„Slavyanka“prekybos centro pertvarkymo konkurso projektai buvo svarstomi uždarame architektūros tarybos posėdyje rugsėjo 11 d. Ši taryba buvo septinta iš eilės; jis vyko už uždarų durų, vertinimo rezultatai taip pat nebuvo paskelbti dar neseniai; vakar jie buvo paskelbti „Moskomarkhitektura“svetainėje.
Konkursui buvo pateikti trys projektai: Asadovo biuras, ABD architektai ir ankstesnės versijos autorių - Architektūros ir inžinerijos bendrovės ASP - projektas, kurį jie sukūrė kartu su „TPS Nedvizhimost“. Dalyvavo balsavime, ty iš tikrųjų sudarė konkurso žiuri, Archo tarybos nariai: architektai Andrejus Bokovas, Sergejus Kuznecovas, Vladimiras Plotkinas, Sergejus Čobanas, Nikolajus Šumakovas, Hansas Stimannas, taip pat konkurso pirmininko pavaduotojas. Maskvos paveldo komitetas Aleksejus Jemeljanovas ir „Mosgosexpertiza“gyvenamųjų ir civilinių pastatų skyriaus vedėja Elena Antipova. Už TSA projektą nebuvo atiduotas nė vienas balsas, už kitus du projektus balsai pasiskirstė po lygiai: nuo keturių iki keturių. Buvo nuspręsta atsižvelgti į užsakovo nuomonę ir pasirinkti Asadovo biuro projektą, tačiau tuo pačiu pasiskolinti transporto schemą iš ABD architektų biuro projekto. Taip pat prekybos centre įrengti didelį akvariumą (ši detalė yra „ASP“projekte).
Priminsime, kad šių metų balandį archo taryba atmetė ankstesnį bendrovės „ASP“projektą; tuo pat metu Sergejus Kuznecovas pasiūlė surengti (pažodžiui) konkursą dėl „daugiafunkcio viešojo centro architektūrinių sprendimų ir viešosios erdvės organizavimo“adresu: Slavjanskio bulvaras, vl. 3.
Pirmoji vieta. Asadovo architektūros biuras
A. Asadovas, E. Didorenko, I. Ševčenko
Autoriaus projekto aprašymas:
„Pergalės parko memorialinio komplekso artumas įpareigoja santūriai, paprastai ir ramiai išspręsti fasadą, nukreiptą į Kutuzovsky prospektą ir Davydkovskaya gatvę. Slavjanskio bulvaro ir Rublevskoje greitkelio ašių užbaigimas įėjimo grupės zonoje suponuoja vizualinį akcentą.
Skalė
Kontrastingos išorinės sąlygos suformuoja skirtingą fasadų mastelį. Fasadas, atitinkantis sostinės prospekto mastą - ramūs horizontalūs pasidalijimai, nubrėžtos proporcijos, gryna vientisa forma. Fasadas, atitinkantis miesto gatvės - Slavyanskiy bulvaro - mastelį, yra užpildytas komercine veikla pėsčiųjų lygiu.
Pralaidumas
Kontrastinga išorinė aplinka ir vidinė komplekso struktūra formuoja skirtingus įstiklinimus nuo prospekto pusės ir vidinio bulvaro. Pastato atidarymas su vitrinomis į lauką pėsčiųjų lygiu (įėjimai, kavinių terasos, įėjimai, pakrovimas), išskyrus fasadą palei Kutuzovsky prospektą su triukšmingu ir dulkėtu eismo srautu palei prospektą, viaduką ir Staromozhayskoye greitkelį. Maitinimo zona, atidaryta vitrinomis link centro, pagrindinio įėjimo ir Kutuzovsky prospekto.
Fasado medžiaga
1 variantas: Perforuotos plokštės yra paprastas sprendimas, kuris sukuria efektyvią fasado „odą“, ypač vakare, dėl apšvietimo. Galima naudoti tiek paprastą, tiek tūrinę perforaciją (lenkiant perforuotus elementus).
2 variantas: reljefinės metalinės kasetės yra dar vienas paprastas, bet veiksmingas apvalkalo metodas. Kartu su dviem metaliniais atspalviais skirtinguose kasetės kraštuose jie sukurs tą pačią fasado medžio juostelių „supergrafiką“. Įstatytas apšvietimas galimas išsikišusiuose kasečių kraštuose."
ABD architektai
B. Levyant, B. Stuchebryukov, A. Feoktistova, T. Skorduli, D. Potryasaev
Autoriaus projekto aprašymas:
„Konkursinis projekto pasiūlymas grindžiamas idėja, kad architektūrinėmis priemonėmis reikia sumažinti komplekso mastą ir suderinti transporto mainų centrą šioje srityje į„ technologinę tvarką “.
Sumažinimas pasiekiamas dalijant komplekso tūrį horizontaliai į „sunkųjį“(apatinę fasadų dalį iki 18.00 val.) Ir „lengvąjį“(viršutinę fasadų dalį iki 30.00 val.). „Sunkioji“dalis yra pagaminta iš nepermatomų medžiagų (perforuoto vario, aliuminio ar natūralaus akmens), o „lengvoji“- iš nuolat apšviestų stiklo profilių. Be to, „lengva“komplekso viršutinė dalis yra padalinta į kelis tomus, suteikiant reikiamą lengvumo pojūtį.
Tuo pačiu metu fasade, esančiame prieš esamą gyvenamąjį pastatą, yra žalios terasos, vizualiai plečiančios erdvę tarp konstrukcijų. Komplekso stogo dalis iš gyvenamojo namo pusės yra parkas su augmenija, kuris pagerina vaizdą iš kaimyninio gyvenamojo namo langų.
Antroji užduotis buvo pertvarkyti TPU „autobusas - metro - maršrutas taksi - pėstieji“, kurį padiktavo poreikis sukurti pakankamo dydžio teritoriją priešais pagrindinį įėjimą į kompleksą ir daugybę tranzitinių maršrutų pėstiesiems..
Nauja eismo ir pėsčiųjų eismo schemos versija siūlo:
- išvažiavimo į Staromozhaiskoye plentą vietoje suformuokite dviejų juostų šiukšliadėžę autobusų stotelėms ir toje pačioje zonoje, nuo Slavyansky bulvaro pusės, sustokite mikroautobusais ir užstokite tarpą tarp jų stikliniu baldakimu.
- išvažiuokite į Staromozhaiskoye greitkelį iš Kutuzovsky prospekto toliau, po estakada.
Taigi priešais įėjimą į daugiafunkcį kompleksą susidaro laisva eismo erdvė - pakankamo dydžio teritorija, sujungta požeminių praėjimų sistema su metro vestibiuliu.
Siekiant didesnio pėsčiųjų ir komplekso lankytojų architektūrinio išraiškingumo ir patogumo, teritorija yra padengta žiniasklaidos baldakimu."
ASP + TPS nekilnojamasis turtas
E. Oncuoglu, A. Abdullina, E. Gromykhina, I. Khatipoglu
Sudarė: Nastya Mavrina
