Magistralėje, jungiančioje Turkiją ir Azerbaidžaną per Gruzijos teritoriją, numatyta 20 tokių statinių pagal vokiečių dirbtuvių projektus. Jau pastatytos dvi automobilių stovėjimo aikštelės - Goryje ir Lochini mieste, o trečioji šiuo metu yra statoma.
Pastatams buvo parinktos vaizdingos vietos, todėl jie taip pat vaidina turistinį vaidmenį kaip savotiškos „apžvalgos terasos“. Tai didelės konstrukcijos, kuriose įsikūrusi ne tik degalinė ir prekybos centras, bet ir „kolūkio“turgus bei parodų salė vietos amatininkams ir menininkams.
Naujos automobilių stovėjimo aikštelės turėtų prisidėti prie gretimų teritorijų ir miestų plėtros. Primename, kad tai nėra pirmasis J. Mayer H. architektų projektas Gruzijoje: tarp jų pastatų yra oro uostas, administraciniai pastatai ir pasienio kontrolės punktas.
Šiuo metu šalyje vykdomos valstybės inicijuotos aktyvios statybos pasiekė maksimalią Juodosios jūros uostamiesčio Lazikos (pavadintos senovės Gruzijos karalystės vardu) projektą. Jos statybų biudžetas sieks 600–900 milijonų dolerių, jis turėtų tapti antra pagal dydį gyvenviete po Tbilisio. Projektui finansuoti planuojama pritraukti užsienio investicijų.
Architektų vardai dar nebuvo įvardyti, tačiau „preliminarūs“vaizdai rodo dangoraižių miestą pagal naujųjų Kinijos miestų dvasią. Bet jei Kinijoje dėl didelio ekonomikos vystymosi ir gyventojų skaičiaus augimo būtinybė yra nulinis iš naujo kylantis megapolis, tai Gruzijoje net esami miestai kenčia nuo gyventojų nutekėjimo, kurių daugelis gyvena žemiau skurdo ribos. Taip pat klausimą kelia daugiaaukščiai pastatai: Lazikai pasirinkta teritorija dabar pelkėta, neaišku, ar ji tinkama dangoraižių statybai.
N. F.
