Parodą surengė „Italijos savaitė raudoną spalį“rėmuose Italijos nacionalinis architektūros institutas „In / Arch“, finansiškai remiamas „Italijos kvartalo“bendrovės. Parodą kuruoja instituto „In / Arch“sekretoriai Francesco Orofino ir Massimo Locci, ir ji pirmą kartą buvo eksponuojama XII architektūros bienalėje Venecijoje kaip jos specialiosios programos dalis; taigi Maskvoje dabar galite pamatyti nedidelį praėjusių metų bienalės kūrinį. Gurkšnodami lat macchiato erdvioje (ir vėsioje) „Raudonojo spalio“salėje, galite net trumpam pasijusti tarsi Italijoje.
„Architektūra. Dizaino ir verslo sujungimas “- sakoma ant grotelių užrašo, pagaminto iš paprasto grandinės grandinės tvoros tinklo, nudažyto baltai ir dviem sluoksniais ištempto ant paprasto medinio rėmo; kažką panašaus galima pamatyti labai civilizuotoje statybų aikštelėje. Grotelės uždengia nedidelę aikštę didžiulėje Krasnio Oktyabro „Šokolado parduotuvės“erdvėje - ant suformuotų sienų yra chronologine tvarka išdėstytos 29 didelės nuotraukos: pradedant juoda ir balta, 1950 m., Ir baigiant mūsų laiku. Centre yra didelis medinis šiaurės rytų Romos priemiesčio modelis.
„Institute In / Arch misija yra suvienyti architektus, dizainerius, klientus, žiniasklaidą ir kitus specialistus. Todėl „In / Arch“formavimasis yra tiesiogiai susijęs su Italijos architektūros istorijos raida “, - įsitikinę kuratoriai. Parodoje parodytas projektas yra vadovėlis, jis įtrauktas į mokymo programą: tai Romos rekonstrukcijos projektas, kurį 1960 m. Sukūrė ASSE biuro architektai (jį vaizduoja didelis medinis architektūrinis modelis.). Šio didelio masto projekto tikslas buvo perkelti dalį administracinių ir pramoninių objektų iš istorinio centro į šiaurės rytų Romos priemiestį, kur projektavimo metu buvo pusantro tūkstančio hektarų laukų ir ganyklų. Taigi, urbanizuojant priemiesčius, buvo planuojama atlaisvinti istorinį Romos centrą nuo daugelio miesto funkcijų. Atitinkamai pasirodė, kad geležinkelio stotys efektyviai sujungia šį priemiestį su centru Romos centre.
Kai kurie ASSE architektų šiam projektui suprojektuoti pastatai tęsiasi iki šiol. Nors projektas niekada nebuvo iki galo įgyvendintas, jis tapo vadovėliu - nes tai radikaliai pakeitė požiūrį į miestą kaip visumą. Parodos kuratorius Francesco Orofino apie tai pasakojo savo paskaitoje, kuri praeitą šeštadienį vyko „Raudonojo spalio“metu. Pasak Orofino, Bruno Dzevi, Lucho Pissareli ir kitų ASSE biuro architektų darbas įgyvendinant šiaurinio Romos priemiesčio pertvarkymo projektą nustatė neatskiriamą dizaino ir verslo ryšį: pirmasis suteikia kūrybinį komponentą, antrasis - praktiškas. Kartu jie formuoja naują urbanistinį požiūrį į architektūrą, kuri šiandien išlieka vienintelė tikroji. Pasak Orofino, originalioje XII bienalės versijoje parodos pavadinimas aiškumo dėlei net buvo papildytas paantraštiu „Strateginis kokybės aljansas“- jį sugalvojo pats Bruno Dzevi.
Romėniško ASSE biuro projekto išskirtinumas slypi ir tame, kad jis buvo pradėtas įgyvendinti 60-aisiais jaunų architektų iniciatyva be jokios valstybės paramos. „Pirmiausia kūrėjai prisijungė prie įgyvendinimo, tada - verslo struktūros ir galiausiai. paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - miesto administracija “, - pabrėžia Francesco.
Kitas būdingas kuratoriaus bruožas yra disegno unitario - architektūros požiūrio vienodumas. Architektai integruotai žiūrėjo į Romos urbanistinę pertvarką: buvo planuojama statyti gyvenamąjį rajoną kartu su infrastruktūra, prekybos centrais ir administraciniais pastatais. Siekdami išvengti tradicinių taškinių centrų kūrimo naujuose šiauriniuose Romos priemiesčiuose, architektai pasiūlė pagrindinius objektus sutelkti išilgai ašies, nukreiptos į rytus nuo miesto. Pasak Orofino, ašinė plėtra (akordo sukūrimas) yra efektyvi atstatant miestus su radialinio žiedo sistema, pavyzdžiui, Maskva ir Roma.
Vėliau architektūros biuras ASSE sukūrė miestų projektus kitiems Italijos miestams. Kai kurie jų jau baigti: tai yra „Gallaratese“Milane arba tiltas per Bazento upę Potencoje. Kiti tebevyksta, pavyzdžiui, tiltinis tiltas per Po upę Piacenza ir Milano Bocconi universiteto plėtros projektas. Tarp ASSE darbų yra daugybė transporto infrastruktūros objektų: visų pirma, sankryža Neapolyje ir Cattinara viadukas Trieste.
„Parodėme šią ekspoziciją ne kaip veiklos vadovą, bet norėdami kartu nuspręsti, kaip sekėsi projektams“, - pripažįsta Massimo Locci. 1982 m. Neapolio nuotraukoje matyti verslo rajonas, paimtas iš lauko. Kuratorė tikina, kad projektas dar nėra baigtas, o verslo zona vis dar yra šalia neužstatytos aikštelės. Massimo palygina šį atvejį su kitais, sėkmingesniais transformacijos pavyzdžiais.
Savo paskaitos metu Francesco Orofino atkreipė dėmesį į architektūros ir verslo sąjungos svarbą. Dėl nepakankamo įvertinimo Italijoje, kaip ir Rusijoje, miesto aplinkos pokyčiai ilgą laiką buvo chaotiški. Kuratorė pabrėžė, kad estetiką šiuolaikine architektūrine kalba formuoja kūrybinis komponentas, socialinė atsakomybė ir finansinė parama. Tačiau kai žvilgsnis slysta „Parc Muzyka“auditorijos stikliniu paviršiumi ir tilto per Bazento vidinę struktūrą, mintys praranda racionalumą. Ir iš salės išeinančio lankytojo galvoje, užpildytoje aitriu kvapu, o ne pragmatiškais skaičiavimais, tačiau nemokama „Le Corbuzet“citata, kurią cituoja Francesco: „Architektūra ir laimė nėra toli viena nuo kitos. Tik laimingi žmonės kuria architektūrą “.
