Šių metų birželio 10 dieną valdymo bendrovė „Airports of Regions“(priklausanti „Renova“įmonių grupei) paskelbtas konkursas vyko keliais etapais. Pirmiausia įvyko atviras atrankos etapas: 21 architektūros firma pareiškė norą jame dalyvauti, tačiau buvo priimta tik 11, iš kurių žiuri sudarė trumpą 4 įmonių sąrašą. Tai yra Rostove įsikūrusi LLC „Proektservis“, Asadovo architektūros biuras ir „Nefa Research“iš Maskvos, taip pat dvylika architektų iš Londono. Būtent jie daugiau nei pusantro mėnesio sukūrė oro uosto komplekso „Južny“, kuris turėtų būti statomas netoli stoties, projekto versijas. Gruševskaja Rostovo srities Aksų rajone. Kaip rašo portalas „DonNews“, nugalėtojas turėjo būti nustatytas rugsėjo 19 d., Tačiau žiuri narių balsai buvo vienodai padalyti tarp Didžiosios Britanijos ir Asadovo biuro koncepcijų, todėl organizatoriai buvo priversti paskelbti papildomą super finalą - per tris savaites mėgstamos komandos baigė savo projektus ir spalio 10 d. vėl pristatė savo ekspertus. Galų gale „Twelve Architects“koncepcija nugalėjo nežymia persvara.
Britai oro terminalo komplekso projektą grindė mintimi, kad oro uostas yra ne tiek vieno miesto oro vartai, kiek „tiltas į dangų“, jungiantis pačius įvairiausius miestus ir šalis. Architektūriniu požiūriu šią metaforą įkūnija daugybė įvairaus aukščio parabolinių arkų, išmestų iš aikštės priešais oro uostą į aerodromą. Kai kurios iš šių konstrukcijų liečia žemę, sklandžiai tekėdamos į tikrus tiltus, vedančius per dekoratyvinius tvenkinius priešais Južnį, kitos kabo tam tikru atstumu nuo jo, virsta įspūdingomis baldakimais virš pagrindinio įėjimo. Architektai siūlo įstiklinti erdvę tarp arkų - tai užpildys oro uostą dienos šviesa ir leis keleiviams stebėti orlaivių pakilimą ir tūpimą ne tik pro langus, bet ir pro stogą.
Asadovo architektūros biuro projekte arkos pagalba buvo įkūnyti ir pietiniai Rusijos dangiškieji vartai - seklus baldakimas ant pagrindinio fasado, kuris virsta dengtomis pėsčiųjų galerijomis virš gretimos aikštės ir centrine pėsčiųjų alėja, jungiančia terminalas su automobilių stovėjimo aikštele ir geležinkelio stotimi. Architektai į terminalo stogą iškirto trikampius stoglangius, o priešais jį esantis tvenkinys taip pat yra trikampio plano. Taigi jie sujungė dvi „strėles“- dangiškąsias ir žemiškąsias, iš kurių pirmoji nukreipta kilimo kryptimi, o antroji svečius pasitinka žalia viešąja erdve.
Kaip paaiškino Rostovo srities gubernatorius Vasilijus Golubevas, kurį cituoja portalas 161.ru, žiuri galiausiai pasirinko projektą „Dvylika architektų“dėl savo puikių naujovių ir išraiškingumo, taip pat dėl numatytos galimybės išplėsti oro uostą ateityje.
Remiantis konkurso organizatorių skaičiavimais, nugalėtojo projekto užbaigimas ir patvirtinimas užtruks apie metus, o 2014 m. Bus pradėti statyti Južnio oro uostas, suprojektuotas 5 milijonams keleivių per metus. Manoma, kad laikui bėgant naujas oro mazgas visiškai pakeis esamą Rostovo prie Dono oro uostą.
