškai neįmanoma“, - sako Jean-Louis Missica, Paryžiaus mero pavaduotojas, atsakingas už urbanistiką ir architektūrą, Didžiojo Paryžiaus projektas, taip pat bendrą miesto ekonominę plėtrą … „Jo tikslas yra padaryti turistams patogesnę ir patogesnę ekskursiją po bokštą, taip pat pratęsti vietoje praleistą laiką“.
Dizainerių darbą labai apsunkinantis veiksnys - pylimas nuo Bir-Akem tilto, Trocadero sodas ir rūmai, Eifelio bokštas, Champ de Mars ir už jo esanti karo mokykla yra įtraukta į UNESCO sąrašą, todėl čia draudžiama bet kokia kapitalinė statyba, o pats projektas vadinamas - teritorijos atkūrimas … „Mes neieškome architektūrinio gesto, - sako Jeanas Louisas Missica, - tai turėtų būti miesto reakcija, permąstant kraštovaizdį ir valdant lankytojų srautus. Nereikėtų pamiršti ir miesto gyventojų, kurie taip pat yra vietos vartotojai “. Missika taip pat atkreipė dėmesį į skirtingų suvokimo lygių ir erdvinės patirties svarbą - matant bokštą iš miesto ir miestą iš bokšto.
Finalistų konsorciumai
Vasario 16 dieną paskelbtam konkursui buvo pateikta 42 paraiškos. Vienas pagrindinių reikalavimų pareiškėjams yra daugiadalykė komanda, į kurią turėtų patekti urbanistai ir kraštovaizdžio architektai, kurie turės subalansuoti viešosios erdvės naudojimą pėsčiųjų labui ir optimizuoti eismo valdymą, atsižvelgdami į saugumo klausimus, ypač svarbius Paryžiui., kuris ne kartą buvo teroristinių išpuolių objektu.
Renkantis būsimus dizainerius, buvo atsižvelgta į komandų patirtį dirbant panašiuose projektuose - koncepcijai parengti buvo išleisti tik 9 mėnesiai, o 2019 metų pavasarį pasiūlymus turėtų svarstyti žiuri.
Gegužės 4 d. Spaudos konferencijoje buvo paskelbti pagrindiniai konkurentai - keturios daugiadalykės komandos, kurių kiekvienoje yra kelios įmonės, atsakingos už skirtingas urbanistikos sritis: architektūrą, kraštovaizdį ir inžineriją.
Amanda Levete architektai
Išsiplėtimas
Viktorijos ir Alberto muziejus Londone, Londone, Lisabonos meno ir architektūros muziejus (MAAT) - šie grandioziniai objektai, kuriuos per pastaruosius dvejus metus suprojektavo Didžiosios Britanijos biuras, tapo žymiais įvykiais architektūros pasaulyje.
ALA vadovaujamame konsorciume taip pat yra:
- Bonnier et Glachant, architektai
- Urbaniste ricky burdett
- Agence de BET „Quartorze“
- Terellas
- Egis
- VPEAS
- „Systematica“
- „Cronos conseil“
- Požiūris Urbaines
- Bendras maks
Gustafsonas Porteris + Bowmanas
Jie yra žinomi dėl subtilaus kraštovaizdžio tvarkymo: vienas iš naujausių biuro darbų buvo parko aplinkui „Crystal Palace“- kraštovaizdžio architektūros paminklą - rekonstrukcija. Ir nors pats biuras yra Londone, konsorciumą galima vadinti prancūzu, o ne britu: viena iš partnerių, Versalio kraštovaizdžio mokyklos absolventė Catherine Gustafson į komandą pasikvietė patyrusius prancūzų architektus ir urbanistus. Komandą sudarė:
- Chartier et Corbasson, architektai
- „Atelier Monchecourt & co“, architektai
- Sathy
- „Agence Devillers & Associés“, urbanistas
- Ma-geo morel
- VPEAS
- BIM paslaugos
- Inex
- Bollinger ir Grohmann
- Geovolys ir Yris
Ter
Prancūzijos kraštovaizdžio agentūros darbo geografija yra toli už šalies ribų. Be „Boulogne-Billancourt“parko projekto, jie žinomi dėl Pershingo aikštės Los Andžele ir „Plaza de las Hailor Catalanes“aikštės Barselonoje plėtros. Komandą sudaro prancūzų ir italų architektai, daugiausia dėmesio skiriant tvariam vystymuisi. Joje buvo ir Carlo Ratti, dažnas svečias Maskvoje. Kiti autoriai:
- Žvalgomoji architektūra
- Arkadis
- Berimas
- Cronos Conseil ir Alphaville
„KOZ Architectes“
Ketvirtajai komandai vadovauja mažai žinoma studija su gana nedideliais projektais, visų pirma socialiniu būstu, ji įsikūrusi Paryžiuje ir veikia Prancūzijoje. Įdomu tai, kad Junya Ishigami prisijungė prie konsorciumo, kurio draugiškas požiūris į esamą aplinką ir lankstaus sąveikos su ja scenarijų paieška pavertė jį pasaulio įžymybe. Kiti konsorciumo nariai:
- Niclas Dünnebacke, architektas
- Ateljė Roberta, mokėtoja
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Eliotas
Paskelbus laimėtojo koncepciją, jo ekonominio modelio kūrimas užtruks dar metus, o faktinis projekto, kurio bendra kaina yra 40 milijonų eurų, skirta iš miesto biudžeto, įgyvendinimas planuojamas dvejus metus.
