„Grimshaw“projektas apima milžiniško naujo keleivių terminalo salės, kuri bus įrengta po bėgiais, statybą ir du naujus išėjimus Tuli gatvėje ir Saint Thomas gatvėje. Pagrindinis jos uždavinys - padidinti stoties pajėgumus dviem trečdaliais ir suteikti nemokamą prieigą prie visų platformų iš pagrindinės salės. Tam visų pirma reikės sunaikinti skliautuotą tunelį tarp Steiner gatvės ir Weston gatvės (dabar populiarių kavinių ir barų vieta).
Dėl esamos pagrindinės salės erdvės planuojama išplėsti gretimą autobusų stotį ir į vakarinę galeriją pastatyti naujas prekybos zonas; pastarasis bus vėl atidarytas ir išplėstas, kad sujungtų London Bridge metro stotį su Joyner Street. Pro stotį einančių bėgių skaičius bus padidintas nuo šešių iki devynių, o tai leis vienu metu per valandą įvažiuoti 18 „Thameslink“traukinių.
Senuose mūriniuose stoties fasaduose gaus banguotus stogelius, pagamintus iš plieno ir stiklo, pagal vieno aukščiausių Europoje dangoraižių „Shard“stilių, kuris statomas pietvakarinėje aikštelės dalyje, netoli autobusų stoties.. Taip pat bus milžiniška „Pascall & Watson“suprojektuota centrinė salė, kurią atvežė vyriausiasis dangoraižio architektas Renzo Piano.
Londono tilto atnaujinimas bus paskutinis 5,5 mlrd. Svarų sterlingų vertės „Thameslink“modernizavimo programos etapas. Vieši projekto svarstymai vyks po gegužės 16 d. Statybos darbai prasidės 2013 m. Ir bus baigti 2018 m.
