Korpuso upė yra viena iš svarbių Kingstono prie Halo transporto arterijų, ir naujasis pėsčiųjų tiltas neturėjo trukdyti judėti daugybei laivų. „Bureau McDowell + Benedetti“laimėjo geriausio šios konstrukcijos projekto konkursą ir pasiūlė tiltą padaryti ne pakeliamą, o pasukamą.
Kalbant apie planą, naujasis tiltas turi kablelio formą, kurio „uodega“iš tikrųjų yra upės krantus jungianti atkarpa, o apvalus pagrindas, esantis šalia dešiniojo kranto, turi dvi pakopas ir skirtas prisitaikyti. apžvalgos aikštelė ir pasukimo mechanizmas. Ši konstrukcijos dalis taip pat veikia kaip atsvara, todėl ji gali suktis aplink savo ašį dėl pavienių ir dvigubų ratų, kurie laikosi ant apvalios betoninės platformos, kurios skersmuo yra 16 metrų. Savo ruožtu pastarojo patikimumą ir stabilumą užtikrina 30 metrų poliai, kurių skersmuo yra 1,6 metro.
Pats tarpatramio judrumą taip pat užtikrina ratai, judantys specialiu arkiniu bėgiu, nutiestu virš vandens tam tikru atstumu nuo centrinės platformos. Mechanizmas įjungiamas naudojant radijo valdymo pultą, o laikui bėgant pats transformavimas trunka tik dvi minutes: palydovas uždaro priėmimo zoną kairiajame krante, o tiltas pradeda savo judėjimą, palaipsniui ir beveik visiškai paspausdamas atstumą iki dešiniojo kranto. išlaisvindamas upės vagą.
Konstrukcijos judėjimo greitis yra ne didesnis kaip 0,15 m / s, todėl šis procesas yra visiškai saugus tilto žmonėms, jie savo posūkio metu gali laipioti net iš dešiniojo kranto. Štai kodėl ant posūkio platformos įrengti suoliukai ir turėklai: projekto autoriai iš pradžių tikėjo, kad transformuojamas tiltas pritrauks lankytojus, o jų apskaičiavimas pasirodė teisingas. Naujasis pėsčiųjų tiltas sugebėjo tapti viena mėgstamiausių miestiečių ir turistų traukos vietų, o išraiškingas šios konstrukcijos siluetas ir juodo plieno apmušalai organiškai prigijo miesto upių panoramose.
Šalia tilto dešiniajame Korpuso krante sukurta nauja viešoji erdvė: ten įsikūręs istorinis miesto centras, o tiltas tarnauja kaip jo „vartai“.
